Je dobré jí nabít alespoň každý měsíc, když už jí budeš mít doma... Pokud máš motorku poblíž zásuvky, pak baterku klidně nabíjej v motorce

A pokud máš takovou nabíječku co pořád skáče pod náma,tak je to ůplně super.

Baterii vydělej dobij do plna a dej v igeliťáku do mrazáku takhlek to dělala armada aby byla provozuschopná záložní technika.Ale když ji nechaš byt nic zásadního se nestane.Já používám variantu dvě protože v zimě taky trochu jezdim

tady je i jeden čánek

Koukám že o inteligentní rady tady není nouze. Pokud je baterie v pořádku, stačí ji jen vyndat, nechat v teple a za ušetřené peníze za nabíječku si koupit bednu piv a šišku salámu....

Tak to samozřejmě nestačí. Ještě ji musíš přikrejt peřinkou a každej večer jí číst pohádky.

Pardon, ale je to tady už po x-tý ... stačí hledat.

Pavel-RX>Baterii vydělej dobij do plna a dej v igeliťáku do mrazáku takhlek to dělala armada aby byla provozuschopná záložní technika.Ale když ji nechaš byt nic zásadního se nestane.Já používám variantu dvě protože v zimě taky trochu jezdim

tady je i jeden čánek

do mrazáku?! nepíšou tam náhodou že by neměla být vystavená mrazu? ikdyž v armádě se děly různý věci, můžeš to nějak rozvést...zajímá mě to

A.F.I.>Tak to samozřejmě nestačí. Ještě ji musíš přikrejt peřinkou a každej večer jí číst pohádky.

Pardon, ale je to tady už po x-tý ... stačí hledat.

ještě že mi letos odešla, koupím novou až na jaře, chrápat s ní v posteli bych facht nechtěl

Dik moc. Vytahnu ju a dam ji par voltu

Není lepší to jednou za dva měsíce na chvilu nastartovat, aby se celej vehykl trochu prohnal...

--VinCenzo--> Celej vehykl je i prevodovka,budes tam mit zarazeno?......startovat na chvili nedoporucuju....,viz kondenzace vody, atd.....

Naposledy editováno 06.12.2009 14:59:30

--VinCenzo--> to prej není zrovna dobrý, jen to naštípnout nechat prohřát a zdechnout. Pokud nikam nejedeš lepší nestartovat vůbec

parkuju v teple a dělám to takto, vyndám, nabiju, namontuju, karbece nevypouštím, nádrž doleju a na jaro to chytne a tím to končí

parkuju v teple a dělám to takto, vyndám, nabiju, namontuju, karbece nevypouštím, nádrž doleju a na jaro to chytne a tím to končí

AAAha tak to startování asi fakt nebude dobrý, jinak zdravá baterka by to měla vydržet bez nabíjení. Já teda jezdím vždy, když to jde, takže úplně hluchá doba bývá většinou jen prosinec a leden

A.F.I.> to uz sem skousel dal sem ji i na kapacky ale stejne asi do jara umre

Pavel-RX>Baterii vydělej dobij do plna a dej v igeliťáku do mrazáku takhlek to dělala armada aby byla provozuschopná záložní technika.Ale když ji nechaš byt nic zásadního se nestane.Já používám variantu dvě protože v zimě taky trochu jezdim

tady je i jeden čánek

Když jsem byl já na vojně,tak zeleny gumy vymýšlely pěkny kundoviny,ale dávat baterku do mrazáku,tak to by bylo moc i na ně

Ono to jistou logiku má - zmrazení zpomaluje samovolnou oxidaci článků v baterii, otázka ale jak se tohleto líbí tomu plastovému obalu, aby neprasknul. Nemluvě teda o tom, že je to naprosto zbytečné u motobaterií obzvlášť...

A na jaře ji šoupnout ohřát do mikrovlnky aby se probrala! Všeobecně se doporučuje nabít a uložit na chladnější místo,ale ne na mráz.

Naposledy editováno 06.12.2009 17:16:40

Pavel-RX>Baterii vydělej dobij do plna a dej v igeliťáku do mrazáku takhlek to dělala armada aby byla provozuschopná záložní technika.Ale když ji nechaš byt nic zásadního se nestane.Já používám variantu dvě protože v zimě taky trochu jezdim

buď do mrazáku nebo jako to dělám já, normálně jí zavařím jako okurky nebo nějaké ovoce, ale lák na okurky jí dělá líp.

Naposledy editováno 06.12.2009 18:15:09

Tak se pokusím objasnit co nejsrozumitelněj to s tim mrazakem.Jde o to že s kleající teplotou kleasá samovybíjení až takřka na nulu tim pádem jestliže máme baterku nabitou zamrazíme neprobíhá samovybíjení takže po ROZMRAZENÍ jsme tam kde jsme byly před zamrazením čili u nabité baterie.To proč zdurazňuju že baterie musí před použitím rozmrznout je to že s mrazenim baterie je to jak zamrzlá voda v lahvi mame 2 litry třéba ale jsou zmrzlý takže je nemůžu použit postupnym rozmrzánim se nám objevuje aktuálně použitelná kapacita jestliže zastartujem je jak když se nám v lahvi objeví rozmrzlá tekutina ale i led takže můžem část upit ale na dostatečné napití je to málo ale jestliže upijeme ani po uplném rozmrznutí se zase dostatečně nenapijem protože máme již část upitou a zbytek je malý to pak taky už nenastartujem .Proto nezaplétat s teorii o baterii v zimě v autě zaparkovaném venku protože je to jak ta lahev s ledem z které upijíme.

Snad jsem to aspoň trochu srozumitelně objasnil pro lidi kteří mněli zájem a obhájil se před rejpali.Jinak nejsem žádnej zelenej mozek ,ale mám tuto informaci od člověka kterej má vysokou od elektra a v armádě byl něco ve smyslu kontrolora technikynebo jak bych to popsal který z armády odešel do autoopraváreství kde je velmi uznávanou osobou s mnohými oceněními

Pavel-RX> To už jsem psal, že to zpomaluje oxidaci(samovybíjení), pokud zamrzne úplně tak ji jak píšeš zastavuje - tvoje verze je teda srozumitelnější
U toho rozmrzání jde i o teplotu - nízká teplota => pomalej pohyb nosičů náboje => malej proud
Ale není to u motobaterií zbytečné :\

Dik moc. Za radyyy

Pavel-RX>

Až se Ti povede accu zmrazit,např. v mrazáku, dej fotku zmrzlého elektrolytu. Nikdy jsem neměl tu čest. Pokud se ti to povede, fotku si nech a baterku vyhoď, nebo ji do mrazáku nikdy nedávej. Elektrolyt o správné hustotě má velmi nízký bod tuhnutí ( -65 Celsiů).

PS: Zelený mozek nikdy barvu nezmění

Petrmoto>Tak to si na tu fotku taky počkám!Fakt je že pokud bude nabitá,mráz ji nijak neublíží,zpomalí samovybíjení ale nezastaví ho.No ale až k vybití dojde,elektrolyt zmrzne a poškodí desky.Tím pádem bude po baterce.

Dandyfzs>A na jaře ji šoupnout ohřát do mikrovlnky aby se probrala! Všeobecně se doporučuje nabít a uložit na chladnější místo,ale ne na mráz.

Sklep by mohl být ideální místo ne?

Haesty>Jo to by mohl.Já mám baterku přez zimu ve"špajzu".