To zbarvení výfuků není problém, když se to přebrousí velmi jemným smirkem pod vodou a pak přeleští pastou, tak to bude zase v pohodě. Tu rez bych taky zkusil přebrousit a přeleštit a dle stavu bych přemýšlel co s tím dál.

Koudelovic>To zbarvení výfuků není problém, když se to přebrousí velmi jemným smirkem pod vodou a pak přeleští pastou, tak to bude zase v pohodě. Tu rez bych taky zkusil přebrousit a přeleštit a dle stavu bych přemýšlel co s tím dál.

Par vas tady uvadi prebrousit hodne jemnym smirglem. Co si pod pojmem hodne jemny predstavujete? Kazdy ma totiz jinou predstavu co je to jemny smirgl. Pro nektere lidi je dokonce i 220 jemnej smirgl. Takze to upresnete kdyz uz radite.
Ja osobne bych na to zadnej ani sebejemnejsi smirgl nebral (ted mam na mysli treba 2000 samozrejme pod vodou)a ani ocelak nebo drateny kotouc i ten to totiz poskrabe (strati to lesk) a potom uz to s brusnou pastou (silichrom, autosol, Blue Job) nezachranis. Takze pro bodovou rez jak je na obrazku v prispevku #3 a pro zbarveny chrom bych pouzil jen brusnou pastu. V pripade bodove koroze bych to po vylesteni necim odmastil treba acetonem a napatlal odrezovacem nechal to zapusobit a pak jeste jednou prelestit pastou. Na rez jaka je na uvodnim obrazku ti samozrejme zadna brusna pasta nepomuze. To jsou moje zkusenosti.

Krouta>
"Standa_> Na ty svody doporučuji jednoznačně Blue Job . Mám s ním velice dobrou zkušenost. Neobsahuje žádné brusné částice, tudíž nepoškrábe chrom. Zkus a za pás minut budeš mít i ty zabarvené svody jako nové."

"Neobsahuje žádné brusné částice"
Never vsemu co ti kdo nakeca i pokud to je vyrobce. Brusne castice tam jsou i kdyz hodne jemne ale jsou. Kdyby to fungovalo nejakou chemickou cestou tak by jsi to mohl jenom potrit nebo posplichat a pockat az to zapusobi a nemusel by jsi to sudlat jak pako s drivkem a hadrikem.