po 350 di do fazera

Z750 novější model od r.v.07
nebo už pak rovnou FZ1 ..nemá silnej spodek, klidně se dá po 350tce.

FZ1 po třindě to bych musel bejt dobrej magor. Ja vím, že je to všechno jen o hlavě a klidně se dá jezdit na litru. Ale přeci jen raději pomalu. Ten zed co se mi líbí je '05. Od 07 se už snad ani polokapota nedělala nebo se mi ji nepodařilo najít.

Robinsson> to je vidět že si na tom nikdy nejel , už se jich u nás pár prodalo klukům co na to sedli po 5istovce .. dokonce jedna i holce, ta motorka nemá žádnej spodek, uplně stejnej jako ta 750, když to netočíš je jak beránek

běž klidně do 750 a víc.já mám ted zzr600 72Kw a po roce jsem začal litovat že se to musí tolik točit.A to jsem přesedlal z MZ150 a DR500(jen chvilku).Takže pokud umíš jezdit rozumem tak běž už i klidně do litra nebo nějaké 9ky...ale tj věc názoru.Je to jen moje zkušenost.Nějaký ten pátek už jezdím a asi jsem si místo 600měl opravdu zrovna koupit Fároše.Tak přeji šťastný výběr

vlastně koukám že jsi soused taky jsem od RnK.tak ti prodám moji kawu pro mne už slabá a chci jít asi do Motarda

honza: tak až neco pořídím tak to protáhnem. Dík ale po kapotách pořád nějak netoužím. Jóóóó motárdek to bych si taky nechal líbit taková káťa 640 2003 je fajnová. Ale ty ceny už moc né

DavR1: Tak jako nejel jsem na tom a věřím ti, ale když to otevřeš tak to asi už celkem jede.

Jakej máte názor na podvozek toho zeda ovladatelnost, průběh výkonu motoru.

Robinsson> neměl jsem taky možnost si toho moc otestovat ale kámoš měl motarda Husku 610 a dost nářez.Kawa asi zůstane doma a motarda bych chtěl na ježdění kolem komína.jinak pokud chceš naháče tak bych šel asi do té kawy.má super design.to Zko se mi rozhodně líbí víc.a náháč jentak nezestárne jako kapotované modely které se pořád mění rok co rok.Jinak KTM640je moc pěkný stroj a kámoš ho má.akorát ty ceny....proto pokud pujdu do motarda tak asi pujdu do Hondy FMX650....dají se sehnat za krsné ceny a Honda byl můj sen....jen teda Fároš od r.O1

za mě horneta na zedovi jsem jel a nějak mě neoslnil

jj i Hornetem se nedá nic zkazit....prý krásná ovladatelnost a motor z cbr ,luví za vše záleží asi na tom co se člogvěku líbí a co chytne za kousek.Horneta bych chtěl ale už aspon 900

šestka hornet po třindě je až až výkonu má fakt hodně

:\ proč se všichni držíte těch středních objemů? njn asi mám odlišný názor.ale je fakt že na naháče těch 600stačí.mě to na kapotě nějak láká pořád lehat a tahat za to.proto mám pořád málo výkonu ale tj zase jiné téma.Jen bych asi z toho vypustil tu yamahu.tak buď Hornet nebo Zko

Navrc: proč te zed neoslovil ? Když horneta tak jedině naháč. Tu kawu bych bral Sko přeci jen to je praktičtější

hele nevim yamahu bych nevyrazoval. je z tech tri nejhodnejsi dole.a z triapuly je to optimalni na vyjezdeni se dva tri roky vykonu nahore ma vic nez dost aby stacila i na dyl.zedoura pro cloveka bez zkusenosti na velky moto bych nedoporucoval je kratkej a tim padem i nervoznejsi. ale zas je fakt ze zatacky....:)

ok tak necháme Robiho se rozhodnout a uvidíme časem k čemu to dospělo.jak říkám je to jen můj názor a nemůžu nikomu extra radit.mě by asi právě vadilo to že to je odspodu líný.švára má CB750 a pujčil jsem mu kawu a říkal že to je uplně něco jiného.tak je to logický když CB je klas.naháč na pohodu.je to jinýý styl a jinak nastavený motor.mě se víc líbí když bych to nemusel tolik točit.ale ono se na naháči stejně nedá moc rychle jezdit takže jak jsem již předtím řekl:je to asi věc vkusu co se komu líbí.sloužit asi budou třeba všechny.

já jsem si na Zko kdysi sednul v praze na výstavě a dostalo mě.ten design,posaz...ale ten hornet byl sen...yamaha taky fajn....pořád je z čeho vybírat.nejlepší by asi bylo si je všechny vyzkoušet pod zadkem a při jízdě

honza511>....ale ono se na naháči stejně nedá moc rychle jezdit ...

jojo...200+ už začina dost foukat... :\

sak ja nerikam ze zed neni z tech tri motorove asi nejlepsi ale pro zacatecnika bych to nevidel . ale stejne si musi vybrt co mu sedne a taky na co budou money pravdepodobne :D

Fazer FZ6 je z těch tří asi nejlepší volba, pokud chce jezdit turistiku, tak dole není nijak oslnivý, ale ani neurazí. Pokud chce za to vzít, tak nad 8 tisíc je to pěkně vostrý. Podvozek a tím i jízdní vlastnosti má z těch tří nejlepší, nevlní se, je bezvadně ovladatelný, až hravý. Spotřeba taky parádní (turistika cca 4,5 - 5,5 litru, pokud se to honí tak přes 7,5 nejde).
Letos jsem s Fazerem FZ6 byl v Dolomitech, asi 5 dní jsme se točili po průsmycích kolem Cortiny d P, denně cca 200-240 km v neskutečných serpentinách (stylem jedna plná, dvě, plná brzda, 180 stupňů zatáčka, jedna plná, dvě......občas i tři) a co si ta motka dala líbit mě překvapovalo.
Cestou tam i zpět po dálnicích trvale cca 150 - 160. A spotřeba za celou dovču 5,4 l/100. Až jsem tomu nechtěl věřit. Jel s námi i kolega na GSXR 600, a i s tím, že měl nějaké koně navíc nás nikdy nesetřásl, jen mu to žralo o cca 1,5 l více
Pro naučení se jezdit na motce (sorry, na třipade se toho moc naučit nedá, ta byla vyvinuta v dobách plného komunismu pro jízdu do továrny, nebo JZD, i když jsme na ni začínali mnozí)
je Fazer opravdu to nejlepší svým klidným (až nudným) spodkem. Až se naučí, začne využívat vrch, tak je nudná motka ta tam a dá se na tom i pěkně lítat, výkon v našich podmínkách určitě chybět nebude.