Téma: Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy
Pegos
offline
4/1892
Česká Lípa 6
4/1892
Česká Lípa 6
2.8.2009 v 21:56
Tak pište své postřehy a náměty na úpravu.
Naposledy editováno 11.12.2011 21:27:55
Naposledy editováno 11.12.2011 21:27:55
Janek
offline
20/4604
Jižní Předměstí
20/4604
Jižní Předměstí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy
kadeloid píše: Janek> Jak to po tobě tak čtu, tak odhaduju že hodláš sám přesedlat 
Vidím to jako jedinou možnou a správnou volbu. Je pravda, že když sednu na Kawu a rozjedu se, jsou (skoro) všechny chmury po lehký zase pryč (páč je to opravdu výborná motorka), ale něco do 220 kg s jezdcem v plný polní by bylo šik. Přání je HSB 450, ale láká mě i 250/300 2T. Svezl jsem se na EXC 300 (jeden pěkný výjezd, takže asi 60 sekund
), ale ta neobyčejná lehkost bytí 
byla fantastická. Skoro mi na chvíli přišlo, že motorku řídím já a že dělá co chci, né jako na Kawě, kterou, upřímně řečeno, moc pod kontrolou nemám. Nejdřív ale příští rok, je to otázka peněz. Taky si do tý doby nesmím zlomit žádný prst na levačce, protože malíček už asi zůstane v provozu max na 50% a když odečtu dva prsty na spojku, tak mi na držení řídítek moc kolíčků nezbývá 
.
LuVo
offline
0/831
Praha 10-Záběhlice
0/831
Praha 10-Záběhlice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy
Janek> Neboj, to tesknění pro lehký přejde právě pokaždý, když se svezeš na KLX. Z mýho pohledu jsem udělal obrovskou chybu, že jsem pořídil KLR a ne právě KLX nebo LC4, XR, TTR, protože tyhle motorky nemají úplně špatnej podvozek, motor a váhu. Dá se na nich slušně vyblbnout v terénu a můžeš s nima jet i delší přesuny po ose (např. UA a RO)
Kdybych tehdy věděl, jak je KLR slabá na podvozek, rozhodl bych se jinak. Ale teď už mi přirostla k srdci a těžko bych se jí zbavoval.
Jak už jsem několikrát psal, na KLR jsem schopnej jet 2 hodinovej závod a po skončení jsem v pohodě, pokecám s ostatníma. Po 2 hodinách na EXC jsem úplně vyřízenej lezu po 4, jsem rád že se svlíknu z hadrů. KLR mě prostě tak neutahá.
Kdybych tehdy věděl, jak je KLR slabá na podvozek, rozhodl bych se jinak. Ale teď už mi přirostla k srdci a těžko bych se jí zbavoval.
Jak už jsem několikrát psal, na KLR jsem schopnej jet 2 hodinovej závod a po skončení jsem v pohodě, pokecám s ostatníma. Po 2 hodinách na EXC jsem úplně vyřízenej lezu po 4, jsem rád že se svlíknu z hadrů. KLR mě prostě tak neutahá.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| špatně svítí, málo svítí kontrolky... Triumph Speed Triple, Triumph Sprint 955i ST, Triump... | kokoška. | 4 | 8.4.2024 v 15:18 pepe100 |
| GPS Triumph Tiger 955i Triumph Tiger 955i | Ondra666 | 6 | 31.3.2024 v 19:35 Ondra666 |
| zkušenosti S KLX 650R Kawasaki KLX 650 | Husa123 | 24 | 8.2.2024 v 22:16 Kohlstein |
| Moto servisy Jihočeský kraj Kawasaki KLX 650 | LegitPasha | 4 | 3.12.2023 v 19:58 slabak2 |
| Triumph Tiger 955i problém s chlaze... [1, 2] Triumph Tiger 955i | venceslaus | 31 | 22.7.2023 v 18:57 kratkej01 |
