Téma: Opakovane utahovani retezu
xtom
offline
5/25
Brno-město
5/25
Brno-město
Zdravim,
mam dotaz na zkusenejsi. Mam Suzuki GS500F, pri 18 tis. jsem byl na garancce, pry jsem mel hodne volny retez (pri dojizdeni klepal o kyvku), takze mi ho utahli. Ted mam najeto dalsich 1000km a klepani se opet ozvalo, proto jsem ho zase o neco utahl.
No a muj dotaz je: cim to muze byt, ze se po takove chvilce povolil, kdyz vezmu v uvahu to, ze GS500 neni zadny trhac retezu a ze v autorizovanem servisu jiste chybu neudelali? Svedci to o tom, ze retez dosluhuje nebo muze byt problem jinde?
Jaka je priblizne jeho zivotnost s ohledem na ne moc vykonne moto?
Diky za radu.
Tom
mam dotaz na zkusenejsi. Mam Suzuki GS500F, pri 18 tis. jsem byl na garancce, pry jsem mel hodne volny retez (pri dojizdeni klepal o kyvku), takze mi ho utahli. Ted mam najeto dalsich 1000km a klepani se opet ozvalo, proto jsem ho zase o neco utahl.
No a muj dotaz je: cim to muze byt, ze se po takove chvilce povolil, kdyz vezmu v uvahu to, ze GS500 neni zadny trhac retezu a ze v autorizovanem servisu jiste chybu neudelali? Svedci to o tom, ze retez dosluhuje nebo muze byt problem jinde?
Jaka je priblizne jeho zivotnost s ohledem na ne moc vykonne moto?
Diky za radu.
Tom
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
1 reakcí na tento příspěvek Opakovane utahovani retezu
xtom: GS500 sice neni trhac retezu, ale zase tam nebude tak pevny a trvanlivy retez jako se dava treba na Hayabusu, takze to pak vyjde s kilometrazi nastejno, zalezi pak na konkretnim typu retezu
ja mel na puvodnim retezu najeto 28tis kdyz byl zraly na vymenu, najel sem nakonec 32tis, ted mam dalsi sadu DID (druhou nejpevnejsi), najeto asi 26tis a chova se to jako u tebe, musim casto dopinat (treba po 50km, jindy az po 400km, ale stejne je to prilis casto uz), zvetsuje se vule na rozete, planuju vymenu v nejblizsich dnech, dovolenou by to uz nezvladlo
to je jen priklad, kdybych tam dal slabsi retez, tak najedu treba taky sotva 20tis, s tou nejpevnejsi DID bych tipnul na 30-35, hodne to vodim po zadnim, tak to dostava taky vic zabrat
pokud to musis casto napinat, uvidis jak to jeste pujde no, jeste to neco vydrzi, koukej jak je nepravidelne napnuty treba (aby nebyl nekde napnuty akorat a jinde placal o kyvku), dobre ho maz a cas od casu vycisti a treba 25tis najede
ja mel na puvodnim retezu najeto 28tis kdyz byl zraly na vymenu, najel sem nakonec 32tis, ted mam dalsi sadu DID (druhou nejpevnejsi), najeto asi 26tis a chova se to jako u tebe, musim casto dopinat (treba po 50km, jindy az po 400km, ale stejne je to prilis casto uz), zvetsuje se vule na rozete, planuju vymenu v nejblizsich dnech, dovolenou by to uz nezvladlo
to je jen priklad, kdybych tam dal slabsi retez, tak najedu treba taky sotva 20tis, s tou nejpevnejsi DID bych tipnul na 30-35, hodne to vodim po zadnim, tak to dostava taky vic zabrat
pokud to musis casto napinat, uvidis jak to jeste pujde no, jeste to neco vydrzi, koukej jak je nepravidelne napnuty treba (aby nebyl nekde napnuty akorat a jinde placal o kyvku), dobre ho maz a cas od casu vycisti a treba 25tis najede
xtom
offline
5/25
Brno-město
5/25
Brno-město
Bubrak ZX9R> No ja jsem predtim vlastne za celych 19 tisic km napinal jen jednou, jinak nevim, jestli napinali i pri servisech kazdych 6 tisic km. Kazdopadne ted se napinal v 18 a znovu v 19. Zadni kolo muzu jeste posouvat docela dost - podle referencnich carek na vidlici jsem 3 carky od konce. Kazdopadne dik za radu, budu ho chvili sledovat a zkontroluju, jestli se pri otaceni kola meni jeho pruhyb. Pokud by byl stale stejne naply, znamena to, ze jeste muze nejakou dobu slouzit?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
