Cuba_VTX> jj výborná na zabití.

Hiffson>Cuba_VTX> jj výborná na zabití.

proc? znas nekoho kdo s tim ma problemy?

babajezi> Víš co je Tvůj závažnej problém,že dokážeš napsat,že brzdění přední brzdou v krizové situaci vede neodvratně k pádu.Možná tak když vyvážíš kolečkem hnůj.A na to bych Tě i typoval a nebo jsi nesoudnej vzhledem k svému věku.

PEPAFJR>babajezi> Víš co je Tvůj závažnej problém,že dokážeš napsat,že brzdění přední brzdou v krizové situaci vede neodvratně k pádu.Možná tak když vyvážíš kolečkem hnůj.A na to bych Tě i typoval a nebo jsi nesoudnej vzhledem k svému věku.

Vytrháváš z kontextu blbosti.Lidi kteří se nechtějí hádat a chtějí rozumě diskutovat k danné problematice dobře vědí o co tu kráčí. "nebeští jezdci" kteří se nikdy nemohou dostat do krizové situace kdy použití přední brzdy skončí zákonitě pádem jsou skutečně jen tady a tebe k nim tímto řadím.

babajezi: Za prvé - nevíš, jestli je to chyba konstrukce, nebo konkrétního kusu. Kolik těch skútrů jsi vyzkoušel?
Za druhé - nevíš, jestli v původním návodu varování nebylo a neztratilo se jen šlendriánem při překládání. Já mám třeba v manuálu upozornění, že už na mokré silnici je zapotřebí akcelerovat i brzdit s maximální opatrností, aby nedošlo k pádu. Někomu tohle varování stačí, někdo to musí mít polopatě.
Za třetí - o mikrovlnce jsem psal proto, že to taky všichni považovali za samozřejmost, dokud jedna káča do mikrovlnky nezkusila strčit kočku a nežalovala pak výrobce z důvodu, že ji v manuálu nevaroval. Tisíce lidí před ní varování nepotřebovaly, dneska je to kvůli ní v každém návodu k mikrovlnce. Stejný případ byl s tím Winnebagem.

1100Virago: esli nikde neupozornili, ze pri zadku brzdi i predek, tak se chovani motorky/skutra rapidne lisi od bezne motorky ci skutra. prirovnani s mikrovlnkou by sedelo, pokud by se zacala vyrabet mikrovlnka, ktera mikrovlnuje i okoli mimo uzavreny prostor a nikde by o tom nebylo upozorneni (a nebo by bylo ale jen nekde malym pismem na konci manualu)

1100Virago>babajezi: Za prvé - nevíš, jestli je to chyba konstrukce, nebo konkrétního kusu. Kolik těch skútrů jsi vyzkoušel?
Za druhé - nevíš, jestli v původním návodu varování nebylo a neztratilo se jen šlendriánem při překládání. Já mám třeba v manuálu upozornění, že už na mokré silnici je zapotřebí akcelerovat i brzdit s maximální opatrností, aby nedošlo k pádu. Někomu tohle varování stačí, někdo to musí mít polopatě.
Za třetí - o mikrovlnce jsem psal proto, že to taky všichni považovali za samozřejmost, dokud jedna káča do mikrovlnky nezkusila strčit kočku a nežalovala pak výrobce z důvodu, že ji v manuálu nevaroval. Tisíce lidí před ní varování nepotřebovaly, dneska je to kvůli ní v každém návodu k mikrovlnce. Stejný případ byl s tím Winnebagem.

Chyba není v konstrukci ale v samotném systému.Není to chyba konkrétního skůtru. Vyzkoušel jsem dva.Jinak to fungovat ani nemůže.To, že je třeba na mokré vozovce brzdit s maximální opatrností je v každým návodu. Tady by ale mělo být napsáno, že při pokusu o zabrždění na náledí jdeš okamžitě k zemi pro nekontrolovatelné zablokování předního kola a stejně dopadneš na štěrku, prachu atd. pokud budeš brzdit v krizovce.
Sakra proč to tady musím psát pořád dokola? To vážně nejsi schopen tak jasnou problematiku pochopit? Modelová situace: jedeš známou trasu a nejednou při nájezdu do zatáčka zjistíš že tam někdo vysypal jemný písek.Potřebuješ alespoň trochu zpomalit a rovnat nemáš kam. Zadní brzda by to bez problémů zvládla a maximálně by jsi dostal lehce kontrolovatelný smyk na zadek který by si hravě zvládnul. Zabrzdíš tedy opatrně zadní brzdou a najednou se ti bez varování a jakékoli možnosti ovlivnění zablokuje přední kolo za jehož brzdovou pumpu zatáhlo lanko od brzdové páčky zadního bubnu !!!......

Ještě nějak jinak to mám popsat abys pochopil že to je nebezpečný a neovlivníš to v krizovce ani kdybys byl mistr světa?????
Přestaneš už konečně do mě rejt a zamyslíš se nad tím jestli náhodou nemám pravdu a jestli ten systém vážně není nebezpečnej a místo osobních invektiv by to chtělo spíš solidní diskuzi jak by se měli majitelé stejných skůtrů k této problematice postavit a neriskovat zbytečnou havarii??

a už tady nechci slyšet žádný kraviny, na první fotce je jasně vidět bovden spojující obě brzdy, resp. páčky. Na druhém je jasně vidět, že systém je stavitelný, a další věci. Kolečka snad dělat nemusím

[img]

[img]

Naposledy editováno 07.01.2010 18:08:14

Tak zazaluj Hondu, ze dela nebezpecny brzdy myslim ze te zahrnou milionem faktu, jak to uzitecny je... takze tu ses akorat za debila

Naposledy editováno 07.01.2010 18:10:08

Cuba_VTX>Tak zazaluj Hondu, ze dela nebezpecny brzdy myslim ze te zahrnou milionem faktu, jak to uzitecny je... takze tu ses akorat za debila

Ze je to uzitecny k rozbiti huby je jasny.

[quote]neznamyScooterD>a už tady nechci slyšet žádný kraviny, na první fotce je jasně vidět bovden spojující obě brzdy, resp. páčky. Na druhém je jasně vidět, že systém je stavitelný, a další věci. Kolečka snad dělat nemusím

[img]

[img] tak to je v klidu. Ustrihnout lanko a je to. Nicmene system je to na zabiti, pokud na to dost vyrazne vyrobce neupozornuje.

babajezi>Nezapomeň,že jsi již ukončil tuto neplodnou diskuzi.Takže nevím proč jsi tady.

Cuba_VTX> přece ježibabu.

Bubrak ZX10R>Ze je to uzitecny k rozbiti huby je jasny.

ja teda porad nechapu v cem to je spatnej system... znam 100 lidi co si to nemuzou vynachvalit.... pak znam 2 lidi co rikaj pravej opak... ovsem bez argumentu

cubaVTX> vyjmenuj všechny Myslim, že sem pořád pleteš to CBSko o kterym to vůbec není Tohle je takový DualCBS zalevno Každopádně je jasně vidět, že to není bůh ví jakej vynález, když to budeš mít hodně dotažený třeba na asfalt, tak si při prvnim smyku na štěrku rozbiješ držku, když to bude nastavený tak, aby sis ji nerozbil, tak to stejně brzdit nebude... Přemejšlel jsem nad tím, jestli to tam třeba není jen kvůli ruční brzdě?

Naposledy editováno 07.01.2010 18:43:00

PEPAFJR>babajezi>Nezapomeň,že jsi již ukončil tuto neplodnou diskuzi.Takže nevím proč jsi tady.

Třeba proto, že by to někomu mohlo pomoc a uchránit ho to od nepříjemností a taky proto aby si arogantí pitomí hovada nemysleli, že před nima někam zalezu a budou slavný!!

babajezi: Kde jsi ode mě viděl osobní invektivy?
Podle těch fotek je to očividně seřizovatelné, takže okamžik, kdy se k zadní brzdě přidá přední, se dá individuálně nastavit. Lanko není ani problém vyháknout a celé to vyřadit z boje.
Bohužel jsem při letmém hledání nenašel na netu uživatelský manuál, abych se mohl přesvědčit, co tam o tom píšou nebo ne. Pokud ho sem nějak dokážeš dostat, rád bych to viděl.

Bubrak ZX10R: Nechce se mi věřit, že by v manuálu neupozornili na to, že při použití zadní brzdy se přidá i přední. Právě proto bych ho rád přečetl. Hodně lidí totiž na návody hází bobek a pak se dodatečně diví, co se jim s vozidlem děje.

neznamyScooterD> Fotky jsou dobrý ale na pochopení toho zvěrstva je potřeba abys vyfotil ještě oddeklovaný systém táhel levé páčky. Takhle to totiž vypadá, že když to povolíš tak přestane předek brzdit a když ustřihneš lanovod k přední tak systém bez problémů vyřadíš. Tak to ale není

x11

1100Virago> Ty invektivy byly všeobecně a ne na tebe. Pokud to tak vyznělo tak se omlouvám.
Manuál jsem taky nikde nesehnal. Buhužel tak jak si myslíš to seřítit nejde.Pochopíš to jestli se podaří aby sem dal neznamyScooterD fotku toho systému páčky. Já už to bohužel vyfotit nemohu.

babajezi>neznamyScooterD> Fotky jsou dobrý ale na pochopení toho zvěrstva je potřeba abys vyfotil ještě oddeklovaný systém táhel levé páčky. Takhle to totiž vypadá, že když to povolíš tak přestane předek brzdit a když ustřihneš lanovod k přední tak systém bez problémů vyřadíš. Tak to ale není

Aha aha aha. Snad se casem doberem k tomu jak to funguje.

no nevim,... ja tedka kupuju VTX1800 s dualnima brzdama a celkem se na to tesim.. tekze jestli neni rec o tomhle, tak du pryc...

babajezi>maco> další pitomej žvanil Přečti si po sobě tu hovadinu kterou tady zasíráš forum a přestaň vymýšlet novou fyziku!
Už s vámi opravdu ztrácím trpělivost. Kolik ještě pitomců se tu najde na psaní takovýhle kravin.Myslel jsem, že se tady objeví názory zkušených lidí a zkušených odborníků. Zatím se tu ale jen vyprazdňuje kdejakej jouda

Tak si trhni.

Hiffson>maco> ty ty ty Hondisto ty se s nám, ale rozepsal. Ťuťuťu.. Dual je k ničemu i kdyby byl udělanej řetězem, lankem, pásovým dopravníkem. Ale to je zbytečný, Honda je prostě nejlepší!!!

Nemám hondu,ale suzuki,ty šašku

Bubrak ZX10R>Aha aha aha. Snad se casem doberem k tomu jak to funguje.

problém je v tom, že oba lanovody jsou u páčky pod tím deklem každý na jednom konci vahadla a z prostředku za to vahadlo tahá táhlo.Když povolíš lanko na jedné straně vahadla dojde pochopitelně k situaci kterou okamžitě pochopíš pokud si to nakreslíš.

Cuba> v tomhle vlákně je vás vícero

ale teď už je to i na mě moc, když odpojím lanko, tak to snad nebude přibržďovat předkem ne tzn. systém vyřadím? Nebo jak to teda je? Co se stane když to odpojím, nebo povolím? Já snad do tý garáže půjdu ještě jednou

babajezi>problém je v tom, že oba lanovody jsou u páčky pod tím deklem každý na jednom konci vahadla a z prostředku za to vahadlo tahá táhlo.Když povolíš lanko na jedné straně vahadla dojde pochopitelně k situaci kterou okamžitě pochopíš pokud si to nakreslíš.

No esli to chapu dobre, tak je to totalni hovadina, ale k Honde mi to sedi.

ty kráso jdu tam, snad objevíme ameriku nebo co

neznamyScooterD> No hlavně si to zkus povolit a uvidíš co se stane

vite co? polibte mi prdel jdu