AllgydaCorse> No proměřoval jsem snad všechny a porovnával jsem to s odporama které mají mít dle manuálu, a všechny byli OK, aj ty čidla teploty vzduchu a atmosférického tlaku, pokud se nepletu tak to na teplotu vzduchu je za světlometem, a to na atm. tlak je na nádržce s chladící kapalinou že? Ono ale u nich je problém v tom že i když je odpojím tak to pořád jede stejně, a v manuálu je snad mám pocit napsáno že kdyby jedno z nich selhalo, tak prý řidící jednotka použije defaultní hodnoty, tak nevím no :\ , na zkoušku jiná nemám...

Ducatista> Díky moc za informace a zkušenosti , možná se teď posunu někam dál , no a už se mi v tom někdo hrabal, plomby na ř.j. jsou porušené, jinak mě to prostě dělá to že jak to nastartuju, tak to chytne a normálně to jede až do těch 3500, a někdy až do 5ti RpM, ale pak jako bys vypnul zapalování, a otáčkoměr i motor jdou dolu, ale ještě pod volnoběhem opět naskočí a zase do těch kritických otáček to jede jak má, a tak to dělá pořád... :\ Jo ale elektrika mi fachá normálně, světla, podsvícení, kontrolky, všechno funguje pořád jak má i když to vynechá... No a ten Eprom, ještě s tím zkusím zahejbat a očistit ho, ale nevím no, už jsem koukal na nějaké jeté jednotky, a asi bych do ní šel, jenom jsem se bál aby to fungovalo, protože já mám nějakou s označením P8 a ty jiné byli 16M pokud se nepletu, tak víš co aby to bylo kompatibilní... :\ Jo a ségra má novější Punto, a jeden známej má i starší, tak kdyžtak je okouknu jestli by to náhodou nešlo přehodit, alespoň na to vyzkoušení, kdybych pak věděl že to je tím, tak bych si sehnal takovou co tam patří, akorát teď mám obavu abych jí nekupoval zbytečně kdyby to tím nebylo... No tak zatím díky moc všem za typy, a snad to ještě letos pojede , tu mašinu zatím nemám nijak dlouho, tak bych se chtěl ještě letos alespoň trošku povozit, když už se ta zima tak blíží...

Jinak teda s tím Poláškem jsi mě trošku znejistěl, ale budu doufat že tomu stavu těch laďáků odpovídala i jejich cena a kupující snad tušil do čeho jde, jinak by to byla fakt prasárna! :\ Ale snad kdybych si u něj kupoval nějaké v TOP stavu tak by neměl být problém, ale jak jsem říkal to ještě teď moc neřeším, to příjde na řadu až nejdřív kolem vánoc, spíš na jaře, a mezi tím budu taky ještě brouzdat na ebay a tak...

DMC.motobiker> no já bych řekl že ty jednotky by fakt měly být stejný. Mám totiž 748R, a v ní ted mám jednotku z 748 biposto rok 98 a na ní je přitom na nálepce Ducati 916... Proto soudím že jsou stejný, jen ten Eprom je jiný, ten totiž řídí palivovou mapu. Ale pokud bys chtěl a fakt měl pocit že to je jednotkou, tak se můžu kouknout i na ty nápisy (16M atd). A kdyby bylo úplně nejhůř, tak Ti můžu mou původní vadnou jednotku z 748R půjčit na odzkoušení, má někde špatný kontakt, ovšem pokud moto stojí na místě a nemá otřesy jak za jízdy, tak bezproblémově funguje. Anebo zkus p. Bednáře, není od Tebe daleko a dílů na odzkoušení má skladem taky dost.
Ale podle toho co píšeš si myslím, že to jednotkou nebude. Protože ta bud jede, nebo nejede, a ne že v 3500 ot najednou umře, obzvlášt když nevypadne celej elektrickej okruh.

Naposledy editováno 16.09.2009 07:25:06