Téma: Ložisko v kyvné vidlici.
Gembi
offline
6/99
Humpolec
6/99
Humpolec
5.9.2009 v 12:40
Pri zbezne kontrole jsem zjistil, ze kdyz dam moto na hlavni stojan a zkousim tahat za kyvku ze strany na stranu, tak tam neco trochu cvaka. Pri podrobnejsim zkoumani, prikladanim prstu na vsechny spoje kyvky za soucasneho lomcovani, jsem odhalil malou vuli v lozisku kyvne vidlice na leve strane (prava strana je bez vule).
Chci se proto zeptat zda se mam snazit co nejdrive vymenit lozisko a nebo to muzu nechat byt, dokud se to neprojevi vic, protoze ted se mi to za jizdy nijak neprojevuje a prisel jsem na to vicemene nahodou
.Abych tim neco nezmaril, ale pokud jsem dobre videl, tak to vypada, ze je tam jehlove lozisko s vnejsim krouzkem, takze maximalne by to, krom toho loziska, asi mohla odnest osa kyvky, pokud uz teda neni kaput...
Pripadne jak moc je slozita vymena a jestli nekdo nevi rozmer loziska, abych to kdyztak nemusel kupovat primo v Honde.
Navic mi prijde, ze je to docela brzo, na takovouhle zavadu, motorka nema ani 35 tis. km (Je to TA650, r.v. 2002)
Chci se proto zeptat zda se mam snazit co nejdrive vymenit lozisko a nebo to muzu nechat byt, dokud se to neprojevi vic, protoze ted se mi to za jizdy nijak neprojevuje a prisel jsem na to vicemene nahodou
.Abych tim neco nezmaril, ale pokud jsem dobre videl, tak to vypada, ze je tam jehlove lozisko s vnejsim krouzkem, takze maximalne by to, krom toho loziska, asi mohla odnest osa kyvky, pokud uz teda neni kaput...Pripadne jak moc je slozita vymena a jestli nekdo nevi rozmer loziska, abych to kdyztak nemusel kupovat primo v Honde.
Navic mi prijde, ze je to docela brzo, na takovouhle zavadu, motorka nema ani 35 tis. km (Je to TA650, r.v. 2002)
-LOTR-
Smazany
offline
37/2584
Kokořínský Důl
offline
37/2584
Kokořínský Důl
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ložisko v kyvné vidlici.
Gembi> Hotovo. Nakonec mám ty jehlový ložiska v kyvce 2 (nový a i to starý), rovnou vyměněny i ty klasický kuličkový z pravé strany. Prachovky taky OK.
Taky jsem měl dva těsnící kroužky v přepákování tlumení chycený (vždy 1 břit poškozený). Podle mě úplně ty samý co jsi měnil i ty, mi to přišlo jako když je skřípli při montáži ve fabrice, ten břit byl zahnut dovnitř, nejspíš to má více Alpů takto oddělaný.
"kost přepákování"
Dle prodejky z Hondy
Nomenklatura: 91262KV3831
Název materiálu: těsnění 17x24x5 (atyp!)
Cena 1ks: 128,4 Kč
"ložiska kyvky"
Dle prodejky z Hondy
Nomenklatura: 91071MT7003
Název materiálu: ložisko jehlové 25x33x30 (atyp!)
Cena 1ks: 357,6 Kč
Možná náhrada: LOŽISKO K 25X33X20 SKF (ovšem šíře 20, tudíž dát např. 3 vedle sebe)
Cena náhrady 1ks: 172 Kč
a Kuličkový ložisko je klasický normovaný: 6003 17x35x10
Ceny uvedeny s DPH.
Naposledy editováno 05.01.2011 22:17:41
Taky jsem měl dva těsnící kroužky v přepákování tlumení chycený (vždy 1 břit poškozený). Podle mě úplně ty samý co jsi měnil i ty, mi to přišlo jako když je skřípli při montáži ve fabrice, ten břit byl zahnut dovnitř, nejspíš to má více Alpů takto oddělaný.
"kost přepákování"
Dle prodejky z Hondy
Nomenklatura: 91262KV3831
Název materiálu: těsnění 17x24x5 (atyp!)
Cena 1ks: 128,4 Kč
"ložiska kyvky"
Dle prodejky z Hondy
Nomenklatura: 91071MT7003
Název materiálu: ložisko jehlové 25x33x30 (atyp!)
Cena 1ks: 357,6 Kč
Možná náhrada: LOŽISKO K 25X33X20 SKF (ovšem šíře 20, tudíž dát např. 3 vedle sebe)
Cena náhrady 1ks: 172 Kč
a Kuličkový ložisko je klasický normovaný: 6003 17x35x10
Ceny uvedeny s DPH.
Naposledy editováno 05.01.2011 22:17:41
Gembi
offline
6/99
Humpolec
6/99
Humpolec
v.voCas.s> Tak já se na ty ložiska na pravé straně vykašlal, protože jsem opravdu nezjistil žádnou vůly a nevím zda bych koupil v druhovýrobě stejně kvalitní. Tak jsem pouze vyšťoural starou vazelínu kam jsem dosáhl a naplnil jsem to čerstvou, tak se mi to snad nevysype, to bych nadával, že jsem to nevyměnil taky
Nevím jak tobě, ale mě na celé té práci přišlo nejhorší to všechno pořádně očistit (svinstva od řetězu tam bylo požehnaně) a přitom dávat pozor aby se nějaký to svinstvo nedostalo do ložiska.
Naposledy editováno 11.01.2011 16:09:16
Nevím jak tobě, ale mě na celé té práci přišlo nejhorší to všechno pořádně očistit (svinstva od řetězu tam bylo požehnaně) a přitom dávat pozor aby se nějaký to svinstvo nedostalo do ložiska.Naposledy editováno 11.01.2011 16:09:16
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pneu na Transalpa 650 Honda XL 650V Transalp | Sodaxxx | 2 | 29.4.2024 v 16:48 nevo7 |
| Honda XL650V - vybrace/houpání Honda XL 650V Transalp | Enamtide | 14 | 25.4.2024 v 20:06 H0racio |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 650V Transalp | Kongošt | 0 | 16.2.2024 v 18:21 Kongošt |
| Transalp výstupní hřídel Honda XL 650V Transalp | Kongošt | 9 | 26.1.2024 v 23:46 HANZTE |
| Cukání motoru v nízkých otáčkách Honda XL 650V Transalp | Glaucous | 3 | 18.1.2024 v 16:24 kokoška. |
