L&B> Tento pád si moc dobře pamatuji,měl potom krásný koleno a co vněm prý bylo vody

Zlatý věk MS.

Idete...
Zaujímavý pohľad na tie dáždniky.

[img]

Zajímavý pohled(taky)na ty "půllitry" - jak mívali(y?) na startu těsno ...
K fotce Majka Hailwooda na"šestce"(díky,Fotomane - můj starší synek je pokřtěnej po něm!) : že ale to ti staří pánové na těch galuskách(3.00-3.50!) uměli ...

Retro> Těrlicko 1972, 500 ccm, 1 - Staša, 2 - F. Srna, viac zatiaľ nepoznám .

Když už tady vzpomínáme na zvučná jména,tak si pamatuju,že jsem kdysi procházel výsledkový listiny Velkých cen, jak závody MS , tak i ME , anebo jiných velkých národních a mezinárodních závodů a hledal jsem tam jména, který jsem znal z Hořic….a bylo jich opravdu hodně…

Třeba máte k některýmu z nich nějakou vzpomínku,nebo mě ještě doplníte…

Rolf Aljes, Chris Baert, Harald Bartol, Rolf Blatter, Karl Dauer, Sepp Doppler, René Dünki, Gerold Fischer, K.T.Grässel, Hans Hummel, Arpad Harmati, Istvan Lovasi, Karoly Juhasz, János Drapál, Seppo Kangasniemi, Franz Kunz, Rudolf Kunz, Dario Marchetii, Franz Meier, Rico Mertens, Steve Mizera, Johan ten Napel, Bogdan Nikolov, Berti Neuimair, Teuvo Länsiovuori, Eero Hyvärinen, Janez Pintar, Franz Lederer, Herbert Bessendörfer, Herbert Zwickl, Gusti Auinger, Andy Preining, Walter Rungg, Torsten Fritszche , Ruedi Gächter, Rudi Zeller, Tibor Foco, Harald Layher, Jussi Rantanen, Franz Rau, Andre Stamsnijder,Janos Szabo…to jsou zvučný jména minulosti

Asi tím největším hitem se MOHL stát Andrea Dovizioso
Byl v roce 2001 přihlášen do 125cc, ale než do Hořic vyrazil, tak přišla nabídka a ta se neodmítá a on ji neodmítl samozřejmě.
Pamatuju že nám ho kdosi dohodil a komunikovalo se pouze jméno Doviziozo, bez Andrea…
V tý době samozřejmě neznámej týpek z Itálie

teuvo>s číslem 50 János Drapál

[quote=brzda123] s 52 asi další Maďar, nevíš asi který rok?

Znojmo 1973

teuvo píše: [quote=brzda123] s 52 asi další Maďar, nevíš asi který rok?

řekl bych podle přilby, že 52 je Robert Rendek
mam jeho foto z Hořic a celkem by to sedělo

Tak než se "do toho dá" Brzda :
2 - Mirek Vašíček, 55 - Ruda Duba, 52 - Standa Klátil, 72 - Bohuš Staša, 61 - Franta Srna
(vše hosté z federálního MR), 7 - Jura Loveček (brácha Zdeňka,dnes Lichtága,odborníka přes
žraloky bílé) v první řadě jezdců Přeboru JMK .

Naposledy editováno 26.01.2012 14:26:17

Šesť výfukov Bergamontiho MV...

[img]

A ze světových okruhů let sedmdesátých(??)
na domácí scénu těch let, do Opavy :
byla to srdcařina - tři ostrý "vingly" a mezi nima samý "plnoplynovky"
Proti chodu hodinových ručiček - start hned za tou špicou nahoře...

[quote=Retro]Šesť výfukov Bergamontiho MV...

[img] nesmírná.

Jen nechápu, jak můžou ti policajti čučet jinam.

To je přece jasný,Mambo! Ve službě´su furt a tak sleduju,jestli Mafia neklade nálož

teuvo píše: [quote=brzda123] s 52 asi další Maďar, nevíš asi který rok?

Ani jedno netuším

teuvo> Je to z r.1980 a v tom roku mal 52 Károly Juhász,51Arpád Juhos, 53J.Vlaszaty, 54 L.Harsfai,55 R.Rendek, 56 J.Szabó, 57 T.Széll, 58 I.Hegedus a Drapál jasne 50. Aspom takto to mali v B.Bystrici a myslím , že aj na ostatných medzinárodných.

lfg píše: teuvo> Je to z r.1980 a v tom roku mal 52 Károly Juhász,51Arpád Juhos, 53J.Vlaszaty, 54 L.Harsfai,55 R.Rendek, 56 J.Szabó, 57 T.Széll, 58 I.Hegedus a Drapál jasne 50. Aspom takto to mali v B.Bystrici a myslím , že aj na ostatných medzinárodných.

ne nebylo to vždycky pravdilo s jejich čísly
u nás měli Maďari čísla kolem 40
45 Harmati 46 Szabo....
Drapál měl u nás 80

Naposledy editováno 27.01.2012 16:03:00

[quote=Retro]Šesť výfukov Bergamontiho MV...

[img] pocit, že to byl jen tříválec, se třemi výfuky na jedné straně! MV Agusta sice šeštiválec postavila, ale myslím, že nikdy závod nejel, protože v té době FIM nařídila maximálně čtyřválce!
Nakonec, když se podíváš pozorně, výfukové roury od motoru na levé straně nevycházejí!

Naposledy editováno 27.01.2012 21:16:18

AKROOO...nesranduj Výfukové kolená nie sú v jednej rovine takže ich vidno pod kapotou iba štyri. Všimni šírku a tvar kapotáže. Trojvalec MV s tromi výfukmi na strane? Bolo také niečo?
Fotka nie je z MS. A po taliansky je sei šesť nie?

AKRO> Je to 6V 350 z roku 1969 - bez pocitů! A jen tak mimochodem, MV postavila 6V dva typy, ale v MS jela 4V a 3V, potom se vrátily k 4V. Tedy ve 350 a 500, ve 125 a 250 jeli 1V a 2V.

Nevím, nezdá se mi to, ale když je tam v popisu sei..... Jinak máš pravdu, že tři výfuky na jedné straně jsem u MV nikdy neviděl.

Naposledy editováno 27.01.2012 21:21:01

JV -