rejmondo píše: chlapci, nejste tak trochu na jiným pískovišti?

I2T se to stává poměrně často.

-Kopčany určitě. 21 ml. Havrda 3 Ota Krmíček

vždyť jsem to říkal, že je to jednoduchý, tak jen doplním rok 1981

a co tohle:

rejmondo> KA-TI a 28 treba Stepanek?

Ka-Ti je správně Hrušečtí

Já jen že je to taky už MINULOST ,kdy Shell-čerpadla
radikálně zredukovala svoji nabídku ...
A nikdo se nad tím nepozastavuje

Ale k tématu :
HY = Hynek, KA = Kamil a TI = Tibor,
coby značka HYKATI někdejších stopětadvacítek,
jestli se nemýlím

rejmondo> Není to náhodou Nové Mesto n Váhom

já to nevím přesně, ale podle čísel asi 28 Jindřich Štěpánek, 25 Ladislav Polák, 11 Otto Krmíček st., 7 Kamil Hrušecký, vedle něj stojí Tibor Hrušecký. asi rok 1979, kde to nevím, K.H. v tom roce jezdil s číslem 3, i když obhajoval 7. příčku.

rejmondo píše: chlapci, nejste tak trochu na jiným pískovišti?

...asi jo, sorry

V nejnovějším čísle britského časopisu Classic Racer byla v článku o Charlie Dobsonovi uveřejněna také tato fotografie s následujícím textem: "Charlie Dobson, TZ Yamaha mounted, is second left on the front row, as the grid wait for the flag drop". Dáme dohromady komoplet jména alespoň té první řady? Jednička Peter Baláž, č.83 někdo ze Švýcarska (Kunz?)...

FF píše: V nejnovějším čísle britského časopisu Classic Racer byla v článku o Charlie Dobsonovi uveřejněna také tato fotografie s následujícím textem: "Charlie Dobson, TZ Yamaha mounted, is second left on the front row, as the grid wait for the flag drop". Dáme dohromady komoplet jména alespoň té první řady? Jednička Peter Baláž, č.83 někdo ze Švýcarska (Kunz?)...

Sedemdesiate roky 20. st. 1976? (350 ccm?) 58- Karl Auer? 51- Muelfried Minich, za hlavou 58 Dán Nielsen, za sedačkou 58 B. Staša?

FF> 83- Švajčiar Werner Pfirter, po jeho ľavej ruke Charlie Dobson?

Treba vidieť

no jo 0:41:54 Franta Šťasný
a na konci autentický pulitry na nordschleife (to plechový depo tam furt stojí )

Naposledy editováno 06.05.2013 21:44:57

12343 - Cena Slovenska na piestanskom letisku, rok 1976 ?

Začátky bývají těžké, vzpomíná Jiří David

Když jsem uviděl tu fotku s Petrem Hlavatkem na Jawě 350 ccm Bol ď Or ,rozhodl jsem se napsat tuto vzpomínku, jak jsme vlastně začínali.

Píše se květen roku1970. V Ořechově u Brna se konají první silniční závody motocyklů toho roku. Svou první závodní sezónu tu zahajují Petr Hlavatka, můj spolužák a úspěšný hokejista Jiří Elsner . Ti jedou třipade. Já a Mirek Vašíček máme svůj debut ve dvěstěpadesátkách.
Fotografie zaznamenává první metry Petecovy motocyklové kariéry. Vyjíždí do prvního kola prvního tréninku svého prvního závodu.







Podívejte se na tu radost v obličeji Peteca že jede na závodní motorce, zato Bol ď Orka je smutná, už tuší co ji za okamžik čeká.
To foto je koneckonců rarita, on Petec ten den dalším fotografům moc šancí nedal. Za třičtvrtě kola, to znamená asi za dva kilometry v zatáčce "U rybníka" dal slušnou ránu do kamenné zídky. Místní sedlák zapůjčil dvoukolou káru na trávu ,diváci pomohli sesbírat a naložit bývalou závodní motorku a Petec s kolenem jak malý meloun si sedl na káru a kluci ho tlačili do depa jak Švejka na Bělehrad.








Ta druhá fotka je smutná .Píše se květen 1991;,Petec čeká na první a součastně poslední kolo třetího tréninku svého posledního závodu na slavné Tourist Trophy na ostrově Man

Dvě fotky a co se mezi ně jenom kolem motorek všechno vešlo. Sláva, úspěchy, pády, chvíle veselí i smutku.

Nám už zbývá jen vzpomínat…

Když už jsem začal vzpomínat, tak moje začátky stojí také za vzpomínku.

Kolem závodních motorek jsem se motal od roku 1965. Když v zimě roku 1970 Jiří Král koupil nejprve ČZ 250 od Františka Svatoše a potom druhou od Zdeňka Bímy, tak se té první potřeboval zbavit. Přesvědčil mě, abych taky začal závodit. Tak jsem se s ní vydal na závody do Ořechova .Jako mechanici se mnou jeli spolužáci Luboš Dvořák (součastný mistr motorárny u KTM) a Zdenek Sýkora (MOTO FORZA). Trénink prakticky žádný. Obkroužil jsem totiž jen dvě kola, nefungovalo zapalování. Před závodem se nám ale podařilo závadu odstranit.
O radách starších a rozumných – „nikam nespěchej, máš to vyhrané“, jsem si myslel svoje. Na startu jsem stál poslední a když startér mávl a já přidal plyn myslel jsem si, že je závod zrušený, protože po 200 metrech jsem byl najednou první. Zatáčky u kostela, dvě dvojkové levé jsem ještě zvládl , následoval výjezd do kopce tři,čtyři, pak pravá dvojková. Ovšem já neznalý trati se řítím na plnou čtverku jak mistr světa, ale spíše jako rapl. Zahnout už nešlo, tak to odnesl švestkový sad. První švestka trefila pravé rameno, druhá levé předloktí a třetí hlavu. To zapříčinilo asi patnáctiminutové bezvědomí. Když se vydali Luboš a Zdenek mě dohledat,tak je diváci varovali: „Nechoďte tam , leží tam mrtvej“. Doktor mě jim předal a staral se o dalšího jezdce, který chvíli po mě narazil do sloupu el. vedení. Tam měl víc práce.
Kluci mě posadili na mez a na moje dotazy, proč tady jezdí motorky, mě museli vysvětlovat že se tady konají závody, byl jsem úplně mimo. Motorka, kromě laminátové nádrže,která byla plná benzínu a tak se utrhla a praskla, byla v pořádku. Za dva týdny se jelo v Ivančicích. Po té ráně do hlavy jsem zřejmě dostal trochu rozumu a dojel ve 250ccm druhý za Velenem Slezákem (vrátil se z mistrovství republiky) a třetí skončil Mirek Vašíček na " Vaňkovce", motorce po budoucím tchánovi ze Vsetína.







Petec v Ivančicích tenkrát nejel, „Boldorka“ měla zřejmě po kremaci.
Výsledky třídy 350 : první Eman Quirenz ml. ,na druhém místě dojel Pavel Ševčík a třetí Jiří Elsner.







Od Ořechova 1970 jsem už mockrát nespadl, zřejmě jsem jezdil asi zbytečně opatrně. Také mě Bohouš Staša někdy po tréninku "pochválil" slovy. Hele, Bubla, tam to esíčko za vsí jedeš móc hezky,ale strašně pomalu. On ale Bohouš si při svém prvním závodě v Jihlavě 1959 také slušně ustlal.No a Petec měl několik pádů přímo výstavních ale to by bylo na novou kapitolu. Snad někdy příště.

Ale aby jste nebyli ochuzeni, jeden tu přece jen vzpomenu. Česká Třebová, rok asi 79-80, s Petecem jedem o 4-5 místo. V posledním kole najíždíme pod železniční most. Já ho tam už několikrát předjel, on mě to oplácel dole ve vracáku. Věděl, že se tam rozhodne závod,tak tam musel být rychlejší. Já zjišťuji že ho už nepředjedu ale najednou vidím jak jeho zadní kolo jde do smyku. Vtom se zachytne a motorka nabírá neskutečnou výšku (jelo se tam hodně rychle), Petec letí vzduchem trochu níže a dopadá čelem na násep. Víc už jsem v tom kalupu neviděl. Scházíme se v Lanškrouně na večeři, Petec po vyšetření v nemocnici je bez řečí a pohybu ale přesto popisuje pád." Když jsem dopadl na břicho do trávy,tak jsem si liboval jak dobře to pro mě skončilo, ale v tom na mě přistála motorka. Cítím se, jako bych projel mlátičkou. (pro mladší mlátička na obilí).







Poslední fotka je od ostravského fotografa J. Franka, pro mě dosud neznámá. MR v Městci Králové, okruh v Dymokurech, rok 1980. Na bedně Bohouš Staša, druhý Petec a třetí já.

Končím, stejně jsem se nějak moc rozkecal.
Jirka David

skarel píše:

Poslední fotka je od ostravského fotografa J. Franka, pro mě dosud neznámá. MR v Městci Králové, okruh v Dymokurech, rok 1980. Na bedně Bohouš Staša, druhý Petec a třetí já.

V Dymokurech se jelo až od roku 1982. (1979-1980 se jelo v Opočnici, start na rovině na silnici č.11 Chlumec n.C. - Poděbrady)

Naposledy editováno 09.05.2013 19:10:12

rejmondo> nojo ,á si nevzpoměl, díky

skarel>

skarel
Takových zážitků tady moc nebývá !

dostal jsem fotku ze závodu v Hořicích ale není tam jméno ani rok pozná někdo?Na přilbě je asi jméno Toman

Jirin1 píše: dostal jsem fotku ze závodu v Hořicích ale není tam jméno ani rok pozná někdo?Na přilbě je asi jméno Toman

Hořice ? nepasuje mi tam ta střecha vzadu, možná Dymokury, výjezd z depa ?, 1982-1983 ? přebor 250 ccm ?

Naposledy editováno 10.05.2013 09:50:13

Ještě jsem zapoměl dodat že na zadní straně je razítko snímek Jar. Sejk. Ty jsi
mistní tak to tam dobře znáš.

pan Jaroslav Sejk, fotograf, který pro motocyklové závody obětoval život. už se tu o něm psalo, myslím.

rejmondo> neni to Jind. Hradec? vlevo ty lampy osvetleni - výjezd z depa, navíc ty prapory ...?

Dymokury to nejsou, myslím si

skarel: je fakt, že ty lampy tam snad nikdy nebyly
kawas1: nevím, v Jindřichově Hradci jsem nikdy nebyl, ze současných satelitních map to nedám