Tak sem přijel..STK: Tak to nastartuj..nastartoval sem, dýmu jak cyp, spustil se požární hlásič, zařval vypni to!!! Výhoda 2T

maras>Tak sem přijel..STK: Tak to nastartuj..nastartoval sem, dýmu jak cyp, spustil se požární hlásič, zařval vypni to!!! Výhoda 2T

Já to tam startovat na sytič studený,tak je taky vykouřím

Jsem si vzpoměl, když jsem na technickou přijel s přestavěným Dněprem (cosik mezi oldschool a divokým prasetem ), otevřený laufy... původní byly jen kola, motor a část rámu... a při technické jsem jen mimochodem zjistil, že to na rámu vůbec nemá výrobní číslo servisák řekl jen "noho kristova už s tím jeď pryč" a STK bylo na světě

Jinak o přemýšlení jak na SKT mi vykládej, stačí když se mi podíváš na mašinu v profilu

to máte dobrý, ja přijel na STK bez blinkru, zrcatek...a těchhle blbinek a ani za mnou nepřišli

E:PetrXX>ta Tva stavba je MASAKR! myslim,že na technicke nic řešit nebudou a se spadlou bradou Ti tam tu nalepku bez keců dají

Naposledy editováno 01.11.2009 09:01:02

Abych pravdu řekl, na zdejší STK snad nikdy po mne nechtěli abych startoval motor. vždy kontrolují jen jestli na moto vše svítí, a jestli odpovídá číslo na rámu. A u ostatního řeknou jen. "Na pohled tomu nic není a kdyby bylo... nebyl by jste tady asi ani vy" Přijde mi to od nich takovej docela rozumnej přístup k věci ,že tohle chápou

_BoB_>Abych pravdu řekl, na zdejší STK snad nikdy po mne nechtěli abych startoval motor. vždy kontrolují jen jestli na moto vše svítí, a jestli odpovídá číslo na rámu. A u ostatního řeknou jen. "Na pohled tomu nic není a kdyby bylo... nebyl by jste tady asi ani vy" Přijde mi to od nich takovej docela rozumnej přístup k věci ,že tohle chápou

Mě Gas bez nastartovaného motoru neudělá nic...nemá baterku takže nesvítí, nebliká, netroubí

I s docela uřvaným laufem mi to prošlo bez problémů, myslim že u motorek a zvlášť u čoprů to moc neřeší

Jinak Maras s cvajtaktem...

Naposledy editováno 01.11.2009 11:38:43

jojo....s ramem bez čisla mě vyrazili taky,no

Axel>jojo....s ramem bez čisla mě vyrazili taky,no

edit: Mě nakonec taky, nesouhlasilo mi jedno číslo ve VINu v TP s tím co mám na mašině...Mistr Císař by mi z té 250 chtěl zrobit 200ku vin ve tvaru VTRECxx2500xxxxxxx mám na motorce a v TP sem měl 2000

Naposledy editováno 01.11.2009 11:50:51

ja si VINko "omylem" vybrousil při upravě rámu

Axel>
ja si VINko "omylem" vybrousil při upravě rámu

No já to měl za 500,- i s přepisem na úřadě, jenom si nechali originál kupní smlouvy původního majitele...

mi se to vyřešilo nějak samo

Myslel sem si že asi problém nebude, ale jestli to fakt budou chtít spustit tak pudou rovnou k ušnímu, z těch čtyř laufů se to nedá poslouchat

Nikdy jsem motorku na STK nestartoval a když to po Tobě bude chtít tak mu řekni že si ji přivezl na vleku a že nemáš klíče. Pochopitelně nesmíš mět horkej motor. Podle mě moto startovat nemusíš, i kdyby nejela, tak na technickou to nemůže mít vliv, prostě nejede no.

jak která technická , někde tě vyrazej někde projdeš

Hoď to na káru, světla jim rosvítíš a vezeš to ke kamarádovi na servis....

Nedramatizuj..ten čtyřvál zas takový bordel nedělá...

Axel> no já ti nevím... nepovolené úpravy rámu a kyvky, jiné rozměry ráfků a pneu, nehomologované výfuky, osvětlení a značka v rozporu se zákonem o provozu... a dál už radši nic nepíšu každopádně pořád není hotovo, na jaře snad.

maras>Tak sem přijel..STK: Tak to nastartuj..nastartoval sem, dýmu jak cyp, spustil se požární hlásič, zařval vypni to!!! Výhoda 2T

nicméně si nevzpomínám, kdy si mě na STK brali dovnitř...vždycky sem byl venku a nikdy sem startovat nemusel

fockewulf>

nicméně si nevzpomínám, kdy si mě na STK brali dovnitř...vždycky sem byl venku a nikdy sem startovat nemusel

čeče, jak sem byl ještě se 125, tak si mě vzal dovnitř, ja viděl v rohu garaže parknute CB 500, tak sem se zeptal, esi je to jeho..on že jo...dali sme se do řeči.. a kecali sme tam tak pul hodky...chvilu sme obchazeli moji, chvilu tu jeho CB...pak sem mu chtěl ještě ukazat,že mam aji vybavu, ale od zadniho kola mi lital bordel přimo na zameček kufru, tak byl jakysi zasračkovany a nemohl sem se tam dostat...tak řikal,at se nato vyseru,at si nezničim zamek..při tom mě teda upozornil že mam asi upraveny držak RZ-tedy tu zastěrku...asi byla odřiznuta...ale bez problemu a pneu sem měl taky jinou... v techničaku psanou 140...nazutou sem měl 130

PetrXX>Axel> no já ti nevím... nepovolené úpravy rámu a kyvky, jiné rozměry ráfků a pneu, nehomologované výfuky, osvětlení a značka v rozporu se zákonem o provozu... a dál už radši nic nepíšu každopádně pořád není hotovo, na jaře snad.

nooo..to by možna mohl byt krapet problem,no možna si to posichrovat obálečkou

Řešil sem zcela stejnej problém, zda kvůli technické přehodit lauf. Jejikož bych ovšem musel přenastavit i motor, vysral sem se na to s tím že to nějak dopadne... přijížděl sem ke stanici technické kontroly, vyřadil si a na volnoběh pěkně dojel posledních 100 metrů. Pak motorku zatlačil dovnitř. Zkontrolovaly se čísla v papírech, rosvítily se světla a to bylo vše. Startovat nebylo třeba...

P.S.: komu nejde rosvítit bez nastartování má teda velkou smůlu

To bude v poho! Uděláš to!