Na stranky Dominator fora si koukal?

jo ele je tam skoro nic.

Mám obavu,jestli to vůbec jde,resp.jestli bude funkční...
Nx má olej.náplň částečně v rámové trubce... :\ Tak nevím,jestli je ve vaně při jízdě dost oleje,aby bylo schopné změřit jeho teplotu.Fakt nevím...
Já ho mám na 600 Diversionu,ale tam je klasika olej ve vaně a přes chladič.
Předtím jsem měl XL-to je předchůdce Domina-proto kibicuju
Sem ti teda pomoh

no ja nevim jen jsem cetl nekde.ze ho tam mel a jak bylo horko tak to ukazovalo porad 130 a dal chleadic oleje a okazovalo 100 i va vedru.tak nevim.proto se ptam

Ja mam XT600(rekl bych, ze uplne stejnej zpusob zasoby a cirkulace oleje jako XT) a mam teplomer z Louisu a ten se dava misto vicka na dolivani oleje, takze do ramu a funguje spravne. Akorat kdyz motorka stoji, tak rychlejc pada teplota, protoze olej stika do motoru.

Tpekk: Máš na mysli tento teploměr?

Nebo tyto ?

dedek new: Jestli to chce na Domino, tak to bude asi ten co mám já.

Mám, a dokonce to i funguje
I když někdy bych ty čísla radši neviděl...

BagoBorec>Mám, a dokonce to i funguje
I když někdy bych ty čísla radši neviděl...

...proč?...mě málokdy-i v létě vylezl nad stovku. ...a to s EseLérem lítám i 140-160. Jinak myslím, že funguje docela dobře a přesně,...páč jak víme je ponořený v nádobce-v horní části rámu, kde ho vlastně rám chladí a trvale tam za chodu cirkuluje.

Matess727x>...proč?...mě málokdy-i v létě vylezl nad stovku. ...a to s EseLérem lítám i 140-160. Jinak myslím, že funguje docela dobře a přesně,...páč jak víme je ponořený v nádobce-v horní části rámu, kde ho vlastně rám chladí a trvale tam za chodu cirkuluje.

No tak možná má to SLR chlazení trošku líp pořešený...ale já jak s Donckem překročim cca 120 km/h a je přes 25°C tak mi olej během několika minut letí ke 120...na to já nemám koule a vždycky pak uberu...

BagoBorec>No tak možná má to SLR chlazení trošku líp pořešený...ale já jak s Donckem překročim cca 120 km/h a je přes 25°C tak mi olej během několika minut letí ke 120...na to já nemám koule a vždycky pak uberu...

...ty jo nekecej,...to se mi nezdá uplně v pořádku.EseLéro má vše uplně stejný jak Domino,..má jen jinou vačku a časování.Je ale fakt, že ná svém motoru nemám ten ERG ventil, co je na boku válce všech Domino, Vigor a EseLer motorů.Nemám tam ani náznaky, že by to tam kdy bylo a někdo to oddělal,...tak možná ten motork lehoučce něčím ve střívkách jinej bude.Co jsem trochu zjišťoval, proč to tam nemám a přes kamaráda co dělal v Hondě,...už nedělá jsem zjistil, že prý udajně byla v 97 roce řada pár EseLer s 33 kW motorem, ale s vačkou a časováním 25kW EseLéra,...takže by měl být s lepším krouťákem a výkonější než i 33kW Dominátor.Ještě jsme to zkoumali přez čísla a že by to mohlo vypadat, že mám ve svým EseLéru právě ten výkonější motor.Což mi tak nějak přišlo, když jsem se projel na Dominu a Eseléru kámošů,...ale na stopro to nevím.Málo kdo mi také věřil, že mi to jede 160,...tak jsme jednou vyrazili s kamarádkou (CBR 600F) a kamarádem XJ1100 na dálnici, že přesně změříme maximálku,...která dala po rovině s větrem v zádech 170.Hodně v té maximálce udělalo také plexi,...tomu bych nevěřil.To jsem ještě neměl kameru na přilbu (kterou používám na Kawě při Off-Road), tak jsem nezdokumentoval,...ale svědkem mi je Bucka, Pabol a Storeman. Nedalo by se samozřejmě držet takto pod krkem nějak dlouho,...ale těch 140 je moje normální pohodová svižná rychlost,...a teploměr se motá kolem té stovky +-. pak jsem taky vyzkoušel na EseLéru čtvery řidítka, až jsem našel ty, co nejméně přenášejí chvění (pmohly i zvyšovací mezikusy) a s pořádnýma závažičkama je chvění nadobro fuč.

Naposledy editováno 04.11.2009 23:54:01

Mam ho na XT(stejnej jak na te fotce nahore) a 120 tam v lete mivam taky bezne...

Matess727x> No vzhledem k tomu že to přes 120 peru jen při předjíždění tak mě to vlastně ani nijak nevadí... takže to asi nechám...já právě ten ERG ventil mám...a výkon mám psanej 32 kW...ovšem rok výroby taky 97, takže je předpoklad že by ty motory až na tu vačku měly bejt shodný...
co v tom je, netuším

...tak to je zvláštní,...fakt jsem tam 120 nikdy neměl. Vzhledem k tomu, že to je už na hranici té červené kritické zóny bych se toho asi lekl, kdyby mi to tam vylítlo. ...ale třebas ten můj teploměr jen ukazuje míň.

Naposledy editováno 04.11.2009 23:57:52

Zase téma o hovnu, provozní teplota oleje zvlůášť u vzducháče je docela vysoká. Vyserte se na teploměry, budete mít klidnějšíjízdu i spaní
Nesnažte se být papežštější než papež, výrobce to celé navrhnul aby to fungovalo tak jak má a funguje to, starý "vrány" fungují dodnes přestože u nich nikdo teplotu nehlídal!

Dingo: ...ale jdi ty brepto.

Dingo> Kdybys vedel kolikrat jsem se proklinal ze jsem ho kupoval

Wenca24>Dingo> Kdybys vedel kolikrat jsem se proklinal ze jsem ho kupoval

...tak tam dej zpátky špunt.

Mám ho tam chvilku a co jezdím v tomhle počasí tedy ne v létě tak 110 víc ne a to jen na dálnici co jsem jel kousek jinak 100 asi dost bude dělat jakej volej v tom je

Matess727x> a na kolik to příjde taková sranda?

Wáca>Matess727x> a na kolik to příjde taková sranda?

...já ho koupil od kamaráda za kilčo.

Okolo700-800 stovek

praporčík>Okolo700-800 stovek

tak až najdu kámoše co mi ho dá za kilčo tak ho beru

No jo každá sranda něco stojí bud ho chci nebo ne

Naposledy editováno 05.11.2009 15:44:58

nechci

Dingo má pravdu. Už jsem svůj názor psal také na Dominátor foru kde se také probíral teploměr nebo přídavný chladič oleje. Výrobce není blbec a takto tu motorku postavil. Jezdí už kolik let tak naco přidávat nějaké chladiče a teploměry, pak být vyprdlý že je tam 120°C a škrtit jí aby vystydla. Kurňa chlapy neblbněte měntě olej a filtr po každých 3000Km podle manuálu a nevidím žádný problém.

Wáca: On ten kamarád už to koupil s tím teploměrem z německa,...pak to prodával a říkal, jestli bych ho za kilo nechtěl,...a když jsem zjistil, že je to stejný-stejnej předek rámu EseLera a Domina a stejnej závit (u všech Domin není stejnej závit), no tak jsem ho tam teda dal.Ale když dám na nádrž tankvak, tak na něj stejnak nevidím.

Matess727x> mě by to jenom zajímalo v jakých těplotách se to pohybuje při mim stylu jízdy, nic víc

Wáca>Matess727x> mě by to jenom zajímalo v jakých těplotách se to pohybuje při mim stylu jízdy, nic víc

...a jakej je tvůj styl jízdy?