třeba to bude mít sílu viď

za 28litrů takovej bazmek zbastlenej? navíc silě pochybuju že to má papíry

ještě to mohlo mít ty předkopy a třásně ... jo jo, boty koně, vlajky vlajou...jezdím na Viráááágu

dr.dainese> no ne asi..... by byl frajirek v lese, hlavne ten nalestenej chrom. motor:D

103kuba> ty chromované dekle na tom nemají chybu! ty třásně by to ale fakt chtělo

motor podle vzhedu vypada na cinu E: jen tam motoru vypadaji jako ze zrcadla

Naposledy editováno 23.11.2009 21:43:39

roberto.cz> vypadá to na Virago... píše tam že je to z yamahy....

Ale nechápu jak nekoho napadne takovej motor dát do takovy motorky...:D spojil nespojitelné... mě by se libilo virago s čtyřválcem třeba z ninji:D

103kuba> vidis ted mas o cem pres zimu premyslet-takze na jaro vyjede na cesty speciane upravene virago

A co je na tom divnyho...se podivej treba na transalp/shadow

103kuba>roberto.cz> vypadá to na Virago... píše tam že je to z yamahy....

Ale nechápu jak nekoho napadne takovej motor dát do takovy motorky...:D spojil nespojitelné... mě by se libilo virago s čtyřválcem třeba z ninji:D

Ty jsi pako.. Se podívej jak ta motorka vypadá v originálu a pak mudruj..

dva_hrnce>Ty jsi pako.. Se podívej jak ta motorka vypadá v originálu a pak mudruj..

a jak tu všichni kecali jak to tam nepatří

Tak on ten yamaha motor v tom třeba asi nebude uplně košér, ale v-twin tam byl a je, takže je to v podstatě origo stav a nějaký Kuba co mu 20 nebylo tady z toho udělá málem domácí stavbu která je k ho*nu

Jediný co by mě na tom štvalo by bylo to leštění po projížďce terénem , jinak super!

dva_hrnce> Tak on bude spíš problém v tom že jestli je to Virago tak to bude asi jenom 125 , maximálně 250ka , takže oproti originálu to asi bude trochu k hovnu , V2 4T dváca, to jede jenom na plnej kotel a ještě málo , když i 2T 125ccm jednovál jede na nic...

A ještě ke všemu taková specialitka jakou je Moto Morini má být origoš...

jj, bohužel máš pravdu, je škoda že to není 100%origo stav..

Já teda nevím, co tu řešíte, protože 350 véčko je pro Moto Morini naprosto běžná záležitost už hezkých pár let

103kuba> Myslím, že je ještě na světě hodně věcí, které jsi ještě neviděl, jsi takový mladý Kuba. Např. hada chcát,koně blít a převrácenou komedianskou maringotku.

kanguro je náhodou dobrá motorka a když mi bylo kolem patnácti tak jsem jí hodně chtěl. Tenhle model je nějakej starej ale kolem roku 90 byly super.

Normální Včkovej 350 jmotor sem měl, naprosto originál z fabriky. Motomorini 350 kanguaro. Vypadal lehce jinak ale jezdilo to solidně. Jen to byla elektrárna, kde když vypadl nějaký drátek byl prolém to najít. Jinak výkonově solidní na ty roky.

Aha už jsou tu i fotky, to je přesně ona jak dal grassel

No jo omlovam se ze mi neni dvacet... Hele tak ta V 350 asi neni spatny, ale vim jak jede virago a proste je to motor z choppera... motor kterej je pro enduro urcite pojede jinak. Jinak komu se to libi klidně za 28000 si to muže koupit...

mimochodem v testech to enduro sklízelo hodně chvály a vzhledem se mi tyhle klasický endurka líběj víc jak nový

kua kdyby byla origo tak ju beru. měl sem pětikulu, viz profil.
mladická nerozvážnost mi ju prodala.
nic to ale nemění na tom, že toto je zbastlenina.
jinak ano, morina jela ku*evsky dobře..

Ahoj, takže Vám všem konečně vysvětlím jak to bylo. Jednu original Morinku jsem dal ze dvou kusů dohromady- šlo hlavně o motor ( nedá se nic sehnat). Po té generálce mi zbyl až na pár maličkostí kompletní rám se super podvozkem. Původní plán byl rozebrat a dát na půdu jako zdroj ND, ale naskytnul se motor z Yamahy 250 Virago komplet s elektrikou a dalším příslušenstvím. Po prozkoumání rozměrů motor versus rám uzrál, ve mě nápad, že by nebylo moc pracný motor nadělit do rámu Morini - to byl ale pěkný omyl- pokud něco někam napasujete co tam nepatří tak dalších 20 věcí nesedí. Původně jsem myslel, že za 14-dnů nebude co řešit, ale prodloužilo se to na 3 měsíce. Výsledek jste viděli. Výkonově se to s originálem nedá srovnat, ale na popojíždění po městě to bohatě stačí a hlavně na motor vždy seženu náhr. díly. Na motu je tedy vše originál kromě motoru a výfuků. Na rámu nebyly udělané žádné konstrukční změny, pro případný návrat originál motoru ( proto ten dlouhý vývoj. Bohužel motor už nejspíš v provozuschopném stavu nikdy neseženu takže to zůstane v tomto stavu. Až se na motoru z Virága trochu ošmejdí chrom, bude nastříkán na černo a potom už to nikdo kromě opravdového znalce značky nepozná. Nejsem žádný spisovatel, ale na vysvětlení pro rejpali co zastávají názor,,jedině originál´´ to musí stačit.

no a když mrknete ke mně na profil uvidíte jak vypadal půllitr
jezdil jak pichlá sviňa