Ducati má charakter o tom žádná

miura>ano a v tom je jádro pudla, někdo je mistr nadsázky a ironie a někdo potřebuje řehtající smajlíky. no ale třeba v tom najdeš i nějakou úměru, čím víc smajlíků tím víc humoru, čili směle dál.

To, žes to na začátku nepochopil teď urážkama nezachráníš. V mém úvodním příspěvku je smajlík jen jeden, troubo. Sedni si na tu svojí charakterní motorku a jeď si do blázince s kámošema vyprávět, jak jste jedineční.

DMC.motobiker>Myslet si to můžeš , ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat , bo je to pravda...

Víš co? Polib mi můj naleštnej zadek!

Proboha, tady někdo chrápal minimálně půl roku !

Voldemort>To, žes to na začátku nepochopil teď urážkama nezachráníš. V mém úvodním příspěvku je smajlík jen jeden, troubo. Sedni si na tu svojí charakterní motorku a jeď si do blázince s kámošema vyprávět, jak jste jedineční.

takže já ač jsem se zatím žádné impertinence nedopustil, neberu-li v potaz slovíčko šáša které nebylo jmenovitě určeno, ale zcela správně jsi ho na sebe vztáhl, něco zachraňuji urážkami. tak si říkám co zachraňuješ ty, když jsi mě již stačil nazvat ňoumou, pakem a troubou. PS: asi bych měl použít smajlíka aby bylo vidět jak se tu směju.

Voldemort>Víš co? Polib mi můj naleštnej zadek!

Jo to tak, to by se ti líbilo co? Tůdle...

..Roko..>Jsi mě trochu nepochopil..VTR závodilo 2000-2002 a vyhrálo 2 tituly v SBK, nehledně nato, že vyhrálo i něaký endurace závody a Le Mans..To není špatný na motorku která vznikala po roce 99 a v 2000 už měla titul..Navíc a to mě těší asi nejvíc, je její socha s Joey Dunlopem na TT..Závěrem jen tolik, VTR byla postavaná proto, aby porazila Ducati v SBK, to dokázala a tím jako sportovní dvouvál skončila..Proti Ducně nic nemám..

Ano, já jí to neupírám a pro mě je z hond mému srdci nejblíž. Fakt. A skončila, protože další rok byly povolené litry jak pro dvou i čtyřválce. Což je škoda, protože VTR je supr.

Prostě kdo nemá řadový čtyřval je kokot

Pastell>Prostě kdo nemá řadový čtyřval je kokot

A kdo nemá řadový čtyřvál od Hondy je dabl kokot...

DMC.motobiker> Proč nemá Ducati srazy? Všichni se znají ze servisu...

roberto.cz> Charakter? Charakter něčeho u čeho musím lustrovat jestli to nebylo vyrobeno náhodou v pondělí nebo pátek...?

Špagety.. jo a kafe.. A to je tak všechno. Design v pohodě, funkčnost a dílenské zpracování v mínusu. Jo a kromě toho strašně křiku. Italiano, capuccino, kafé, skutro...

DMC.motobiker>A kdo nemá řadový čtyřvál od Hondy je dabl kokot...

Ty nevíš,že ,,Double´´ se píše takhle??

Dony929>Ty nevíš,že ,,Double´´ se píše takhle??

No jasně že to vím , ale píšu to záměrně takhle, aby tomu rozuměli i Hondaři...

lahab>DMC.motobiker> Proč nemá Ducati srazy? Všichni se znají ze servisu...

To je moc dobrej fór , ten ještě neznám! Válim se tu z něho po zemi...

A k tomu dalšímu co píšeš, design je věc názoru, a názor lidu je takovej, že taloši mají nejlepší design na světě - viz. i Suzuki Gladius nebo Honda VTR250! Funkčnost? Italské stroje fungují výborně! Měnil si někdy svíce na Japonské sportovní motorce s kapotáží? To je tak na půl dne práce, u Ducati to zvládneš za 15 minut, a dostaneš se tam ke všemu úplně bez problémů... Dílenské zpracování? Která jiná motorka byla už před 15ti léty dovedena do takové dokonalosti? Tlumič řízení už v sérii, vstřikování paliva, pořádné brzdy Brembo, použité jen ty nejlepší komponenty, vrcholná kvalita zpracování! To není jen stroj, to je umělecké dílo na dvou kolech! Oproti tomu o 5 let novější Japonec - těžký jako prase, brzdy na hraně, neforemnej design, kompromis mezi sportem a cesťákem, ještě to má karbce, masku podpírají nějaký hnusný trubky, k ničemu se tam nedá dostat, atd. atd. no opravdu podle mě není o co stát , ale jak už jsem psal dřív, kvalita vždy odpovídá ceně!

Ale aby sis nemyslel, že tu jen pomlouvám Japonce, tak je tomu naopak, třeba ten Banďour, to je moc dobrej stroj, můj kámoš si chce zrovna pořídit první motorku, ale je to hrozný nemehlo, tak mu pořád nutíme Banďoura, za pár šupů ideální motorka pro začátek, takže nic proti...

Ale aby sis nemyslel, že tu jen pomlouvám Japonce, tak je tomu naopak, třeba ten Banďour, to je moc dobrej stroj, můj kámoš si chce zrovna pořídit první motorku, ale je to hrozný nemehlo, tak mu pořád nutíme Banďoura, za pár šupů ideální motorka pro začátek, takže nic proti... [/quote]

........tos mě fakt pobavil

lahab>DMC.motobiker> Proč nemá Ducati srazy? Všichni se znají ze servisu...

Spíš na nich nejezdí bukvičáci, co si honí ego na srazech popíjením abnormálně vysokého množství alkoholu.

A podívej se jak je na tom kvalitativně Honda. Kolik že to stáhla tisíců aut? O jejich mentalitě a národu nemluvě, slizký japonci, žlutobílí, uhlazený vlasy, divná mluva, všechno mají malý. Je to hnus!

Itálie- nádherná země s bohatou historií, krásné zvyky, úcta k rodině (ve triologií Kmotr ). Jazyk jako když tě hladí po uších. (no teda to řvaní...)

Naposledy editováno 23.02.2010 09:53:13

...A podívej se jak je na tom kvalitativně Honda. Kolik že to stáhla tisíců aut?...

Nespletl sis Hondu s Toyotou?

Zbytek argumentů je no comment...

miura>takže já ač jsem se zatím žádné impertinence nedopustil, neberu-li v potaz slovíčko šáša které nebylo jmenovitě určeno, ale zcela správně jsi ho na sebe vztáhl, něco zachraňuji urážkami. tak si říkám co zachraňuješ ty, když jsi mě již stačil nazvat ňoumou, pakem a troubou. PS: asi bych měl použít smajlíka aby bylo vidět jak se tu směju.

No ano, to všechno jsi, proto jsem tě tak označil, neboť to je pravda. Já tuto debatu nezačal, nijak jsem se do italských strojů a zejména do Ducati nenavážel. Ty jsi začal provokovat, tak se nediv, že se naplnilo ono známé "jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá". Všichni ostatní v tomto vláknu vědí a chápu jak to bylo myšleno, jenom ty ne. Takže mám pro tebe už jen jednu věc - jdi do prdele, Sašo.

DMC.motobiker>Jo to tak, to by se ti líbilo co? Tůdle...

Aha... To oč jsem tě požádal je Benderova hláška z Futuramy. Na tvém příkladu je krásně vidět, na co ty ducatisti hned myslej. Už to tu vlastně zaznělo, jsou to samí bukvičáci .
Náhodou, já docela uvažuju o nový Multistradě, ale odrazujou mě na ní tři věci (vynechám-li cenovku):
1) je to italskej stroj (i když moje turbo-jetový Grande Punto funguje bezvadně)
2) má hnusnej zoban (v reálu to možná nebude tak strašný)
3) musí se furt měnit rozvodovej řemen

Voldemort>Aha... To oč jsem tě požádal je Benderova hláška z Futuramy. Na tvém příkladu je krásně vidět, na co ty ducatisti hned myslej. Už to tu vlastně zaznělo, jsou to samí bukvičáci .
Náhodou, já docela uvažuju o nový Multistradě, ale odrazujou mě na ní tři věci (vynechám-li cenovku):
1) je to italskej stroj (i když moje turbo-jetový Grande Punto funguje bezvadně)
2) má hnusnej zoban (v reálu to možná nebude tak strašný)
3) musí se furt měnit rozvodovej řemen

3) u vetsiny skodovek a VW aut taky a jak si je vsichni pochvaluji:)

assassin>3) u vetsiny skodovek a VW aut taky a jak si je vsichni pochvaluji:)

Nemán ani škodovku, ani VW, mám Fiata
Ale abych ho zas tak nepřechválil. Vstřikování Bosch (žádný Marelli) made in Czech republic, turbo Garret...
Mimochodem, víte, že nová Multisranda má JAPONSKÉ vstřikování Mitsubishi a Monstery Siemens? No jistě že víte, nespíte půl roku

Naposledy editováno 23.02.2010 11:52:58

Srovnávat Hondu s Ducati je jako srovnávat Šinkanzen s Pendolinem ...to jsou neskutečný žabomyší války. Teď jsem okukoval Multistradu a nevypadá vůbec zle, že bych se vydlábl na tu Agustu?

VeFeRák>Srovnávat Hondu s Ducati je jako srovnávat Šinkanzen s Pendolinem ...to jsou neskutečný žabomyší války. Teď jsem okukoval Multistradu a nevypadá vůbec zle, že bych se vydlábl na tu Agustu?

to máš fuk, do servisu je to stejná dálka

lahab>Špagety.. jo a kafe.. A to je tak všechno. Design v pohodě, funkčnost a dílenské zpracování v mínusu. Jo a kromě toho strašně křiku. Italiano, capuccino, kafé, skutro...

Jenom se Tě chci zeptat, měl jsi někdy jinou motorku, než japonce?

VeFeRák>Srovnávat Hondu s Ducati je jako srovnávat Šinkanzen s Pendolinem ...to jsou neskutečný žabomyší války. Teď jsem okukoval Multistradu a nevypadá vůbec zle, že bych se vydlábl na tu Agustu?

A kdepak si jí okukoval. Někde v reálu?

Starou v reálu, nad novou jsem slintal na fotkách. Starší mají docela nízké ceny.

hansell> Každá motorka má něco. Moje je sice Honda, ale montovaná v Itálii. A to dílenský zpracování nebylo zrovna nejlepší, chtělo doladit hlavně plasty, při jízdě to drnčelo tak, že to bylo slyšet i do helmy. Tak jsem to zkouknul a zjistil jsem, že ty paka ulomili takovej ten kolík, na kterej se nacvaknou další díly kapotáže a nechali to tak... Ale zase znám dva roky starýho Sprinta, kterej je na tom s dílenským zpracováním kapotáže hůř. Takže člověk si asi nevybere .

Naposledy editováno 23.02.2010 13:06:10

VeFeRák> To jo, ale stará je dost ošklivá.

Voldemort>hansell> Každá motorka má něco. Moje je sice Honda, ale montovaná v Itálii. A to dílenský zpracování nebylo zrovna nejlepší, chtělo doladit hlavně plasty, při jízdě to drnčelo tak, že to bylo slyšet i do helmy. Tak jsem to zkouknul a zjistil jsem, že ty paka ulomili takovej ten kolík, na kterej se nacvaknou další díly kapotáže a nechali to tak... Ale zase znám dva roky starýho Sprinta, kterej je na tom s dílenským zpracováním kapotáže hůř. Takže člověk si asi nevybere .

to je jednoduchy... clovek co zkouma licovani plastu a vybira ve vodach kde se pohybuje cbf1000 - to je jasny ze takovej si v ducatkach apod tezce vybira... tyhle stroje maji spolecne jen to ze maji 2 kola... tam je nutnost cstejsiho a nakladnejsiho servisu absolutne nepodstatna, mjitele stejne nechaj 2x tolik v performance karbon/CNC Alu dilech apod...