Ahoj, ten poměr vibrací vzhledem k otáčkám motoru je lineární? nebo k rukojeti plynu?

Zdravim pane,
me to pripada, ze ty vibrace rostou s otackama. Do tech 4000 RMP je to celkem v klidu, pak od tech 4000 do 5000 se to projevuje nejvice, ale pak se to zase tak nejak uklidni. Vibruje to po celou dobu, jen v tomto pasmu jsou nejsilnejsi a dela to jen pokud jedu z volna. Kdyz tomu davam napit, tak ty vibrace nejsou skoro znatelne, proto jsem tipnul tu kliku.

Resim to, protoze nekde napr v obci musim jet 50km/h a treba 10km a ted kdyz se snazim drzet rychlost tak riditka mi daji trochu pohulit tema vibracema, je to takovy neprijemny a po delsi jizde mam pocit, ze mi odumrely ruky

Snad jsi to myslel takto a dobre jsem to pochopil... Jinak diky

No, srouby by mely byt utazeny. Jinak co se ty kliky tyce, mozna placnu hovadinu, ale mam pocit, ze tam loziska ani nejsou Ja jsem to mel rozebrany, ale urcite jsem je nemenil tak si nejsem jisty, co vim tak to drzelo akorat na tech salach. Tady taky nejsou loziska videt PARTS DEPORT

Napadlo me to jako prvni vec a co si tak pamatuju tak i ty saly sedely hezky...

Pripojim k tomu jeden dotaz.

Jde poznat ktery pist patri do urciteho valce? Koupil jsem uplne moc levne pisty a hlavu, protoze mam jeste jeden motor a chci ho dat dohromady, JENZE puvodni majitel je nepoznacil, kdyz je sundaval...

Co ted s tim?

Gripstone> no sak ty saly sou jako loziska

Jsem si to myslel Napadlo me jestli nemysli jinou motorku na ktere jsou treba loziska jeste na klice z kazdy strany, nebo tak neco. Kdyby napsal vyse rovnou saly, jsem doma No a nejaky tipy? Co s tema pistama a tak?

nech si seřídit ventily a podtlaky

Gripstone>Pripojim k tomu jeden dotaz.

Jde poznat ktery pist patri do urciteho valce? Koupil jsem uplne moc levne pisty a hlavu, protoze mam jeste jeden motor a chci ho dat dohromady, JENZE puvodni majitel je nepoznacil, kdyz je sundaval...

Co ted s tim?

...to je prekérka,zkusit jedině pořádně prohlédnout,podle šrábanečků,ale pochybuji,že to poznáš,kdo to rozebíral byl asi pěkný kokot.... ,motor naházený v kbelíku a ještě nepoznačené součástky...

kartery a klika se vymezuje přesně danou šálou. Yamaha dělá několik velikostí. Rozhodně nejde vzít klika a vrazit do jinýho bloku a nechat tam původní šály!!!

přečti si tohle

Cobra357 - Tak ja jsem to mel kdysi rozebrany, protoze tam valil olej. Nic jsem neprehazoval, nechal jsem to tak jak to tam bylo Saly jsou puvodni co tam byly a taktez i klika... Je mozny, ze ty saly uz jsou opotrebovane, nebo tak neco, nemeril jsem to nijak. Jen jak jsem to skladal, tak jsem si nevsiml nejake vule. Samozrejme sve dotazeno momentovym klicem Takze zadnej kybl

Jinak co by stalo takove vyvazeni te kliky? Netusis? Staci cca. pro predstavu...

BEGY - Jo tak s tim jsem uz dobre seznamen, kdysi jsem prohodil kartery Chybama se clovek uci Dosel zamnou stryc na poradu a vsechno mi hezky vysvetlil, hlavne to proc se mi netoci klikovka Dela totiz mechanika kamionu a vubec je na to dost chytrej.

zofi - No asi tak, ale co nadelas. Jestli neni jina moznost (toto me napadlo jako prvni) tak fakt nevim. Ty valce jeste nedorazily, ale udajne jsou na nich jeste stopy po honovani... Proto me to zaujalo. Mam doma jen pisty a jak jsem na ne koukal, tak to vypada ze tesnily pekne, protoze nebyly pod krouzkama popalene a tak. Nevim jak se to pozna u Japonca, ale u Jawarny to tak bylo. Jak byl pist po stranach popaleny, tak uz moc netesnil. Popripade zadam opravit

FiZzeR - Mam serizene podtlaky i ventily - ventily uplne na presno, delal jsem to se strycem a ten to dela v praci furt, tak uz na to ma cit... Podtlaky - to jsem delal s kamaradem budikama co dotahnul a taky by melo byt OK.

Kazdopadne zatim vsem diky za prispevky panove! Snad se k tomu dobadame...

Já se jen zeptám .kolik má ten motor najeto..

Mě přesně tohle začala dělat Suza kolem 40tis.km.. Ale neřešil jsem to..

dva_hrnce - No tak to opravdu tezko rict pane, protoze netusim co s tim puvodni majitel vsechno delal apod. Kazdopadne to byla brutalni prestavba. Ale na budikach je neco kolem 60 tisic, ale jestli jsou ty budiky celou dobu na te motorce to opravdu nevim...

No a jak to dopadlo, kdyz jsi to neresil chlape? Normalne to vydrzelo dale jezdit v pohode?

No taky to můžou bejt různě těžký písty a ojnice, to se vyvažuje taky. Každopádně je to běh na dlouhou trať a držim palce

Gripstone>dva_hrnce No a jak to dopadlo, kdyz jsi to neresil chlape? Normalne to vydrzelo dale jezdit v pohode?

Když měla 60tis. tak šla do světa a koupil jsem Brevu.. jestli ještě jezdí nevim
Ale za motor bych dal při prodeji ruku do ohně, spotřeba benzínu, nespotřeba oleje a výkon po celou dobu uplně stejný
a kupoval jí jako 3 letou s 12tis.km, takže mohla být taky o něco stočená..

Naposledy editováno 30.10.2009 11:54:01

Prague - Jo no, taky jsem si to myslel. Tak pisty muzu zvazit, kamarad ma takovou specialni vahu na jine ucely Jen tak ze srandy to muzu skusit. Snad na to prijdu, az to bude rozebrany, ted jeste shanim nadrz z YZF 600 R Thundercat kolem roku 2000 na prestavbu, zadek uz jsem si sehnal z R6 2001, tak parada. Pak az pujdu na motor, chtel bych vymenit guferka a loziska na spojce apod. tak jsem se uz ptal ted, at nehledam "po tme"

dva_hrnce - No jestli na to neprijdu, tak to necham byt a hotovo. Do riditek necham nekde nalit olovo a bude klid