Měl jsem párkrát problém palivovým (podtlakovým) kohoutem. 6e tam ej benzín nic neznamená. Pokud si neměl svíčku venku a nevíš jestli je mokrá nebo ne, tak ani nevíš, jestli ti tam benál teče.. Takže zaprvé svíčku ven, asi bude mokrá. Vyčistit nebo vyměnit a puvidíš. Pokud bude suchá, tak tam benál nejde, takže buď tam není benal, nebo je vadný podtlakový ventil, nebo ucpaný filtr nebo špatná (netěsnící) hadička co vede podtlak z karbce ke kohoutu.. Z 99% tam žádná jiná "závada" nebude..

John_cox>No to si děláš kozy ne?? Já tam tankuju pořád a naštěstí nic Co to je za hmotu?

Nedělám, stalo se mi to na několika svých motorkách a vlastně i autě. Fotka je z roku 2006, to tam byl extrém, nabral jsme benál do pežota 405 a přestal držet volnoběh, za jízdy neudržel konstantní rychlost, dlouoho jsem se s tím trápil :D Nenapadlo mě, že to můlže být benzínem a navíc ta mrcha měla nádrž na 74l V benálu je prostě někdy voda (rezavá, fuj) asi když je v nádrži málo benzínu. Co si pamatuju, tak podzemní nádrže jsou ještě původní, když tam byla Benzina.. Tankuju tam už 16 let. Na simáku nebo jawě to nijak nevadilo, ale s prvním japoncem to začal být problém a musel jsme několikrát ročně odkalovat karbce, ta Kentoya od mladé mě dorazila, když jsme viděl co z ní vyteklo.. Poprvé jsem to nefotil, myslel jsem, že tam voda natekla v dešti přes víčko (parkovala venku), ale po načerpaní na Shellce to tam bylo znova (to už je na fotce) Od té doby tam netankuju a beru jen u Pierana a od té doby jsem karbce nemusel ani jednou odkalovat

A nejsem sám, často bývám v servise u Kubína a párkrát jsem slyšel, jak motorkář přijel přezout gumy a stěžoval si, že motorka nějak začala škytat a kolísat na otáčkách. Kubín se zeptal - "A nebral si benzín tady na Shellce? Jo? No to nesmíš "

C.J.>Měl jsem párkrát problém palivovým (podtlakovým) kohoutem. 6e tam ej benzín nic neznamená. Pokud si neměl svíčku venku a nevíš jestli je mokrá nebo ne, tak ani nevíš, jestli ti tam benál teče.. Takže zaprvé svíčku ven, asi bude mokrá. Vyčistit nebo vyměnit a puvidíš. Pokud bude suchá, tak tam benál nejde, takže buď tam není benal, nebo je vadný podtlakový ventil, nebo ucpaný filtr nebo špatná (netěsnící) hadička co vede podtlak z karbce ke kohoutu.. Z 99% tam žádná jiná "závada" nebude..

Nedělám, stalo se mi to na několika svých motorkách a vlastně i autě. Fotka je z roku 2006, to tam byl extrém, nabral jsme benál do pežota 405 a přestal držet volnoběh, za jízdy neudržel konstantní rychlost, dlouoho jsem se s tím trápil :D Nenapadlo mě, že to můlže být benzínem a navíc ta mrcha měla nádrž na 74l V benálu je prostě někdy voda (rezavá, fuj) asi když je v nádrži málo benzínu. Co si pamatuju, tak podzemní nádrže jsou ještě původní, když tam byla Benzina.. Tankuju tam už 16 let. Na simáku nebo jawě to nijak nevadilo, ale s prvním japoncem to začal být problém a musel jsme několikrát ročně odkalovat karbce, ta Kentoya od mladé mě dorazila, když jsme viděl co z ní vyteklo.. Poprvé jsem to nefotil, myslel jsem, že tam voda natekla v dešti přes víčko (parkovala venku), ale po načerpaní na Shellce to tam bylo znova (to už je na fotce) Od té doby tam netankuju a beru jen u Pierana a od té doby jsem karbce nemusel ani jednou odkalovat

A nejsem sám, často bývám v servise u Kubína a párkrát jsem slyšel, jak motorkář přijel přezout gumy a stěžoval si, že motorka nějak začala škytat a kolísat na otáčkách. Kubín se zeptal - "A nebral si benzín tady na Shellce? Jo? No to nesmíš "

To máš asi fakt recht,když jsem byl jednou natankovat u Shellky s Grandem,tak mi taky začal škytat a při prudším přidání škubat.
Já jezdím často do Markvart/Ludgeřovic je to tam tak na pomezí taková malá benzinka a no problem