Majle je superbike, SV1000S je cestovně sportovní motorka. od toho se odvíjí vše. zatímco RSV ho potěší nekompromisním podvozkem, brzdama (přední ) posazem a motorem se špičkovým výkonem tak u SV může očekávat měkkčí cestovní podvozek, možná dole silnější motor...co do spolehlivosti těžko hodnotit. jsou to nový motorky. u SV mu může maximálně časem odejít těsnění na ovládacím válečku spojky, kterej je v prostoru řetězovýho kolečka.
každopádně pár témat na tohle téma tu najdeš

No nevim.. Do SV bych nešel... Slyšel jsem, že prej nesplňuje EURO 3... a že ho proto dokonce přestali vyrábět

chce se někdy podívat na okruh?pokud ano,tak s rsv bude na okruhu v sedmém nebi.
pokud ale jezdí jen silničky ať volí SV.

U rsv toho výkonu na silničku je až až ,někdy je opravdu nevyužitelný, ale jsem rád že tam je .Je dobrý mít pocit že tam ještě ten výkon je ukryt a ty už letíš jak blázen.

Brzdy a podvozek RSV

FiZzeR>
spousty motorek přestali vyrábět, protože nesplňovaly nějakou normu a nedokázali naladit motor na podobné hodnoty jako u staré normy

v okamžiku, kdy je někde v eu přihlášená, je jedno, co splňuje a co ne

...a já nevim, do RSV bych taky nešel... Dyť je to ital A ještě V2 V2 nejede... Kup si raději Hondu

jedině SV

RSV jsem nikdy nejel, ale kámoš má SV1000S K3 a byl s ní vcelku spokojenej (teď "zdědkovatěl" a koupil BMW K1200LT, nicméně SV má na prodej). Párkrát jsem s tím eSVéčkem jel a bavilo mě. Podvozek velice příjemnej, nezaskočil mě žádnou záludností, orig. tlumič řízení je hodně "měkkej" (nevím jak to vyjádřit - jde prostě hodně zvolna, není nastavitelnej), ale je tam, což je plus. Motor mě překvapil zátahem ve středním pásmu otáček (jsem hold zvyklej na čtyřvál), ale ve spodních ani nejvyšších otáčkách mě neměl čím zaujmout - prostě nad 8.000 otáček to nemělo smysl točit. Vibrace asi k dvouválci patří, to mě docela sralo už po ujetí 10 km. Jako zásadní nedostek bych viděl brzdy, který podle mě jen zpomalujou, ale nebrzdí - páčka měkká jako žvejka s dlouhým mrtvým chodem. To může být ale vlastnost pouze tohoto stroje - nevím, nemůžu porovnat s jiným eSVéčkem. Jo a občas trochu zmatkovalo vstřikování - pocukávalo a střílelo do sání, na to taky nejsem zvyklej (filtr i laufy má originál).

tak tuto dilemu sem mjel aj ja vic jak pred mjesicem, kupil sem mili, a jak to dopadlo? huraaaaaaa
motor sa s tebu nesere(sorry za to), podvozek a predna brzda su genialne...miluje to zatacky, na rovinky to neni, musis sa poradne poskladat, ale to by ta aj tak nebavilo, ty zatacky
na sv-cku je celkom dobry motor, je slabsi, a podvozek je fakt nekde uplne inde, ze sa dost vlni....ale na cestu je v pohode...
inac kazdopadne, nech si RSV skusi, podla mna sa to musi clovjeku lubit, poznam par ludi, kery to mjeli, lubi sa im to stale, ale nevedeli s tym jezdit....takze tak

karf> žeby SV melo dole silnější motor než RSV??Vždyt RSV je pověstne svým spodkem!!

Kolikrát to tu ještě bude založeno?

Majklr1>karf> žeby SV melo dole silnější motor než RSV??Vždyt RSV je pověstne svým spodkem!!

žeby RSV mělo silnější spodek když je pověsný cukáním do 4 tisíc a 4V průběhem nahoře kvůli 60° úhlu válců?

Majklr1>karf> žeby SV melo dole silnější motor než RSV??Vždyt RSV je pověstne svým spodkem!!

tuhle povest jsem jeste neslysel:)

karf>žeby RSV mělo silnější spodek když je pověsný cukáním do 4 tisíc a 4V průběhem nahoře kvůli 60° úhlu válců?

cukání? kde?

assassin>tuhle povest jsem jeste neslysel:)

Hehe, já taky ne

Mě zas docela pobavila hláška,že "vibrace k dvouválci prostě patří" ,přijde mi to jak když je to způsobený tim,že si nějakej majitel 4V,někde půjčí V2 a jak s tim neumí,tak to děsně "podtáčí" a tim mu přijde že to vybruje...mě TL vůbec nevibruje (mě spíš hopsá ) a Monstr taky nevibroval,fak nevim co to melou

Dr.Ďuričko22>Mě zas docela pobavila hláška,že "vibrace k dvouválci prostě patří" ,přijde mi to jak když je to způsobený tim,že si nějakej majitel 4V,někde půjčí V2 a jak s tim neumí,tak to děsně "podtáčí" a tim mu přijde že to vybruje...mě TL vůbec nevibruje (mě spíš hopsá ) a Monstr taky nevibroval,fak nevim co to melou

nooo mě rsv vibruje... od devíti tisíc vejš...hroznej problém, tam se totiž pohybuju furt (jednou, dvakrát do roka, když chci zkusit jestli tam ten omezovač ještě je )

noo mje tez )) a furt, a bavi mja to nevim si predstavit, ze by to mjelo prestat

Osobně bych šel do SV, dá se sehnat za pěkný peníze i novější ročník a využitelnost je daleko větší jak u RSV.
Pokud tvůj kamarád nejezdí pilu, pak nečti příspěvky typu nebrzdí, vlní se... Není to supersport!! Od toho ať se tvůj kamarád odvíjí a vůbec, jsou to jen kecy.
Ať si obě projede, jezdí jich tu dost

RSV kup. SV nejede....jel jsem na tom. nebrat-nuda

Dr.Ďuričko22>Mě zas docela pobavila hláška,že "vibrace k dvouválci prostě patří" ,přijde mi to jak když je to způsobený tim,že si nějakej majitel 4V,někde půjčí V2 a jak s tim neumí,tak to děsně "podtáčí" a tim mu přijde že to vybruje...mě TL vůbec nevibruje (mě spíš hopsá ) a Monstr taky nevibroval,fak nevim co to melou

Myslím, že po cca 70.000 km v sedle dokážu poznat, kdy se motor podtáčí a v jakým režimu otáček mu jízda svědčí, ikdyž na tý motorce jedu poprvý. Myslíš, že dvouvál snad vibruje (nikoliv "vybruje") míň, než řaďák čtyřvál???

Smrči GSX-F>Myslím, že po cca 70.000 km v sedle dokážu poznat, kdy se motor podtáčí a v jakým režimu otáček mu jízda svědčí, ikdyž na tý motorce jedu poprvý. Myslíš, že dvouvál snad vibruje (nikoliv "vybruje") míň, než řaďák čtyřvál???

Ne nemyslim a díky že jsi vyzdvihl moji pravopisnou chybu,za to jsem ti skutečně vděčný...proč bych si to mel myslet,psal jsem snad neco takového?Myslim že "kultivovanost" chodu řadových 4V je příkladná,ale zároven jsem přesvedčený o tom,že vibrace v2 nejsou tak markantní jak je kolikrát popisováno a už vůbec si nemyslim,že je to kdo ví jaká nevýhoda.

Dr.Ďuričko22> Je fakt, že v někom můžou vibrace motoru evokovat tu pravou sílu, to nepopírám. Jen jsem podotknul, že mě to při přechodu ze čtyřválu štvalo. Ale byla to prima zkušenost.

Smrči GSX-F> Chápu!Já si kolikrát vnitřně taky pochvaluju takovou tu svěží chut po otáčkách a vyrovnaný chod 4V motoru.Jo je to promakaný a krásně to poslouchá plynovou rukojeť...nemam nic proti 4V...Jen snad dodavka síly na zadní kolo je trošku jiná,líbí se mi ta živelnost se kterou se V2 řítí v před a právě ta mi u 4v chybí...jinak...když si promítám v hlave jízdu na TL,vážně tam vibrace nemaj ani tu nejmenší roli...

ano cukani jo!!ale jen kdyz se rozjizdis do 2500ot.min.!!mel sem rsv a vim jak a kde cukalo!!

DavidTLR>RSV kup. SV nejede....jel jsem na tom. nebrat-nuda

Plne souhlasim moje slova!!!

rsv cuká jenom když na tom neumíš jezdit.

Majklr1>karf> žeby SV melo dole silnější motor než RSV??Vždyt RSV je pověstne svým spodkem!!

ale no tak kolego, to snad nemyslíš vážně je ale fakt že tvoje rsv jelo víc ve spod, nahoře zase moje. V 90° maj a vždycky měli spodek větší než V60°, naopak v60° nahoře úplně nechcíplo

RSV

...já mam srovnání jen s touto RSV a ta jede jak z praku všude a žádné vibrace nevyluzuje (šplhnul jsem si dost nebo ještě málo )

...nejde to "upnout" prostě ta Aldovo82

Naposledy editováno 26.08.2009 21:19:56

tak k SV bych od Aprilky nenasadil RSV, ale Falco...