Od výrobce je doporučeno i napsáno v manuálu, převodový olej specifikace SAE 75W-90.

Aliante>Je zvláštní, že ani Motul tento olej do převodovky Aprilie RX 125 nedoporučuje (mazací plán Motul) , ale ty jsi asi mnohem větší expert, než specialisti pracující pro výrobce oleje. Doporučil bych neradit lidem hlouposti.

Ano,jsem expert,mající svoje slova potvrzena praxí. Čím se můžeš pochlubit ty? Podáváním oleje přes e-shop? Kraviny meleš ty.
Pokud píše motul v mazacím plánu transoil,je to v pořádku,nikde ale nepíše,transoil only,nebo ano?
Znova ti opakuji,a už naposled,že 5100ka v 2T ničemu neublíží a motor se spojkou ji dlouhodobě pozitivně snáší!! Vyzkoušeno na x motorkách,včetně CR85 mého syna,stačí?

Naposledy editováno 05.10.2009 22:10:17

Já jsem teda zkoušel do svého 2T jak Motul 5100, tak Transoil a musím říct, že s Transoilem jde spojka daleko lépe...Tím samozřejmě netvrdím, že tam tu 5100 nemůže někdo nalít, fungovat to bude, ale nepůjde to tak lehce..Jinak co mě bylo doporučeno, tak do nových motorek cpát Motul Dextron, do starších (cca 3 roky a výš) Transoil..

Jo já taky leju transoil a spojka jde krásně, kámoš má taky RX leje 5100 a funguje to taky, ale ta spojka jde hůř, s transoilem jde krásně lehce.

Lukasisko>Já jsem teda zkoušel do svého 2T jak Motul 5100, tak Transoil a musím říct, že s Transoilem jde spojka daleko lépe...Tím samozřejmě netvrdím, že tam tu 5100 nemůže někdo nalít, fungovat to bude, ale nepůjde to tak lehce..Jinak co mě bylo doporučeno, tak do nových motorek cpát Motul Dextron, do starších (cca 3 roky a výš) Transoil..

Ty myslíš ten dexron, co se dává taky do automatickejch převodovek aut? Co jsem četl, tak to neni klasickej převodovej olej, ale hydraulická kapalina.

prackarr>Ano,jsem expert,mající svoje slova potvrzena praxí. Čím se můžeš pochlubit ty? Podáváním oleje přes e-shop? Kraviny meleš ty.
Pokud píše motul v mazacím plánu transoil,je to v pořádku,nikde ale nepíše,transoil only,nebo ano?
Znova ti opakuji,a už naposled,že 5100ka v 2T ničemu neublíží a motor se spojkou ji dlouhodobě pozitivně snáší!! Vyzkoušeno na x motorkách,včetně CR85 mého syna,stačí?

Nikdo v mazacím plánu nepíše, že jde použít pouze jeden olej a žádný jiný ne, ale doporučují tam nejvhodnější olej v závislosti na požadavky výrobce motocyklu. Ale to jistě rádobi expetr jako ty bude vědět.
Nepotřebuji se ničím chlubit a mlátit se do prsou. Osobně jezdím na silničních motorkách a v regionu mám dostatek zákazníků, kteří jezdí na 2T 125 s oddělenou převodovkou, ale nikdo z nich řešení jako ty nepoužívá. Stačí se podívat na ohlasy z tohoto vlákna.
O tom kdo mele kraviny, si jistě dokáží udělat představu všichni, kteří na toto vlákno přijdou.

Aliante>Nikdo v mazacím plánu nepíše, že jde použít pouze jeden olej a žádný jiný ne, ale doporučují tam nejvhodnější olej v závislosti na požadavky výrobce motocyklu. Ale to jistě rádobi expetr jako ty bude vědět.
Nepotřebuji se ničím chlubit a mlátit se do prsou. Osobně jezdím na silničních motorkách a v regionu mám dostatek zákazníků, kteří jezdí na 2T 125 s oddělenou převodovkou, ale nikdo z nich řešení jako ty nepoužívá. Stačí se podívat na ohlasy z tohoto vlákna.
O tom kdo mele kraviny, si jistě dokáží udělat představu všichni, kteří na toto vlákno přijdou.

I já mám v regionu dost zákazníků. A mnoho toto řešení zrovna používá. Léta. Nevím,kde já se biju do prsou? Já jen použil doprotivky tvoje vlastní slova,nic víc. Mě je prdel,co si kdo lije do motorky. Tolik keců,co je kolem olejů neuslyší člověk nikde. O tom,jak na který olej reaguje spojka nevyjímaje. Stejná třída a specifikace,jen jiná značka,ale každý druhý to v motoru pozná,jak degustátor víno.
Já od začátku tvrdím,že konkrétně 5100motul,ale i ekvivalent od shellu či motorexu v 2T převodovce neudělá nic špatného a odvede stejnou práci.
Je to léta zkoušeno a nikdo zatím neměl problém.
Další věcí je placebo efekt. Pokud totiž někdo má 2T a dva oleje- 2T a 4T,má automaticky pocit,že ten 2T je lepší,protože je do toho prostě vyrobenej. Kdyby si zaměnil etikety z pixle,nepozná nic. Aspon většina z nich. A závěrem!! Nikde jsem netvrdil,že je 5100ka,nebo obeně 4T olej pro společnou náplň lepší!! ,to mi jen neustále podsouváš ty.

Použít 4T motocyklový olej do převodovky bych se rozhodně nebál, dokonce i KTM v návodu pro SX 125 uvádí olej do převodovky Motorex top speed 4T 15W50.

Takže asi lepší bude když do aprilky budu lít převodový olej než motorový nebo ne?

prackarr>I já mám v regionu dost zákazníků. A mnoho toto řešení zrovna používá. Léta. Nevím,kde já se biju do prsou? Já jen použil doprotivky tvoje vlastní slova,nic víc. Mě je prdel,co si kdo lije do motorky. Tolik keců,co je kolem olejů neuslyší člověk nikde. O tom,jak na který olej reaguje spojka nevyjímaje. Stejná třída a specifikace,jen jiná značka,ale každý druhý to v motoru pozná,jak degustátor víno.
Já od začátku tvrdím,že konkrétně 5100motul,ale i ekvivalent od shellu či motorexu v 2T převodovce neudělá nic špatného a odvede stejnou práci.
Je to léta zkoušeno a nikdo zatím neměl problém.
Další věcí je placebo efekt. Pokud totiž někdo má 2T a dva oleje- 2T a 4T,má automaticky pocit,že ten 2T je lepší,protože je do toho prostě vyrobenej. Kdyby si zaměnil etikety z pixle,nepozná nic. Aspon většina z nich. A závěrem!! Nikde jsem netvrdil,že je 5100ka,nebo obeně 4T olej pro společnou náplň lepší!! ,to mi jen neustále podsouváš ty.

Snažím se jen zákazníkům nabídnout to nejlepší a za co možná nejnižší cenu. Proto jim doporučuji pouze olej pro danou aplikaci vhodný a doporučený výrobcem motocyklu. Pokusům s aplikací jiného oleje než doporučeného výrobcem stroje se zcela zásadně vyhýbám. (P.S. Kdo by měl vědět víc než výrobce, jaký olej do toho přijde.)
Ohledně poslední věty: I já si myslím, že pro společnou náplň je 4T olej naprosto ideální. U oddělených je to něco jiného.

palla>Takže asi lepší bude když do aprilky budu lít převodový olej než motorový nebo ne?

Zkus se držet manuálu a dej tam to co výrobce Aprilie uznává za vhodné. Nebo zkus experimentovat.

Máza>Použít 4T motocyklový olej do převodovky bych se rozhodně nebál, dokonce i KTM v návodu pro SX 125 uvádí olej do převodovky Motorex top speed 4T 15W50.

Pokud je v manuálu pro KTM doporučen, tak je vše o.k. a bez obav bych ho použil taky. Ale pokud výrobcem bude doporučen olej jiný, tak tam prostě motorový olej cpát nebudu. Hlavně proč bych to dělal?

Aliante> já nemám žadné papíry mám to na pole a do lesa

Jak již jsem psal v Aprilii RX 125 je doporučen výrobcem olej specifikace SAE75W-90

SAE75W-90 ??? to máme v převodovce ve Volkswagnu Passat

palla>Aliante> já nemám žadné papíry mám to na pole a do lesa

Manuál je tady na motorkářích (Manuál). Opravdu tam přijde olej o viskozitě SAE 75W-90, API GL-4. Nevím, jestli přesně takový olej některý výrobce motocyklových olejů vyrábí. Ohledně Shellu je nejpodobnější Shell Advance Gear EP 80W, ohledně Castrolu je to Castrol MTX Synthetic 80W. Pokud budeš kupovat olej od nějaké jiné značky, tak ať hlavně dodrží specifikaci API (GL-4).

palla>SAE75W-90 ??? to máme v převodovce ve Volkswagnu Passat

jj. Do prasat (celkově do volkswagenů) se tento olej taky používá.

a jééé zase oleje jenom jestli se vám ta spojka nemačká jenom dobře v hlavě.. a někdo si promaže aji spojkové lanko

Aliante>Manuál je tady na motorkářích (Manuál). Opravdu tam přijde olej o viskozitě SAE 75W-90, API GL-4. Nevím, jestli přesně takový olej některý výrobce motocyklových olejů vyrábí. Ohledně Shellu je nejpodobnější Shell Advance Gear EP 80W, ohledně Castrolu je to Castrol MTX Synthetic 80W. Pokud budeš kupovat olej od nějaké jiné značky, tak ať hlavně dodrží specifikaci API (GL-4).

Specifikaci API(GL-4) má i právě Motul Transoil.

Weeman>Specifikaci API(GL-4) má i právě Motul Transoil.

API GL-4 vyrábí každý a samozřejmě i Motul Transoil ji má. Psal jsem to kvůli tomu, jestli vůbec nějaký výrobce motooleje dělá daný olej s viskozitou 75W-90.

motul dělá olej i s viskozitou 85w145. Vyrobit jde dneska skoro cokoliv.

prackarr> tak motokros neni zrovna dobry priklad. Vsak treba tvoji byvalou CR 250 jsi mel urcite rozdelanou a sirka ozubeni,prumery hridelu jsou mnohem mohutnejsi konstrukce nez u nejakeho "cestaku". Tyhle prevodovky v soucasne dobe jsou hodne predimenzovane aby snesli hrube zachazeni. Takze jestli do takoveto prevodovky das "ridkej" motorak, tak si myslim ze ta motorka to ani nepozna.

Ja treba do me CZ 250 980 (petikvalt) bych o tom ani nepremyslel nalit tam motorak. Jsou tam hodne uzoucke kola oproti ctyrkvaltove prevodovce a hodne trpeli na piting.
Vsak mam doma plnou bednu spatnejch kol Na ctyrkvaltu jsem takovou zavadu jeste nevidel!!

Takze jedina a univerzalni rada je takova,ze pokud predepisuje vyrobce do prevodovky prevodovej,lij prevodovej.Pokud doporucuje motorovej,lij motorovej.A pokud doporucuje hydraulickej,lij hydraulickej.

Nejde to opravdu takhle zjednodusovat.

Edit. jedinou vyhodu motoroveho oleje v prevodovce vidim v tom,ze kdyz odejde simerink na klice,tak ten motorak nezprasi motor. Prevodak v motoru dokaze nadelat peknou paseku.

Naposledy editováno 07.10.2009 13:11:28

spalovac>prackarr> tak motokros neni zrovna dobry priklad. Vsak treba tvoji byvalou CR 250 jsi mel urcite rozdelanou a sirka ozubeni,prumery hridelu jsou mnohem mohutnejsi konstrukce nez u nejakeho "cestaku". Tyhle prevodovky v soucasne dobe jsou hodne predimenzovane aby snesli hrube zachazeni. Takze jestli do takoveto prevodovky das "ridkej" motorak, tak si myslim ze ta motorka to ani nepozna.

Ja treba do me CZ 250 980 (petikvalt) bych o tom ani nepremyslel nalit tam motorak. Jsou tam hodne uzoucke kola oproti ctyrkvaltove prevodovce a hodne trpeli na piting.
Vsak mam doma plnou bednu spatnejch kol Na ctyrkvaltu jsem takovou zavadu jeste nevidel!!

Takze jedina a univerzalni rada je takova,ze pokud predepisuje vyrobce do prevodovky prevodovej,lij prevodovej.Pokud doporucuje motorovej,lij motorovej.A pokud doporucuje hydraulickej,lij hydraulickej.

Nejde to opravdu takhle zjednodusovat.

Edit. jedinou vyhodu motoroveho oleje v prevodovce vidim v tom,ze kdyz odejde simerink na klice,tak ten motorak nezprasi motor. Prevodak v motoru dokaze nadelat peknou paseku.

Souhlasím. Já taky netvrdil,že je motorový olej lepší do 2T,to mě bylo jaksi podsunuto. Já jen psal,že ho používám a se mnou spousta dalších lidí. Já sám jsem za,aby se dávalo to,co výrobce předepisuje. I motul má v mazacím plánu na CR motorák. Já jen odporoval tzomu,že je motorák blbost,nic víc. Každej at si tam lije,co chce. Já oleje prodávám a těch nesmyslů,co si u toho vyslechnu je tolik,že už to ani neposlouchám.

prackarr>Souhlasím. Já taky netvrdil,že je motorový olej lepší do 2T,to mě bylo jaksi podsunuto. Já jen psal,že ho používám a se mnou spousta dalších lidí. Já sám jsem za,aby se dávalo to,co výrobce předepisuje. I motul má v mazacím plánu na CR motorák. Já jen odporoval tzomu,že je motorák blbost,nic víc. Každej at si tam lije,co chce. Já oleje prodávám a těch nesmyslů,co si u toho vyslechnu je tolik,že už to ani neposlouchám.

Nechtěl jsem již zabředat do týhle rozhádaný diskuze, ale nepsal bych ani 1. příspěvek, pokud bys mu doporučil pouze Transoil. Myslím, že korektní by od tebe bylo i "Doporučený je Transoil, ale mi používáme do převodovek 4T. Není to sice výrobcem přímo doporučené, ale tady na to všichni jezdíme."
Když se tě ten klučina (zakladatel tohohle vlákna) ptal, na základě tvojí odpovědi, jestli může použít motorák použít pro převodovku Aprilie RX125, bylo mu odpovězeno, cituji: "Ano. Nebo máš pocit,že 2T převodovka a spojka funguje jinak,jak 4T?".
Jen nemůžu pochopit, když teď píšeš "Já sám jsem za,aby se dávalo to,co výrobce předepisuje.". A na začátku diskuze mu klidně doporučíš něco jiného (olej 4T).

Aliante>Nechtěl jsem již zabředat do týhle rozhádaný diskuze, ale nepsal bych ani 1. příspěvek, pokud bys mu doporučil pouze Transoil. Myslím, že korektní by od tebe bylo i "Doporučený je Transoil, ale mi používáme do převodovek 4T. Není to sice výrobcem přímo doporučené, ale tady na to všichni jezdíme."
Když se tě ten klučina (zakladatel tohohle vlákna) ptal, na základě tvojí odpovědi, jestli může použít motorák použít pro převodovku Aprilie RX125, bylo mu odpovězeno, cituji: "Ano. Nebo máš pocit,že 2T převodovka a spojka funguje jinak,jak 4T?".
Jen nemůžu pochopit, když teď píšeš "Já sám jsem za,aby se dávalo to,co výrobce předepisuje.". A na začátku diskuze mu klidně doporučíš něco jiného (olej 4T).

Protože toto mám vyzkoušeno. Jinak bych to nepsal. Jinak jsem za,dávat to,co radí výrobce. Nemám jediný důvod mu transoil odpírat,když ho prodávám,nemyslíš?

Taaakze abychom to uzavreli Vsichni mate pravdu. Nastal pouze problem v komunikaci.

prackarr>Protože toto mám vyzkoušeno. Jinak bych to nepsal. Jinak jsem za,dávat to,co radí výrobce. Nemám jediný důvod mu transoil odpírat,když ho prodávám,nemyslíš?

krom toho moje 1. reakce byla: zbytečně drahej volej do cvajtaktu,dal bych bud ten transoil,nebo motul 5100 10w40 4T.

Takže si oprav pravopisný chyby a pořádně čti.(nic ve zlým,ale o5 meleš kraviny)

prackarr>Protože toto mám vyzkoušeno. Jinak bych to nepsal. Jinak jsem za,dávat to,co radí výrobce. Nemám jediný důvod mu transoil odpírat,když ho prodávám,nemyslíš?

Opět cituji, kdyby někdo zapoměl: "Ano. Nebo máš pocit,že 2T převodovka a spojka funguje jinak,jak 4T?
2T převoďák můžeš dát i do převodovky CRF450R (X),protože ten nemaže motor (oddělaný náplně),takže v klidu ho tam dej a neřeš.
Já do 2T motorek dávám jedině 4T olej,protože ho mám, a cenově vyjde na 185kč,kdežto transoil do 2T na 165. Těch 20 kč na litru mě nestojí za to,abych vedl další olej,kdež ten 4T mám do ostatního."

Jak píšeš, tak ho skladem nevedeš, narozdíl od 5100. Nebo snad špatně čtu???

Aliante>Opět cituji, kdyby někdo zapoměl: "Ano. Nebo máš pocit,že 2T převodovka a spojka funguje jinak,jak 4T?
2T převoďák můžeš dát i do převodovky CRF450R (X),protože ten nemaže motor (oddělaný náplně),takže v klidu ho tam dej a neřeš.
Já do 2T motorek dávám jedině 4T olej,protože ho mám, a cenově vyjde na 185kč,kdežto transoil do 2T na 165. Těch 20 kč na litru mě nestojí za to,abych vedl další olej,kdež ten 4T mám do ostatního."

Jak píšeš, tak ho skladem nevedeš, narozdíl od 5100. Nebo snad špatně čtu???

Skladem vedu,ale netahám ho s sebou na tréninky a do garáže. Tam mám pouze 5100 a 300V.

prackarr>Skladem vedu,ale netahám ho s sebou na tréninky a do garáže. Tam mám pouze 5100 a 300V.

Mám skladem téměř celý sortiment MOTOLU pro motocykly!