Poslední možnost...ale občas by se asi hodil

Myslim že v enduru nebo mx je tlumič nepoužitelnej protože při prudký změně směru jízdy to bude tlumit-jasně že ty nejlepší modely to poznaj ale tlumič je dobrej na rallye a ne na enduro/mx.

TOLI.>Myslim že v enduru nebo mx je tlumič nepoužitelnej protože při prudký změně směru jízdy to bude tlumit-jasně že ty nejlepší modely to poznaj ale tlumič je dobrej na rallye a ne na enduro/mx.

Souhlas

Taky si myslím,že tady to nemá ten správný efekt

koupil jsem si před lety ohlins
ale byl jsem líný ho namontovat
takže jsem ho po čtyřech letech skladování v šuplíku zase prodal

myslím že to není pro jízdu nic zásadnho, hlavně na EXC450
to spíše bych ho dal na 2T, ten je nervóznější

kdybych nevěděl co roupama a potřeboval bych urvat prachy tak budiž ale lepší je ty přebytečný prachy (který nejsou) narvat spíš do tlumičů apod.

...mám Ohlinse,pořizoval jsem ho,protože motorka byla ve vyšších rychlostech nestabilní a předek se dost vlnil,po všech možných variantách seřízení podvozku se po montáži téhle věcičky vše vyřešilo ,takže já mohu doporučit.

Já mám GPR 2 na 450EXC 07, a je cítit dobře hlavně ve vyšších rychlostech. Není to tak že by bez něho nešlo jet, ale motorka je o poznání klidnější. Využití bych viděl hlavně na trati při rychlých závodech, a na dakarový cestování. Na technický enduro spíš překáží, resp. stahuju ho na minimum.
Jo a konrétně ten GPR2 nemůžu doporučit, je vevnitř dělanej hodně primitivně, nejsou v něm ani ložiska nebo gufera, jenom O kroužky a pořád mě teče - potom to má "jalový místa". Kdžy je ale čerstvě naplněnej a utěsněnej tak funguje dobře.

mirda> já sem jel na 525KTM nevim rok.. Cca 02 a ta to dělala ukrutně. Až s tim byl strach vyjebnout pár muldiček po sobě.. Mělo hrozně strmý řízení. Tam by to cenu mělo to jo ale moje moto to nerobí

No už jsem se bál že s tim fakt nikdo nejezdí.. Jsem měl letos pár docela nepříjemnejch pádů v rychlosti 80-90km na relativně rovnejch polních vypalovákách. Rozlítal se předek a už jsem letěl. Uznávám že hlavní chyba byla zřejmně v né optimálně nastavenejch tlumičích a taky v trochu házejícím předním kole. Myslim ale že v obou případech by ten tlumič rozlítání předku mezi oba dorazy zamezil.

haus1> na to tlumič řízení pomůže, ale ty vidle si taky pořeš, to normální není. Jestli třeba nemáš vydřený futra (že vidle nechodí hladce) nebo nevhodně nastavený tlumení...

Vespa> Spíš to bude v tom tlumení. Obě vidle choděj hladce, pár dní před poslednim pádem jsem je měl kvůli montáži neoprenů venku, při smačknutí nevykazovaly jakejkoliv problém.

Já o něm taky trochu uvažuju. Ten 2T co mam teď je ve vyšších rychlostech občas nestabilní. Teď nemam moc love nazbyt, ale na jaře bych možná využil tuto nabídku na vyzkoušení - pokud bude stále platit (co Jiro? )

haus1>... Jsem měl letos pár docela nepříjemnejch pádů v rychlosti 80-90km na relativně rovnejch polních vypalovákách. Rozlítal se předek a už jsem letěl....

hledej v prvé řadě chybu jinde. Devadesát na polňačce sice úplně málo není, ale motorka se takhle rozkmitat nesmí ani při mnohem vyšší rychlosti. Tlumení, rám, zákryt kol ....

Tlumic ma hlavne vyhodu na rozbite trati proste ti to nebude hazet riditkama pri kazde dire ketrou blbe trefis. Ale nejsou na nej lovety :) Mel jsem jej doma ale tizili me finance takze sel do sveta byl to ten rotacni Ohlins.

Vana666> Pravou příčinu určitě hledat budu,ten tlumič jsem chtěl jaksi "pro jistotu"

Joraell> Dvě zmíňky o prodanejch Ohlinsech ... že jsem to sem kurňa nehodil dřív.

Naposledy editováno 08.11.2009 23:08:36

mikulas-JJ>Já o něm taky trochu uvažuju. Ten 2T co mam teď je ve vyšších rychlostech občas nestabilní. Teď nemam moc love nazbyt, ale na jaře bych možná využil tuto nabídku na vyzkoušení - pokud bude stále platit (co Jiro? )

Jasně, že to platí. Pár informací o MOTOSPORTZ. Je možnost vyzkoušet třeba i chránič krční páteře OMEGA. Sám nemám rád "zajíce v pytli", takže mi "půjčovna" přišla jako dobrý nápad.

Zatím nikdo naštěstí nic nezničil.

Jira>Jasně, že to platí. Pár informací o MOTOSPORTZ. Je možnost vyzkoušet třeba i chránič krční páteře OMEGA. Sám nemám rád "zajíce v pytli", takže mi "půjčovna" přišla jako dobrý nápad.

Zatím nikdo naštěstí nic nezničil.

Jíry tlumič jsem po odzkoušení na své EXC 250 2T rovnou nechal .Jednoduchá montáž,moc pěkné zpracování a z mého pohledu velice dobrá a funkční věc.
Často trénuji na písku(Bělá pod Bezdězem)a tam je to naprosto parádní pomocník,a pří enduro využití nacházím také spoustu uplatnění.
Za mě tlumič ano,a z vlastní zkušenosti mohu klidně tento od Jíry doporučit.

delal jsem montazku na tlumic MPScorse na supermoto husqvarna SM510R jedouci v MCR Open a majitel si chovani moto s tlumicem pochvaloval, hlavne v terenich sekcich..

ted budu delat to same ale s tlumicem trible, opet na 510husku,ale novejsi model.

Safra ta cena 11 000 je docela slusna drive to tu bylo za 18 000 Jinak pasuje to predpokladám i na husaberga :)

Joraell>Safra ta cena 11 000 je docela slusna drive to tu bylo za 18 000 Jinak pasuje to predpokladám i na husaberga :)

Je fakt, že jiné tlumiče řízení jsou cca. o polovinu dražší. Pokud je někde cena stejná, tak je to bez montážní sady.

Pokud chceš tlumič vyzkoušet, tak mi napiš do PM číslo telefonu - zavolám - domluvíme se.

Tlumič už dá se rict ozkousenej (funkcne) mam takze to neni potreba ale jakmile budou penize nazbyt (tezko rict kdy to bude :D :D ) Tak se treba domluvime :)

Naposledy editováno 09.11.2009 11:46:42

Jira>Je fakt, že jiné tlumiče řízení jsou cca. o polovinu dražší. Pokud je někde cena stejná, tak je to bez montážní sady.

Pokud chceš tlumič vyzkoušet, tak mi napiš do PM číslo telefonu - zavolám - domluvíme se.

hele a ty vio pov nakonec vozis taky? ja musim ten tvuj shop prozkoumat:)

assassin>hele a ty vio pov nakonec vozis taky? ja musim ten tvuj shop prozkoumat:)

VIO kamery "jen" prodávám - dovozcem je kamarád.

Jírovo tlumiče taky doporučuji, měl jsem ho v ruce a líbil se mi - a navíc za ty peníze není moc co řešit

měl jsem na 450 a teď mám na ktm 690. Nedám na něj dopustit.
Koleje, písek, kořeny a podobná svinstva jsou o dost snadnější.
Tuhle jsem vyjížděl kořenový výjezd na 690 bez tlumiče a myslel jsem že umřu.
Ano je to spohodlnění.

Jakožto hobík mám po 2 hodinách CC v cíly naštelován maximální útlum :)

HonzaM> A jakej používáš, ten origo KTM ? ( tušim Scotts )

Já bych měl jenom takový malý přípodotek - v některých manuálech u některých motorek je aj napsané, jak se šteluje pérování .
Nemám na mysli útlumy a tak, ale třeba polohu trubek v brýlích.
Zkusil bych zvětšit stopu - toho lze dosáhnout maximálním vysunutím trubek přední vidlice a "spuštěním" zadku na minimální hodnotu=maximální propérování při zatížení jezdcem.
Takto "naměkko" jedeš trap po trati a před motokrosovým testem si třeba na dvě cvaknutí přitvrdíš kompresní zdvih, po cíli to zas zpátky povolíš a vyprašuješ dál.

Co ten OHLINS od KTM, je lepší nebo horší než ten MOTOSPORTZ?