Ducatista> No tak hoši nebudete tomu věřit, ale asi to bylo tím šroubkem (asi ovládá nějaký micro poťák) kterým se na řídící jednotce seřizuje bohatost směsi, je to hned vedle konektoru ř.j., dneska jsem chtěl ještě vyzkoušet ten Eprom, jaké má kontakty atd. ale napadlo mě s tím šroubkem zahejbat sem a tam, předtím jsem se bál abych to nerozhodil, že to asi bude tak nastavené už z výroby, ale nakonec jsem si řekl že tim asi už nic neztratím, když budu kupovat tu novou jednotku, tak jsem ho otočil o půl otáčky, nastartoval jsem to a ono to jelo jak má, chvíly jsem to nechal běžet, pak jsem zvyšoval otáčky, a nakonec jsem se dostal až do omezovače bez jediné chybky, pak jsem ho opět nastavil tak jak to bylo, a pořád OK, tak jsem to narychlo složil a ještě jsem si dal menší noční jízdu po městě, a zdá se že to funguje, jede jak má, tahá pěkně, akorát teda ve městě se pořádne nedá jet na víc jak 5 tisíc RpM, takže to ještě musím zítra vyzkoušet za městem, ale na neutrál to točí bezchybně, tak mi hoši držte palce ať to bylo tím a ať mi to už nikdy příště neudělá!

Musím se teda přiznat že mám docela strach, kdyby se mi to stalo někde v zatáčce, ten krouťák by mě asi poslal do škarpy, už jen když mi to zdechlo na rovince tak se mi hned bloklo kolo, ještě že jsem stihnul včas zmáčknou spojku, v zatáčce bych to ale fakt nestinul, proto jsem taky dneska jezdil kruháče přes spojku... No hlavně aby to už bylo vyřešené, a časem asi stejně tu novou jednotku pořídim, jistota je jistota...

Jo a díky moc za rady a za ochotu...

DMC.motobiker> no, to je teda zajímavý... Na jednu stranu je super že se to vyřešilo, na druhou stranu já osobně nesnáším závady, který "se samy vyřeší" a já pořádně nevím co a proč, protože pak mám pořád strach, že se to může stát znovu...