Už jsem na tohle fórum nechtěl nic psát, ale týhle diskuze se prostě nemůžu nezúčastnit.

Rok jsem měl CBR, pak jsem ho prodal a teď mám NSR. Nedá se říct, že by CBR nebo NSR byly špatný motorky, obě maji svý plus a mínus.

Na začátek je CBR určitě skvělý. Kdybych měl hned ze začátku NSR, pravděpodobně už bychom si tu nepsali. Je malinký a lehoučký, takže ovládání a manipulace nedělá problém ani lidem menšího vzrůstu. Je to fakt trochu takový kolo (teď bez urážky). Když jsem ho půjčil přítelkyni která je motorkama naprosto netknutá, hned ze začátku jezdila řekl bych velmi dobře, nepoznal bych že nemá papíry (s NSR už to zdaleka tak růžový nebylo a několikrát mi ho málem položila). Jenom je potřeba počítat s tím, že většinu lidí dost brzo omrzí a do půl roku Ti furt hlavou bude běhat myšlenka na přechod na silnější. Nicméně vzpomínám na CBR s láskou a jsem vděčnej za všechny zkušenosti co mi dalo.

NSR je mnohem sportovnější, agresivnější a dospělejší motorka než CBR, což ale každýmu vyhovovat nemusí. Vyšší o moc neni, je hlavně širší a těžší. Pohodlí jezdce i spolujezdce je s cebrem nesrovnatelný - na cebru jsem cca po hodině jízdy musel zastavovat a rozhejbávat si nohy a stehna, na NSR i po několika hodinový jízdě žádnej problém. Má neskutečně nádhernej design a obrovský charisma - pro mě je to taková srdcová záležitost. Líbí se mi jak voní, jak klepe, jak má nelineární průběh výkonu... Provoz stojí o něco víc než u CBR, ale zase tak hrozný to neni. Když to neustále netočíte skoro až do omezovače neni problém jet za 3l na 100. A že se tam furt něco sere taky neni pravda, znám lidi co za několik let ježdění na NSR jen vyměnili gumy, destičky a řetězovou sadu. Jsem maximálně šťastnej že NSR mám a už bych CBR zpátky nechtěl, ale rozhodně bych na něj neplival, pro spoustu lidí to může bejt úplně ideální moto.

Znám třeba kluka, kterýmu je 25 let, má papíry na velkou moto ale stejně furt jezdí na malym cebru a je spokojenej. Když ho někde rozmlátí vždycky koupí zase malý cebro

Takže asi tak: Pokud máš prachy a základní technický dovednosti, vezmi NSR nebo jinej dvoutakt. Pokud jsou peníze trochu problém a chceš aby to hlavně jezdilo bez dalších investicí, vezmi CBR. Koneckonců, pokud nebudeš moc jezdit po dálnicích, myslim že s výkonem cebra většinu času problém mít nebudeš. Pokud se bavíme o verzi se stříkačkou.

Co se týče roku výroby, je jedno jestli vezmeš 08 nebo 09, liší se snad jen v barevnym provedení. Hlavně neber 2006 a níž, ty modely s karburátorem. Strašně blbě se prodávaj, protože každej chce z pochopitelných důvodů model se stříkačkou - mnohem líp jede. Navíc maj ty nový modely IMHO mnohem povedenější design. Ne, že by jsi 06 neprodala, ale trvalo by to dlouho a dost by jsi na ní prodělala. Všechno mám z vlastní zkušenosti.

Naposledy editováno 15.09.2009 15:27:04

dabel.v.kravate> Děkuji a jak si řekl, chci aby to hlavně jezdilo bez dalších investicí a na dálnici si určitě ze začátku netroufnu a když už, tak jenom vyjímečně nebo třeba vůbec..kdo ví . Nechci 06 ani nižší, koupim si novou 08 a dál se uvidí, ale myslim si že u mě zůstane dlouho