ale tak shellka je nejlepsi ne? kde jinde pak uz brat benzín

jo no jenze rikam tu svicku ven nedostanu

já si myslím že to je ve špatnym sytiči...jinak ten airbox je na 2 šroubech přišroubovanej k tomu krytu variárotu na levo.do něj by trubičky neměly víst. tady ti taky něco pomůže http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/startovani/

kamos ma taky nejakou cinu a kdyz mu nechce startovat nakloni ho na bok skoro ho hodi na zem a toci starterem a pokazdy mu chytne tak to zkus

Robi-Kentoya>ale tak shellka je nejlepsi ne? kde jinde pak uz brat benzín

No jo, ale k čemu ti je kvalitní benzín, když ho nalejí do 30let starých, děravých, rezavých podzemních nádrží?

Jindrs>kamos ma taky nejakou cinu a kdyz mu nechce startovat nakloni ho na bok skoro ho hodi na zem a toci starterem a pokazdy mu chytne tak to zkus

to je drsne no

jj ten obrazek co si mi poslal bohuzel to ted nak blbne tak nejde zobrazit podivam se jinam ,a tam pisou dkyz je spatny ze to staci ucpat no

jo to jo no ale tak tankovat na Onu to je taky humus a kdyz i shell tak teda uz jedine OMV

JOJO TAK JA HO BUDU NAKLANET :D

Robi-Kentoya>jo no jenze rikam tu svicku ven nedostanu

Tak se trochu snaž, mladej, stačí delší páka...

Robi-Kentoya> jsem z Teplic .ten samej jsem koupil u Hajka v tuningu u nadraží..a do ujezdečka jezdim dene na mašině...vrat ho mne to delalo hned druhej den taky...rano při koupi ok dojel jsem do novosedlic a kaput pak stokrat vymena všeho v servisu u Hájka a pak v novosedlicich u Součka mi řek že to vezme do kentoy..v praze...vše vymenili včetně nadrže kde se mi ve vnitř loupal ten nastřik co je zevnitř a furt ucpaval přivod paliva...vymena nadže za novou pomohla ale už jsem ho radši hned prodal..vyber jsi jinou značku řikam to upřimě že si krajan (kor v ujezdečku je to myslím parta lidí co te nepodpořej v opravach a servisu.soudim jen z tamni zkušenosti při prosbě o radu..je to banda kretenu)

FOXMEN> jo to ti sice diky za radu ale ja ho nemam od nadrazi tam takovej nai neprodavaj ,a vratit to nemuzu koupil jsem ho jako druhej majitel

Robi-Kentoya> na krame tam zboku ne,ale Tomáš Ti doveze jakej koli.tak ti poradim jedno do novosedlic u obecniho uřadu .MOTONOVA pan Souček..Martin je jedinej kerej mi pomohl

a v ujezdecku je přímo smlluvní servis kentoya vcera sme tam byly ten chlap ze zdal v pohode

Robi-Kentoya> nechci ho pomlouvat znam je sousedi s nima ma rodina,ale opravdu jsem tenkrat tedy asi trefil na BLBA nechci tam hanit ninějši servisaky..kdyby nic skus toho součka je fajn a jedinej mi to vyžešil ani Hajek u ktereho byl kupovanej mi nepomoch a sral na to ..

ja vim byl jsem tam na krame no ale tam byl jen flash a tak a v novosedlicich jsem chtel skutr puvodne kupovat jenze ja potrebuju jezdit ve dvou a nez bych to zajel abych ve dvou mohl jezdit tak by byl skutr fuc...a davat 2000 u nej za otevreni s emi taky nechtelo no ted uz je to fuk ten skutr mi zpet nikdo neveme

Máme Zooma 6 let, za tu dobu najeto 10tis km (jezdil v podstatě 3 sezony, teď chudák jen stojí ) a za tu dobu se vyskystl jediný problém a to ztrouchnivělé hadičky Výměna všech tří zabrala 30 minut a stála 50Kč.. To jsou veškeré náklady na opravy.. Co 2tis km chodí na servisní prohlídky, které i s výměnou oleje stojí 600-700Kč. Takže mimo benál byly náklady za 6 let asi 3tis Kč na pravidelný servis, to je vše Takže já na Kentoyu nemůžu říct jediné křivé slovo

Robi-Kentoya> tak držim palce...

jo tak tu je take pán co ma to same co ja a jezdi denně a vsude po svete a nemel zadny problem no holt mam smulu nwm co stim minuly majitel delal ..hold uz vim pro cto prodal no

Robi-Kentoya> Hele být tebou tak prolezu elektriku, protože můžes mít třebas někde nezapojenej kabel nebo neco takového...protože jestli tam benál jde tak to asi bude jiskrou,takže bych pohledal konektory kolem...A hlavní je vydolovat tu svíčku, aby jsi zjistil zda dava jiskru ( na ten svicak si trebas nandej nejakou trubku aby jsi me vetsi paku ale hlavne s citem...)

A s tou baterkou je o taky nejaky divný... ze by po nejakych 560km nebo kolika byla vyplacana ...

C.J.>Měl jsem párkrát problém palivovým (podtlakovým) kohoutem. 6e tam ej benzín nic neznamená. Pokud si neměl svíčku venku a nevíš jestli je mokrá nebo ne, tak ani nevíš, jestli ti tam benál teče.. Takže zaprvé svíčku ven, asi bude mokrá. Vyčistit nebo vyměnit a puvidíš. Pokud bude suchá, tak tam benál nejde, takže buď tam není benal, nebo je vadný podtlakový ventil, nebo ucpaný filtr nebo špatná (netěsnící) hadička co vede podtlak z karbce ke kohoutu.. Z 99% tam žádná jiná "závada" nebude..

Nedělám, stalo se mi to na několika svých motorkách a vlastně i autě. Fotka je z roku 2006, to tam byl extrém, nabral jsme benál do pežota 405 a přestal držet volnoběh, za jízdy neudržel konstantní rychlost, dlouoho jsem se s tím trápil :D Nenapadlo mě, že to můlže být benzínem a navíc ta mrcha měla nádrž na 74l V benálu je prostě někdy voda (rezavá, fuj) asi když je v nádrži málo benzínu. Co si pamatuju, tak podzemní nádrže jsou ještě původní, když tam byla Benzina.. Tankuju tam už 16 let. Na simáku nebo jawě to nijak nevadilo, ale s prvním japoncem to začal být problém a musel jsme několikrát ročně odkalovat karbce, ta Kentoya od mladé mě dorazila, když jsme viděl co z ní vyteklo.. Poprvé jsem to nefotil, myslel jsem, že tam voda natekla v dešti přes víčko (parkovala venku), ale po načerpaní na Shellce to tam bylo znova (to už je na fotce) Od té doby tam netankuju a beru jen u Pierana a od té doby jsem karbce nemusel ani jednou odkalovat

A nejsem sám, často bývám v servise u Kubína a párkrát jsem slyšel, jak motorkář přijel přezout gumy a stěžoval si, že motorka nějak začala škytat a kolísat na otáčkách. Kubín se zeptal - "A nebral si benzín tady na Shellce? Jo? No to nesmíš "

To máš asi fakt recht,když jsem byl jednou natankovat u Shellky s Grandem,tak mi taky začal škytat a při prudším přidání škubat.
Já jezdím často do Markvart/Ludgeřovic je to tam tak na pomezí taková malá benzinka a no problem

C.J.> Dobře ty

jo ale tam je to tak blbe delany ze kdyz na do nas trubku tak zasahuje do ty svíčky .jinak kable jsou vsechny zapojeny no

za všechny rady jsem vděčnej

cau taky mam stejnej problem na keeway je to prej spatnej elektronickej sitič takze ja ho po novem roce koupim a uvidi se v lete to nastartujes pohoda ale tedka se vubec nechyta
preji hodne zdaru

jj to uz me taky poradil tady nekdo ,nejdriv vyzkouším ty svíčky pak benzin no ten sytič stoji asi 400 kč to pak takze zkusím dekuju ti

Jindrs>kamos ma taky nejakou cinu a kdyz mu nechce startovat nakloni ho na bok skoro ho hodi na zem a toci starterem a pokazdy mu chytne tak to zkus

My jsme zase měli pujčenej minibike a ten startoval jen vzhůru nohama mohl jsi za to tahat třeba pul hodiny a ani to neškytlo a když si to obratil kolama hore tak to chytlo na první škubnutí holt kvalitní čínskej bajk

Robi> samozřejmě můžeš odstoupit od smlouvy z důvodu skryté vady. Jinak já bych se v tom moc nevrtal, jestli do toho nevidíš.

Jestli ale chceš zkusit funkci sytiče, tak ho sundej z karbce, díru po něm zacpi třeba prstem a startuj. Pokud stroj naběhne, tak je to jasný, pro jistotu si změř šuplerou o kolik je sytič vysunutej a po chvilce běhu motoru to změř znovu. Je to klasickej solenoid, kterej se průchodem proudu roztahuje a tím zavírá sytič. Nebo ho stačí na chvíli připojit na baterku, měl by se taky vysouvat.

Naposledy editováno 31.12.2009 11:58:46

Hele já měl Yuki Whip (to je to samý) Vždy jsem startoval s malinko přidaným plynem a chytal na první otočení (14 tis km měl najeto) tak zjisti jestli to nemáš uchlastaný a pak startuj s plynem (jen malinko potočenej heft ) No teď už dělá radost někomu jinýmu, prodal jsem ho a pak mi kupující volal, že to nemůže natočit, prostě na nakopnutí číny musíš mít cit, pak je to dobrá mašinka.