Koukni sem

mateSAS>Nazdar bazar,mam doma sv650s,r.v.2000 a jsem s ni neuveritelne spokojeny.Myslim,ze veci co jsi slysel o motoru jsou same kraviny.Drzim kolegovi palce a preju spoustu bezpecne ujetych kilometru.

Starší model neměl nastavitelné předpětí vidlí, myslím že od 2002 má nastavitelné. Je pravda že se ne mým 2001 víc potápí, ale neni to nic vážnýho. Od 2003 je ten hranatej rám + stříkačka + chladič oleje. Jestli sem něco pozapomněl doplňte mě.

kámoš má rv2000 najeto 60tis km a motorově furt dobrý(olej nežere,jede přes 200-na budíku),jinak slabší je to s podvozkem,nic na něm pořádně nedoladíš...nevim jak je to u novějších modelů...

Novější, už mají nastavitelné vidle (ale nevím jestli plně stavitelné). Jinak u rv 2000 jsem to řešil viskóznějším olejem (mám doma i progresivní pružiny, ale to už bylo moc).

Řekl bych, že ročník 2004 by měl plně vyhovět tomu co člověk od starší nahatý šestky čeká.

edit: starší = ne nejnovější, nadupaný všemožnou elektronikou, s vymakaným plně stavitelným podvozkem

Sakra nějak jsem se do toho zamotal Prostě co chci říct je, že od motorky co se nová prodává za 150 tisíc nemůžeš čekat zázraky, ale zrovna SVčko podle mě dokáže splnit všechno co člověk může od týhle motorky čekat.

Naposledy editováno 27.08.2009 16:33:59

OK,budu se tedy řídit radami.....jsem pro novější model....i designem nám oboum více vyhovuje...Díky všem za užitečné názory a připomínky a i za web...už studuji

Bozo>Novější, už mají nastavitelné vidle (ale nevím jestli plně stavitelné). Jinak u rv 2000 jsem to řešil viskóznějším olejem (mám doma i progresivní pružiny, ale to už bylo moc).

Řekl bych, že ročník 2004 by měl plně vyhovět tomu co člověk od starší nahatý šestky čeká.

Ne plně nastavitelné, ale pouze to předpětí (od roku 2002).
Jinak já jsem se svým SVčkem naprosto spokojený. Koupil jsem ale nástupce a dvě motorky si nemohu dovolit, proto ho prodávám. Jinak bych si SV určitě nechal...

Naposledy editováno 27.08.2009 16:36:37

od 03 je to stříkačka a nový rám. jinak osobně znam 04 sv se 100tkm a jede jak víno. žádný velký servis nebyl třeba. za mě doporučuju. super stroj

50tis km najeto a je po motoru? to je kec z něměckýho serveru, to byla ta motorka huntovaná hold od doby, kdy neměla za sebou jedinej kilometr, tudíž žádný zajíždění, proto kexnul...jinak mě to příde taky docela hloupý, všichni mi to říkali že motor hovno vydrží je to blbost, jinak změna od 03, ale to už tady skoro každej řek...nemůžu si vynachválit, ani pod 03 nejsou na tom špatně

Sv 650 je stejna m...dka jako Sv 1000.Podvozek mekej jak prase nemluve pri jizde ve dvou.Motor asi vydrži vic nez 50000 tis. km LE JSOU TO NUDNY MOTORKY sV 650 JEDE STEŽÍ 210KM/H A sV 1000 JEDE SOTVA 250,KE VSEMU OBOKJE VYPADAJ JAK VETSI JAWA 350

maxx10>Sv 650 je stejna m...dka jako Sv 1000.Podvozek mekej jak prase nemluve pri jizde ve dvou.Motor asi vydrži vic nez 50000 tis. km LE JSOU TO NUDNY MOTORKY sV 650 JEDE STEŽÍ 210KM/H A sV 1000 JEDE SOTVA 250,KE VSEMU OBOKJE VYPADAJ JAK VETSI JAWA 350

inteligen se pozná

maxx10> to je divný, že mě teda jede škrcená na 25kW 196km/h...otevřená to nekde v klikatinach natře skoro všem, nemluvim o dálnicích, maximálky jsou uplně někde jinde...ale tvůj příspěvek je trapnej :\

maxx10>Sv 650 je stejna m...dka jako Sv 1000.Podvozek mekej jak prase nemluve pri jizde ve dvou.Motor asi vydrži vic nez 50000 tis. km LE JSOU TO NUDNY MOTORKY sV 650 JEDE STEŽÍ 210KM/H A sV 1000 JEDE SOTVA 250,KE VSEMU OBOKJE VYPADAJ JAK VETSI JAWA 350

To musel být orgáč...

maxx10> Maxxi neser

jako je fakt že kámoš měl SV650N a po 3 sezonách na něm koupil SV1000S a prej to není o moc lepší než 650,třeba Tuono je uplně někde jinde...jak motorově tak podvozkově...Desing je věc vkusu ale na eSVéčka s polokapotou nejsou nijak krásný...

Já měl r.v.99 , 3 roky a vůbec žádnej problém , pro někoho kdo nepotřebuje nějaký přebytky víkonu a chce jen jezdit jí doporučuju. Samo že vzhled je věc názozu. Podvozek byl měkčí , ale rajtovat na nějaký koze na našich silnicích je podle mě holej nesmysl. Haťa

Mě se SVčko dost líbí. Ať starý nebo nový, jednoduchej design, nic navíc, všechno 100% funkční, prostě radost pohledět

Přes 160 mi to jede s přehledem a víc stejně na naháči nemá cenu dávat.

Jinak byl jsem se svojí 2x v Sosnový. Okruh relativně pomalej, maximálka je cca 130 km/h. V těhle rychlostech jsem ani ve srovnání se supersportovníma litrama nebyl žádná velká brzda. Podle mýho krajně nezávislýho pozorování je hlavní rozdíl v podvozku a jezdeckým umu Na to, že tu svojí jsem kupoval okolo vánoc za 60 tisíc a valná většina ostatních byla nemíň 2x dražší, tak (moje úpravy: +2 rozeta, hustší olej do vidlic)

Jinak souhlas, že je (alespoň na starším modelu) příliš měkkej předek. Hustší olej (investice cca 300 Kč, práce technickýho neumětela jako jsem já cca 2 hodiny) to řeší celkem s přehledem.

re MAX10: to je v klidu, každej máme svůj názor já bych třeba ZX10 nechtěl mít volnejch půl mega, tak si taky koupím nějakou vymazlenou mášu (třeba K1300R mlask) ale volnýho půl mega nemám a když zvážím všechna pro a proti (i při snaze o co největší objektivitu), tak mi pořád SVčko vyjde jako sakra dobrej nákup

Naposledy editováno 27.08.2009 21:12:42

Bozo> jo nahatý eSVo je moc pěkný(kdybych zase upravoval bajk tak jdu do SV 1000N jako základu)..... ale Sko ehm to se moc nevyvedlo ani starý ani nový(i když to nový je o fous hezčí)...

Delta> Asi máš pravdu, ale s jednou výjimkou. Před cca půl rokem jsem viděl starý SV v plný kapotáži, a nebylo to špatný

jukni třeba sem SV650 plná kapotáž

Ta černá vypadá fakt dobře.

Naposledy editováno 27.08.2009 21:30:58

Delta>Bozo> jo nahatý eSVo je moc pěkný(kdybych zase upravoval bajk tak jdu do SV 1000N jako základu)..... ale Sko ehm to se moc nevyvedlo ani starý ani nový(i když to nový je o fous hezčí)...

tak mě se zas líbí starý i nový polokapotovaný, starej naháč ale spíš ten novej naháč se mi nelíbí....všechno věc vkusu, kdyby se všem líbila jedna motorka tak je to taky špatně

SVčkem rozhodně chybu neuděláš,nenáročnej stroj s dostatkem výkonu na běžný ježdění,od 03 stříkačka,takže i bezproblémové starty za každýho počasí

ta co bola po 50 tis kilometroch na odpis sa objavila v teste
casopisu motorrad ale bola jazdena stale vo vysokych otackach
nemali s nou problemy az po rozobrani motoru objavili
velke opotrebenie
boli prekvapeni co uvideli lebo motor isiel stale dobre

Naposledy editováno 28.08.2009 07:46:36

kus od kusu, značka od značky... kup co se ti líbí, protože s každou motorkou je sraní, kdo pro to neni schopnej něco objetovat, přestane ho to rychle bavit

Ja sem nekde slysel ze v tomhle casopise zvladli behem 50 000 odrovnat i baworaka...

douhodobou jízdu po prdeli a tůrování za studena by nedal asi žádnej motor