assassin>no bubrak tu rychlost prepocitava podle otacek... trojclenka:) 200kmh 4000rpm
x kmh 10000rpm
tzn kdyz to ukaze 299 v 10tis a pak to s 299 na budiku jeste o 1000otacek vyleze, tak to asi bude vic nez 299 ....

s tima zaackama to je taky blbost... co to znamena umi jezdit v zatackach? kazdej at si jede jak umi, jak mu to vyhovuje, jak ho to bavi... ty si myslis ze umis v zatackach? proto ze jedes zatacku na okresce na koleno? trebna proti bubrakovi kterej tam pojede vlazne s rezervou? zas muzes narazit na cloveka na motardu kterej te v tu chvili vezme vnejskem a muze ti tu vykladat at si poridis enduro a naucis se zatacky.....

sou lidi co hledaj limity v zatackach a sou lidi co si uzivaj 200ps pri jizde po rovine... ostatne kdyby po te rovince nevedeli jak zabrzdit tak si uzijou tu rovinku tak max jednu...

Tak děkuji za vysvětlení.

Umět v zatáčkách myslím tím, aby ji člověk projel čistě a nevylítnul atd. A věř, že kolínko není zapotřebí. Myslím, že vše má bejt takové svižné a hlavně né na hraně. Jinak ohledně toho motárda mohu jen souhlasit.

repsol69>Tak děkuji za vysvětlení.

Umět v zatáčkách myslím tím, aby ji člověk projel čistě a nevylítnul atd. A věř, že kolínko není zapotřebí. Myslím, že vše má bejt takové svižné a hlavně né na hraně. Jinak ohledně toho motárda mohu jen souhlasit.

neni zac...

s tim ostatnim souhlasim, ale tak to taky nejde hned, sice ted kdyz ma nekdo jako prvni moto litra vypada smesne kdyz te v zatacce brzdi a uci se stopu, brzdeni atd... ale ja co si pamatuju tak kdyz sem zacinal a to sem zacinal na slabsich strojich nez doporucovane cb500atd tak sem taky zatacky motal jak se dalo a i parkrat vyjel, nastesti bez nasledku.... to proste musi prijit casem.. a jestli se toho dotycnej dozije je otazka toho jak se bude ovladat a jaky bude mit stesti... ze by nakej vetsi rozdil delala volba stroje jakoze 600ccm vs 1000ccm neverim...