Téma: Koupe SV650s
Paja_SV
offline
2/27
Liberec VI - Rochlice
2/27
Liberec VI - Rochlice
Ahoj všem,
po dlouhém vybírání jsem se rozhodla pro koupi Suzuki SV650s. Bude to moje první motorka a tak mě zajímají Vaše názory:
Na co si mám dát při koupi pozor?
Koupili by jste motorku radši v ČR nebo třeba v Německu?
Předem díky za odpověď :)
po dlouhém vybírání jsem se rozhodla pro koupi Suzuki SV650s. Bude to moje první motorka a tak mě zajímají Vaše názory:
Na co si mám dát při koupi pozor?
Koupili by jste motorku radši v ČR nebo třeba v Německu?
Předem díky za odpověď :)
Vespa
offline
51/7401
Brno-Staré Brno
51/7401
Brno-Staré Brno
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe SV650s
David 900SS> No já sem myslel že když tam dám tu nálepku tak to přidá nějaký klokany :)))
To je úplně normální výfuk, jen s krytkou která sice není vrchol elegance ale v první řadě plní svou funkci (vím jak to je, kdybych si tu krytku sundal tak hned spadnu). Není to termignoni, jen sem si tam prsknul tu nálepku protože se mě líbil výfuk co má Vale na M1, tak jsem se tomu chtěl aspoň vzdáleně přiblížit :P . Doufám že žádný etický a právní pravidla tím neporušuju..? Kromě dehonestace italské značky :D
Ta přední guma není tak sjetá jak na fotce vypadá, ale i kdyby, tak v čem je problém? (ve vztahu k prodeji motorky)
To je úplně normální výfuk, jen s krytkou která sice není vrchol elegance ale v první řadě plní svou funkci (vím jak to je, kdybych si tu krytku sundal tak hned spadnu). Není to termignoni, jen sem si tam prsknul tu nálepku protože se mě líbil výfuk co má Vale na M1, tak jsem se tomu chtěl aspoň vzdáleně přiblížit :P . Doufám že žádný etický a právní pravidla tím neporušuju..? Kromě dehonestace italské značky :D
Ta přední guma není tak sjetá jak na fotce vypadá, ale i kdyby, tak v čem je problém? (ve vztahu k prodeji motorky)
David_900SS
offline
7/1110
Adamov
7/1110
Adamov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe SV650s
Vespa>ohledně nálepek, lep si co chceš , mě je to fuk, jen jsem si rejpl
ohledně výfuku totéž
nicméně na první pohled bastl výfuku a ojetej spotřební matroš , ať už gumy, desky, řetězovka, kotouče aj. (případně vše, což nechápu jak se může podařit) to značí že člověk byl uživatel ve smyslu užíval dokud to jelo a pak to prodal. Vzheldem k tomu že ceny spotřebního matrošu nejsou nejnižší, tak raději koupím motorku která byla udržovaná a není dojetá do mrtě . To potom takový majitele řeší i to že když olej vydrží 6 tisíc km, tak vydrží i 8 , a když sem letos najel jem 4 tak příští rok taky ještě 4 odjedu , najednou je z toho deset litrů a pak se diví že motorka , nebo auto ujede 50 tisíc a je po smrti a zralý na generálku
navíc když člověk cečte náklady na spotřebák sada desak na předek min 900x2 , desky do zadu 500 , řetězovka cca 5 000 , sada gum mezi 6 - 12 000kč, olej , filtry, svíčky a ejhle uvedení do provozu je za cenu 1/4 motorky , někdy i více. navíc kontorla ventilů a napnutí rozvoďáku není od věci.
ohledně výfuku totéž
nicméně na první pohled bastl výfuku a ojetej spotřební matroš , ať už gumy, desky, řetězovka, kotouče aj. (případně vše, což nechápu jak se může podařit) to značí že člověk byl uživatel ve smyslu užíval dokud to jelo a pak to prodal. Vzheldem k tomu že ceny spotřebního matrošu nejsou nejnižší, tak raději koupím motorku která byla udržovaná a není dojetá do mrtě . To potom takový majitele řeší i to že když olej vydrží 6 tisíc km, tak vydrží i 8 , a když sem letos najel jem 4 tak příští rok taky ještě 4 odjedu , najednou je z toho deset litrů a pak se diví že motorka , nebo auto ujede 50 tisíc a je po smrti a zralý na generálku
navíc když člověk cečte náklady na spotřebák sada desak na předek min 900x2 , desky do zadu 500 , řetězovka cca 5 000 , sada gum mezi 6 - 12 000kč, olej , filtry, svíčky a ejhle uvedení do provozu je za cenu 1/4 motorky , někdy i více. navíc kontorla ventilů a napnutí rozvoďáku není od věci.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
