Téma: Koupe SV650s
Paja_SV
offline
2/27
Liberec VI - Rochlice
2/27
Liberec VI - Rochlice
Ahoj všem,
po dlouhém vybírání jsem se rozhodla pro koupi Suzuki SV650s. Bude to moje první motorka a tak mě zajímají Vaše názory:
Na co si mám dát při koupi pozor?
Koupili by jste motorku radši v ČR nebo třeba v Německu?
Předem díky za odpověď :)
po dlouhém vybírání jsem se rozhodla pro koupi Suzuki SV650s. Bude to moje první motorka a tak mě zajímají Vaše názory:
Na co si mám dát při koupi pozor?
Koupili by jste motorku radši v ČR nebo třeba v Německu?
Předem díky za odpověď :)
David_900SS
offline
7/1110
Adamov
7/1110
Adamov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe SV650s
Vespa>ohledně nálepek, lep si co chceš , mě je to fuk, jen jsem si rejpl
ohledně výfuku totéž
nicméně na první pohled bastl výfuku a ojetej spotřební matroš , ať už gumy, desky, řetězovka, kotouče aj. (případně vše, což nechápu jak se může podařit) to značí že člověk byl uživatel ve smyslu užíval dokud to jelo a pak to prodal. Vzheldem k tomu že ceny spotřebního matrošu nejsou nejnižší, tak raději koupím motorku která byla udržovaná a není dojetá do mrtě . To potom takový majitele řeší i to že když olej vydrží 6 tisíc km, tak vydrží i 8 , a když sem letos najel jem 4 tak příští rok taky ještě 4 odjedu , najednou je z toho deset litrů a pak se diví že motorka , nebo auto ujede 50 tisíc a je po smrti a zralý na generálku
navíc když člověk cečte náklady na spotřebák sada desak na předek min 900x2 , desky do zadu 500 , řetězovka cca 5 000 , sada gum mezi 6 - 12 000kč, olej , filtry, svíčky a ejhle uvedení do provozu je za cenu 1/4 motorky , někdy i více. navíc kontorla ventilů a napnutí rozvoďáku není od věci.
ohledně výfuku totéž
nicméně na první pohled bastl výfuku a ojetej spotřební matroš , ať už gumy, desky, řetězovka, kotouče aj. (případně vše, což nechápu jak se může podařit) to značí že člověk byl uživatel ve smyslu užíval dokud to jelo a pak to prodal. Vzheldem k tomu že ceny spotřebního matrošu nejsou nejnižší, tak raději koupím motorku která byla udržovaná a není dojetá do mrtě . To potom takový majitele řeší i to že když olej vydrží 6 tisíc km, tak vydrží i 8 , a když sem letos najel jem 4 tak příští rok taky ještě 4 odjedu , najednou je z toho deset litrů a pak se diví že motorka , nebo auto ujede 50 tisíc a je po smrti a zralý na generálku
navíc když člověk cečte náklady na spotřebák sada desak na předek min 900x2 , desky do zadu 500 , řetězovka cca 5 000 , sada gum mezi 6 - 12 000kč, olej , filtry, svíčky a ejhle uvedení do provozu je za cenu 1/4 motorky , někdy i více. navíc kontorla ventilů a napnutí rozvoďáku není od věci.
Vespa
offline
51/7401
Brno-Staré Brno
51/7401
Brno-Staré Brno
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe SV650s
David 900SS>Uznávám že nejsem typ co musí mít vždycky všechno ťip ťop, kupuju jetý gumy, rozbitý blinkr řeším izolačkou a uraženou řadičku sešroubuju ale údržbu důležitých věcí nezanedbávám! Mám doma štos účtenek a faktur kterýma můžu doložit veškerou údržbu po 2 roky mýho vlastnění, dokonce mám schovaný starý spotřebák jako důkaz že to bylo vyměněno. Kvůli SV jsem se živil rok rohlíkama a nevím proč bych ho měl jezdit stylem jak ty popisuješ, v tomhle mám svědomí naprosto čistý.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
