DaliboRR>Fajn...přesvědčili jste mě...Ducati 900SS je superspot :\ (Až se tohle dozví u Triumphu...tak Daytonu budou muset celou předělat) No dobře...už mlčím

Nebo myslíš, že by to měli přejmenovat, protože vývoj Supersportů šel někam uplně jinam? Doufám, že napíše nějakej Ducatista, co je víc v oboru než já.

Říkám že to není supersport jak jej známe teď. Ale sportovní je.

když bych si já kůpil ss900 tak to pro mňa bude supersport v pravém slova smyslu, ale kdybych si kůpil 748/749 tak to pro mňa nebude supersport, ale supermegaultrahypersport.. (jinak já jezdím er6)

RomanSS>Nebo myslíš, že by to měli přejmenovat, protože vývoj Supersportů šel někam uplně jinam? Doufám, že napíše nějakej Ducatista, co je víc v oboru než já.

Říkám že to není supersport jak jej známe teď. Ale sportovní je.

Vždyť jsem napsal,že už mlčíííííííííím Aby to nevypadalo,že jen reju tak musím přiznat,že mít v 19 letech motorku jako máš ty tak jsem King (v dobrém) Já se musel spokojit s Jawou 350,ale co už -doba si žádala oběti

DaliboRR>Vždyť jsem napsal,že už mlčíííííííííím Aby to nevypadalo,že jen reju tak musím přiznat,že mít v 19 letech motorku jako máš ty tak jsem King (v dobrém) Já se musel spokojit s Jawou 350,ale co už -doba si žádala oběti

Já myslel, že je to sarkasmus. Dobrá.

Jo v devatenácti dobrá volba. A to už jí mám dva roky a asi dva týdny.

DaliboRR>Co je teda 748/749? Superbike? Mezi námi...musí být každému jasné,že 900SS není supersport v pravém slova smyslu.Z neznámého důvodu to tak taloši označili.

Ono opravdu továrna v katalogách celou modelovou řadu SS600,750,900, později 800 a 1000 označuje jako SS čili supersport. Tak jako ST sport touring. A 748/996/998, později 749,999 atd označuje jako Superbike. Samozřejmě to nepasuje k dnešnímu rozdělení motorek v SBK nebo SSP které jsou v kategoriích podle objemu motoru, ale tak to prostě je, Ducati si to rozdělila po svém.

illMedvědGuzzin>ale jo, klidně mohla, jenže pak sedneš na něco jiného, nemusí to být ani to SS900 a zjistíš že to sice umí to samé ale s podstatně menší námahou

Cili je to valstne ve vysledku hlavne o jezdci a o tom jak umi se svym naradim zachazet. Samozrejme nebudeme zachazet do extremu a srovnavat to napr se sestkovym CBR ktery SVcko roznese temer ve vsech smerech a kde uz jen dobrej jezdec nestaci.

pylot> Nevím jak 900ka,ale litr jede stejně co se týče zrychlení ,pružnosti,max.,jak seriová 6ka,třeba RR Honda,jenom na 6ce musíš mít furt nad 10tis.ot,no a myslím že sport.6kách se dá mluvit jako o supersportech.Je daleko živější neš VTR,nebo Mille,jenom zkušenost,zklamanej jsem byl i s TLRka,nejsem šílenej zastánce Ducati,ale je to fakt báječná,zábavná mašinka.Chce se to povozit a uvidíš.

RomanSS>Škoda ho. Doufám, že jsi dostal rozum a japonec to nebude. Žádnej neudělá takovej kravál.

Asi japonec,ale k Ducně se vrátím až bude 1198,za nějaký norm. prachy

DucatiSSJirka> Kam jsi ji prodal? Treba se mi to svezeni jednou postesti.

DucatiSSJirka> Tý jo,to sem teda zaspal dobu...ty už nemáš Duc?

pylot>DucatiSSJirka> Kam jsi ji prodal? Treba se mi to svezeni jednou postesti.

To psát nebudu, vím že o ní bude královsky postaráno,tj.tak jediný co mě na tom těší budu na ni vzpomínat,jenom v dobrým.

Ďuričko22> Njn,potřeboval jsem peníze,je jí škoda,koupím něco jinýho,teda doufám

DucatiSSJirka> No tak to se na ni asi nesvezu. Precijen vim asi jen o dvou v republice.

miura>tak předně, 749 už není starší čtyřventil ale testastretta, čili na bolístku starších motorů desmoquatrro, tedy vahadla až tak netrpí. což neznamená, že se může servis zanedbat, je to sofistikovaná technika a chce svou péči. jestli ti vadí 10000 ročně za sevis tak na čtyřventil zapomeň. a vůbec možná bude lepší když zůstaneš u suzuki nebo jiný asijský chrchly.

Chrchla máš tady hlavně ty joudo.

A ze zkušenosti vím, že ti co hazí slovně 10 tisícema na počkání jsou ve skutečnosti nejvě
tší nuzáci.

Jirka> Nechtěl bys SSko? Je taky červené, jen trochu slabší.

No 999S, kterou jsi tak opěvoval seženeš za slušný peníze. Oproti cenám na jaře.

Škoda SS no.

http://www.tipmoto.com/motorky/kawasaki/143603-zx-10-r.html RomanSS>

Zkusím něco takovýho,to je Kawasaki,to asi nebudeš znát!

DucatiSSJirka>http://www.tipmoto.com/motorky/kawasaki/143603-zx-10-r.html RomanSS>

Zkusím něco takovýho,to je Kawasaki,to asi nebudeš znát!

Jojo, už jsi mi říkal. Tak ať ti to výjde. To budeš v Hořicích nejrychlejší.

To chválím

DucatiSSJirka> Hmmm,a co že zrovna ninjuši?

pylot>To ja zase strach nemam ze bych se s tou motorkou neszil. Naopak si myslim ze by to bylo to pravy orechovy. Ja vim vy se podivate na cem jezdim a reknete si asfaltomrdal jenomze jaky mam asi moznosti ve svejch 19 letech pri studiu? Navic na nic vetsihno stejne nemam papiry. Prave takovou motorku jak ty pises bych chtel. Uz na zacatku vlakana sem psal ze prisla zima a tak vymejslim picoviny a tim sem rozhodne nemyslel ze ji budu kupovat. Jen mi proste vrtalo hlavou jak je to s tema nakladama na servis ktery se tady porad omilaj ale nikdo nikdy nerekne nic urcityho. Treba jednou takova motorka dopadne ale ted vidim ze jednou az budu makat a ne ted kdyz studuju. Ted to proste financne neni pro me. Zustanu u SVcka protoze sem se na nem naucil jezdit a mam ho v ruce. Je to jednoducha, nenarocna motorka na kterou je vsude tri rite dilu a to si myslim ze je pro studenta to pravy.

jasne.. na me bylo svyho casu drahy i SV... a jak bych za nej byl rad.. dnes uz bych ho nechtel, ani litrovy... a pak byly doby kdy litrovy SV bylo totalne ve hledacku ale nakonec jsem poridil starou kawu... a po dvou letech jsem zjistil, ze SV litrovy nebude dostatecnej pokrok.. stejnej vykon, byt lehci a mladsi...
Jinak ja se kocham tak 5x tydne na netu tim, co mi jeste v garazi chybi... bohjuzel mojhe babovka motorky nema rada, tak nejak nema pochopeni pro to, ze jeste potrebujeme enduro na cesty na vychod a do prirody...
Ale az dostudujes, tak uz treba budes mit prachy hned na 848... a tam uz servis nemusis resit, myslim ze ma lepsi intervaly, nepotrebuje tak casto do servisu a ac to nevim urcite, tak jsem mel pocit, ze by mohla vyjit hodne podobne jako normalni japonec ne-li levneji..
A nemaluj si ze s japoncem usetris.. Kdyz mu budes davat, potrebuje servis uplne stejne jako dukna... a za levno to taky neni...
Priznavam, ze s italama nemam zadny zkusenosti, ale vice mene to bude hodne podobny... a castka kterou preplatis, kdyz porovnas kvalitne a vcas delany servis na R1 a jine 4V litry nebo 749/999/848/1198 bude proste temer totozna... Kazdopadne jakmile das kolem 10.000 km rocne tak se do desitky nevejdes ani nahodou, protoze vsechno budes muset delat 2x (gumy, retez, oleje filtr, svicky uz taky jednou) a pokud bude jezdit vic na okruh, coz te stejne drive nebo pozdeji prinuti, pokud si to budes moct trochu dovolit... tak to klidne vydel 5 ty kilometry...
Proste kdyz budes jezdit kudlu a hodne najedes... m priprtřav se spis na 20.000 za servis (zhruba) a nesmi se nic rozbit a nesmis nic rozbit...

Spijker> No jednou na to snad budou chechtaky. Takhle by se mi to jednou libilo. A nevim proc ale 848 se mi uz tolik nelibi. Uvidime sak az ja na to budu mit prachy tak budou azs uplne jiny motorky. Preju stastny a vesely.

pylot> aha.. tak to me se zase min libi tenhle mezityp.. nebejt toho ze je to dukna tak je to asi krasna motorka..

ale tim ze ji sebrali letmaka tak je to pro me hůjda... ale jak rikam, bejt to honda nebo kawa nebo cokoliv jinyho vic normalniho tak je super samozrejme... Nadruhou stranu, je to takovbej krok vedle.. ve kterym se nepokracovalo, nebo mozna nebude pokracovat... a tak treba jednou budou vzacny.. a dnes jsou levnejsi nez 996/998

jj.. tak preju... hlavne at je na cem a za co jezdit a at jsme vsichni zdravi.. zbytek uz si koupime

Naposledy editováno 24.12.2009 17:43:25

Spijker> Me se 999 vzhledove taky nidky nijak zvlast nelibila ale ted sem ji zacal prichazet na chut a nejlepsi sou ty cervenobily. Jinak ja sem vzdycky chtel TLS jenomze v dnesni dobe uz to je taky precijen hodne starej stroj a technicky uz je hodne zastaralej a jizdnima vlastnostma uz taky nejspis nekonkurenceschopnej. A nemuzu prece porad couvat. Dvacku sem mel 01, SVcko mam 99 a TLko by bylo nejspis 98. Ale az budou jednou prachy tak uvidime co bude jezdit.

pylot> TLR bys mohl mit 2000, je krasna.. VTR event je dalsi zajimava volba ktera se delala jeste o tri roky dyl... nevim jestli se ti libi... Ale mas recht... Me pivodne prisla 999 super, pac je to dukati, ale pak se mi to nejak rozlezelo ale dukati sama ukazala, ze to byl krok vedle... kdyz postavila 848/1098 ktera je porste jen vylepsena 916/998 a z ty divny klicky se vratila na spravnou cestu...

ale jinak jsou 999 zajimavy motorky.. kdyby tenkrat neopustili letmak, tak bych ji zboznoval... Ale jako rarita rozhodne zajimava...

Ano nikdo si to nekupujte je to strašně škaredé! Čím meně jich tu bude natahaných tím líp

Pastell> Mas bejt pysnej na to ze je o tvoji masinu takovej zajem a ze se tak libi. Ale kdyz sem koukal na videa tak by to chtelo teda uz spis 999 a nejlip Sko.

pylot> Jedině 999 eRko když už , a máš recht , moje slova , 749 proti SVčku nejede...

DMC.motobiker> Rko uz je zavodni nacini. To uz bude asi vazne hodne narocny na servis takze snad ani ne. Ja si myslim ze ta 749 by proti SVcku jela znatelne lip. Uz nikdy to nebude takovej skok jako kdyz sem prelezl z dvacky na SV ale zas na druhou stranu ja uz o moc vic vykonu nepotrebuju me to docela staci. Spis bych chtel jistejsi podvozek. Ale kdyz jsem koukal na video s 999S tak sem uchcaval z toho jak ta ricicka na otackomeru litala nahoru jakoby ten motor vubec nemel zadnou zatez.

749 mám už 5let a jsem spokojenej kdo tvrdí,že nejede je je osel

Ermolenko> A pucis me to na projeti kdyz prijedu?