Mrkni na BMWGS.CZ

Viem,som tam aj zaregistrovany ale tu stranku mi akurat dneska blbo načitava,ide ma z toho poraziť.No ale aj tak dik

Naposledy editováno 31.08.2009 22:00:27

Poslední týden běží nějak pomaleji.Ale když dáš dotaz tam tak máš o 10000000000000% větší šanci že ti někdo poradí než tady.Jinak u britskejch motorek bejvá jinak přední světlo a na dovozový stim dělaj problémy.

black333> V 80 tis už musíš počítat s tím že tě možná časem čeká výměna ložisek a gufer na kardanu (pokud už neproběhla).To je asi to nejslabší místo téhle motorky. Pokud se něco podělá u motorky s tolika kilometrama,tak to bude skoro jistě něco z části kardan/převodovka.Motor jako takový je v podstatě nezničitelný Každopádně počítej výhledově s nějakou tou investicí,ale pak bude zase na dlouho klid.

Diky moc,takže sa môžem pripraviť aj na nejaku investiciu.Inač mal som v hladačiku aj V-Stroma,toho som potom nejako zrušil a aj Afriku.Zostali mi Varadero od r.v 2003 a vyššie alebo GS-ko 1150.U 1100gs som si povedal že radšej aspon tvarovo o niečo novšiu,aj ked mam prečitane o nich vela a su to držiaky,no zasa na druhej strane radšej 100%-tnu staršiu ako zhumplovanu novšiu.Na toho baworaka sa chcem isť pozreť a previesť sa na nom.Ešte som na tom nesedel.Bol som aj upozorneni na vyššie ceny nahradnych dielov ako napriklad u Hondy.No a zvyknuť si na trochu ine zvuky.No a je to moc nakladne,myslim finančne,tie ložiska do kardanu a gufera?Ozaj,prečo mysliš že by mala byť možno aj prevodovka nejako chytena,ak som to spravne pochopil.Problemove boli akurat GS-ka 1100-ky do roku vyroby 1997,ak sa nemylim.No som rad že aspon viem načo si dať pozor.Aj ked o tej prevodovke,hm pochybujem.No bežna udržba to je samozrejmosť.No to Bawo čo som sem dal skutočne vyzera prekrasne a v Anglicku bol on sam majitel,teda Slovak ktory si ju tu doviezol a teraz ju predava.Tento tyžden sa mi ma ozvať aj BOBAN,ma niečo doviesť.No ale tuto chcem isť pozreť určite.No ale ak by nastal nejaky problem,budem hladať aj Varadero.Ozaj,ako sam všade pišem,teren absolutne nerobim,teda neabsolvujem.Diky za každu radu,lebo ako som pisal nechcem sa nejako sklamať a motorku ktoru kupim si chcem nehať aspon na dva,tri roky.Dakujem chlapi

Naposledy editováno 01.09.2009 13:06:22

Ahoj.Ja mel trable s hrosikem a jeho prihlasenim prave kvuli svelu. STK jsem prosel ale hold urednicek u nas na inspektorate si na me doslap, tak me potahal pres homologace. KDyztak se mrkni na BMWGS.CZ a tak se doctec o vsech problemech co mel potkali. Jinak odlisnosti jine zadne. Snad jen trocha soli na hlinikovych castech, ale to je jen o servisu predchoziho majitele

black333> Vyšší ceny náhradních dílů je blábol.Naopak některé,hlavně plastové součásti jsou výrazně levnější než např. na Hondu.Mechanické díly nejhůř srovnatelné nebo levnější.Spoustu součástí v elektronice pořídíš u Bosche za pár korun.V převodovce občas odejde jedno z ložisek (nebo obě když se zadaří ) na vstupní nebo výstupní hřídeli.Není to ale pravidlo,takže kus od kusu.Výměna ložisek a gufer na kardanu není cenově žádná tragédie.Zadarmo to není,ale na sebevraždu taky ne.Ceny dílů orientačně tady Samozřejmě plus práce.
I když ty možné závady vypadají tragicky,není to tak hrozné.Hodně záleží na tom v jakém režimu motorka jezdila.Jestli v terénu,nebo hodně naložená a jak se k údržbě stavěl ex majitel.Může se taky stát,že najedeš minimálně dalších 60tis km,než tě něco z toho potká,pokud vůbec. Nejlepší bude projít a případně se poptat na bmwgs.cz.