Téma: řetězová sada
judy46
offline
12/103
Olomouc
12/103
Olomouc
31.10.2009 v 08:20
Zdravím borci,chtěl jsem se zeptat,jestli má někdo zkušenosti na tls dát menší kolečko a větší rozetu,jestli to má nějaký větší vliv na na jízdu(akceleraci,řazení atd.)
Dík za fundované odpovědi
Dík za fundované odpovědi
judy46
offline
12/103
Olomouc
12/103
Olomouc
1 reakcí na tento příspěvek řetězová sada
Ještě se zeptám ,jestli je lepší dát o zub mín na předním kolečku a zub víc na rozetě nebo na rozetu o dva zuby víc nebo na kolečko o dva zuby mín.Na maximálku seru chtěl bych lepší akceleraci
VITEK_M
offline
35/1007
Malé Březno
35/1007
Malé Březno
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) řetězová sada
judy46> hele je to jednoduchý jako facka... nevím jaký poměr má TL 1000 ale dejme tomu 120Nm na zadním kole při převodu 3,5 ku 1 otáčce na zadním kole... v tom případě výkon je pevně daný krouták násobíš otáčkami. uvažujme 20 zubu na přední rozecte a 70 zubu na zadni rozetě.
1) ubereš 1 zub na přední rozetce --- stane se toto.. Maximálka se opravdu sníží, lehce bude proměřovat tacho( u ktere seriove neproměřuje) ale převodovy poměr se změní na 3,68 : 1 z toho vyplývá pokud si dáš převodový poměr před změnou a po změne do poměru a to tak že puvodní maš nahoře a změněnym poměrem to vydělíš tak dotaneš číslo menší než 1 ... v tomto případě 3,5 \ 3,68 výsledek je 0,95 a s kroutákem se stane toto: puvodni kroutak dělíš timto číslem a máš výsledek stale v newtonmetrech a to 120 \ 0,95 je to 126,3 Nm
jednoduše si dopočítej svuj motocykl... a protože to same co se děje s kroutakem tak se musí opačně dít s maximální rychlostí...
Chápeš to?
1) ubereš 1 zub na přední rozetce --- stane se toto.. Maximálka se opravdu sníží, lehce bude proměřovat tacho( u ktere seriove neproměřuje) ale převodovy poměr se změní na 3,68 : 1 z toho vyplývá pokud si dáš převodový poměr před změnou a po změne do poměru a to tak že puvodní maš nahoře a změněnym poměrem to vydělíš tak dotaneš číslo menší než 1 ... v tomto případě 3,5 \ 3,68 výsledek je 0,95 a s kroutákem se stane toto: puvodni kroutak dělíš timto číslem a máš výsledek stale v newtonmetrech a to 120 \ 0,95 je to 126,3 Nm
jednoduše si dopočítej svuj motocykl... a protože to same co se děje s kroutakem tak se musí opačně dít s maximální rychlostí...
Chápeš to?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki TL 1000 nereaguje na otočení... Suzuki TL 1000S | irmscher1000 | 10 | 27.3.2024 v 18:24 irmscher1000 |
| TL1000R/S zadní napínák rozvodu - k... Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R, Suzuki TL1000R Als... | Wanislav | 4 | 29.7.2023 v 19:16 assassin |
| výměna těsnění pod hlavou suzuki tl... Suzuki TL 1000S | pavevyskocil | 14 | 22.7.2023 v 12:01 Martin74 |
| Suzuki TL 1000S nechce chytit Suzuki TL 1000S | Martin74 | 14 | 1.5.2023 v 15:58 assassin |
| Hledá se mý bývalý Tele [1, 2] Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R | dewwil | 39 | 15.4.2023 v 19:21 dewwil |
