Když sem byl ještě ze školy na praxi v jednom servisu kde se hodně zabývaj různýma úpravama, výrobou doplňků a leštěním mimojiné taky, tak sem tam tehdá leštil kola na zbrusu novou Ninju(takže origo lak). Barvu sem sundal takovým spešl nástrojem do vrtačky, sou to kosíčky šmirglu poskládané jeden za druhým. Vrtačku sem upnul do svěráku a přiložil k ní kolo a postupně otáčel kolem. Bere to tu barvu docela dobře, ale i tak je to drbačka jak musí člověk pořád držet celé kolo a točit s ním. Skošel sem to i naopak, upnout kolo a přiložit vrtačku, ale takto mě to moc nešlo. Když sem tímto způsobem dostal barvu s celého límce, pak sem to přejel ještě jemnějším šmirglem už ručně. No a pak už se to jen vyleštilo. V té firmě mají na to docela dobrou výbavu. Na leštění mají celou jednu halu, kdye je obrovská bruska a používají třeba u leštící koutouče co mají 50cm průměr, při tak velké obvodové rychlosti to pak de docela rychle. Jinak z hadrových kotočů de při leštění bordel jak sviňa, fakt to zasere celou dílnu. Proto doma radši používám kotouče filcové a zelenou leštící pastu na hliník. Největší kotouč co mám doma má průměr necelých 300mm a šířku 30mm, vyšel mě na skoro 1000Kč. Jestli s tím člověk nemá skušenost a ani doma vybavení, asi by to měl raději dát profíkovi, zas tak moc to nestojí a aspoň si nic nesprzní

mischa638>
Asi rozumná úvaha a rada pro mne a pro ostatní co to chtějí možná jen zkusit, možná jen pro pocit že si to udělá někdo sám...díky asi už mám jasno