Jeste dodam, ze jsem mrdal 3.kategorie: Brno 2:28 zatim
Most napoprve za 2:01:331
Samozrejme, ze i kdyby ten zavod chtel nekdo prodat celej, tak to beru..

Tak Most napodruhe za 1:54:649 ale jeste cekam na oficialni casy za zavodu,kde by mohla bejt jeste sekunda dolu..

Tak Most nakonec 1:53:613 a Brno ted 2:24:20, tak kdyby teda nahodou nekdo shanel brzdu do tymu, tak jsem tady

hezký monolog zřejmě na tom budu podobně, ale už se mi někdo nezávazně hlásil, uvidíme

Uiaa to prodává, třeba by někoho k sobě vzal

nevzal... fakt ne. Dohoda je prodej.

Vsak v tom by nebyl problem, koupil bych to ale uz je to pryc ne?

A.F.I. Jo, s monologem si tady vyhraju, hlavne to potrebuju obcas aktualizovat aby to skocila na zacatek a nekdo si toho treba vsimnul Rad bych se svezl, ma to neco do sebe i kdyz zavod v Moste byl trosku zvlastni, tech safety caru bylo na trati na muj vkus docela dost, takze to nemelo potrebnej spad..

Čau Peťo, ještě bych raději změnila titulek...
"Koupím celý závod CEC2, případně náhradník se hlásí" nebo tak něco.

A kdo ví, třeba bude místo u nás.
Ale to bude jasné tak 2 dny před závodem.
Už se pomalu začínám modlit, ať se ještě něco dalšího nepo....

A.F.I.> Co je s Paecem? Něco mu toho něco vlezlo?

Naposledy editováno 01.08.2009 11:04:20

Alice> a co uz se posralo?

My asi prodame cely zavod, byl by tedy zajem?

Naposledy editováno 01.08.2009 11:06:08

Dawe02>My asi prodame cely zavod, byl by tedy zajem?

Tady nějaký maxibiter by asi chtěl a pak je tam odkaz do dalšího fora kde byl další zájemce...

A co ten tvuj ČMN v září?

Naposledy editováno 01.08.2009 11:13:50

Dawe02> hele a co a kdy se vlastne stalo mipovi?Uz tenhle rok ani jeden z vas nevyjede??

safra lidi co se to letos děje, všichni okolo mne si ustlali vcelku hustě, pravda včetně mě, asi ňáký erupce na slunci bo co a to včetně rychlejch a dobrejch jezdců

NoFear4> No, jsou to spíš drobnosti,krom
toho, že Pavlovi špatně jede motorka a nevíme čím to je.
Všechno jsme proměřili, vyměnili i čidla, nádrž, svíčky s fajfakma s tou mojí a nic.
V servise mají plno+ dovolené, vypadá to, že konečně po 3 týdnech na něj přijde řada.
Právě se chystáme na vstřiky...Začíná to být docela velkej problém.

Ostatní jsou spíš drobnosti, co nám spíš znepříjemňují "trénink"...
...to že nám v Brně 3x pršelo by byla jen taková legrácka. 2x naštěstí před tím, než jsme koupili lístky.
...poprvé nám cestou praskla v autě expanzka na vodu. Amerika, obchod, výměna na parkovišti v Brně jinak ok.
...když konečně neprší, píchnu ve 4 kole na trati gumu !!! a jsem ráda, že se nic nestalo. Měla jsem strach o kluka, co mě předjížděl,guma šla na 0,099 psi a motorka byla hodně neovladatelná.
... opět problém s autem, vaříme cestou do brna a zjišťujeme, že nám nejde ventilátor.
Uvařeno, podruhé praskla expanzka, kamarád jede do přilehlých Holubic na vrakoviště a příváží další expanzku, výměna na parkovišti v Brně, opět vše OK.
Už tam z nás mají srandu.
Půjčuji tedy tu svou Pavlovi, jenže nadává , že se mu na ní blbě jezdí. Aby ne, asi si někde nechám přeměřit a nestavit podvozek, předek je od toho pádu divnej, jsme ráda, že to říká i on, že si nevymýšlím. Zkoušíme přitrvdit, ale stejně musím na výjezdu hodně citlivě s plynem, jinak se hodně, hodně vlní, což nedělala.
...na dalších jízdách jsem to málem složila, povolil se mi napínák řetězu a při jednom brždění a podřazování se mi zadní kolo nějak kouslo nebo co a předvedli jsme na trati krásnou lambádu. Už jsem se viděla....Když jsem přijela, byl prověšený i řetěz nahoře.
To jsme tedy koukali. Pár dní před tím jsme měnili gumu, ale myslím, že Pavel je poctivej mechanik. Všechno dotahuje momentem, ale chce to asi měnit i ty exponované šrouby a matičky vždy raději za nové. Na okruhu ta motorka dostavá opravdu zabrat úplně všude.
Takže jsme se nikdo nikam neposunul, svůj nejlepší čas jsem už neviděla ani nepamatuju a jsem spíš ráda, že jsem celá. Asi se dám na Stunt...

Takže tak nějak to máme v letošní sezoně, děkuji za optání. A co ty dobrý?

Alice> Vloni můj kolega řešil podobnou zahadu "že mu to nejede", jamile to mělo jít do výkonu...jakoby byl ucpaný výfunk nebo co...nakonec po rozebrání a výměně všeho se zjistilo, že špatně uložil vedení nějaké hadičky (při výměně motoru) a ta hadička fyzicky bránila plnému otevření "záklopek" na sání vzduchu...a to byla celá závada, nešel tam kyslík ...takže to jen takový tip na možné souvislosti ve vašem případě? Přeju ať do dopadne

Dawe02> Dawe,jestli myslíš celý závod jako Brno, tak to Kočka na 100 procent bere.
Jestli myslíš i se zbytkem (Most..), tak to přesně tedˇneví.
Je tento víkend mimo, mám plnou moc to dojedenat a rezervovat Brno Posílám mu Tvé číslo, ať se s Tebou domluví.
Jen nás tedy mrzí, že je to závod zrovna po Vás. Fakt škoda.
Tak moc díky za předností nabídku.

Alice> Hmm tak to je hustej vycet problemu....tolik jsem jich nemel za cely zivot na vsech motorkach dohromady.No ja vlastne nemel skoro nikdy zadny problem s moto.Ale to je asi taky dane tim,ze jezdim serii.
Jen co se toho vlneni tyce a v souvislosti s prezutim.Uz jsem to resil kdyz mi prezouval idiot mechanik.Ze mi dal spatne zpatky na stejnem GSXR co mas ty takovou tu ctvercovou matku co je na hrideli a vymezuje se s ni napinani rezetu.Na to bacha,da se tam nadat nahoru i nalezato,ale motorka je pak mimo osu a je to v prdeli.
Jo ale jinak bych jen chtel rict,ze jsem byl vcera na motoakci v Kladrubech.A tam je videt,kdyz se neco opravdu posralo.Mimochodem me naprosto zdrtilo,ze napriklad dva kluci,kteri se mnou byli na moji akci v sosnove...dokonce tam oba padli a pomahal jsem jim.Tak jeden na voziku a druhy z voziku akorat vstal....ach jo.
Takze budete radi za to co je!

Naposledy editováno 01.08.2009 11:55:32

Alice> musim to jeste jednou probrat s Mipem, ma sice zlomeninku zapesti, ale jeste mozna pojede... kdyz to prodame, mate prednost
DaNY--> CMN v zari jsem uz prodal, vidis jeste musim nahlasit tu zmenu...

DaNY-->Tady nějaký maxibiter by asi chtěl a pak je tam odkaz do dalšího fora kde byl další zájemce...

Prý se na tohle už Kočka ptal, už to má být pryč.

DaNY--> Alice> Vloni můj kolega řešil podobnou zahadu "že mu to nejede", jamile to mělo jít do výkonu...jakoby byl ucpaný výfunk nebo co...nakonec po rozebrání a výměně všeho se zjistilo, že špatně uložil vedení nějaké hadičky (při výměně motoru) a ta hadička fyzicky bránila plnému otevření "záklopek" na sání vzduchu...a to byla celá závada, nešel tam kyslík ...takže to jen takový tip na možné souvislosti ve vašem případě? Přeju ať do dopadne

Dobrá závada. Přijde nám, že je to taky nějaká blbost. Chová se to divně.
Od 0-3tis. otáček motorka špatně do otáček a kolem sacích hrdel, kam také směřují vstřiky se ozývá "chrochtání", jako když lapá po dechu nebo po benzínu. (Jak to napsat) Nad 3tis do 7 tis. je vše OK a nad 7 tis se ji zase nechce. Když ubereš, otáčky padají normálně do 3tis., ale ze 3tis. do 0 jde stejně pomalu dolu jako nahoru.
Zkoušeli jsme také vyměnit i řídící jednotku+čidlo otáček, docela to na to nejprve ukazovalo. Taky celou nádrž, airbox s čidly.., ale žádná změna. Zkoušíme projít i mechanické cesty, klapky se točí dobře, procházíme to znovu a znovu.
Díky za tip, jestli Tě nebo někoho něco napadne, super...

Alice> pokud nevyřešíte, doporučuji ukázat to před závody mechanikům z Elit servisu, nic to nestojí a zatím mi vždycky pomohli

NoFear4> V Sosnové se stalo něco takhle vážného?
Jak jde o zdraví, je to hodně špatný.
To jsou samozřejmě naše potíže pro zasmání.
Dokonce to má pozitivní vliv na naše odborné znalosti z mechaniky a elektroniky,techniku jízdy v krizi, také v nouzi poznáš přítele a tak podobně.

Jinak ta vymezovací matka je správně, byla jsem to zkontrolovat, raději i dle manuálu
Dáme nový šroub a matku.

Tak hlavně, že se daří dobře aspoň někomu. Jsi asi dítě štěstěny.
Protože jinak těch problému je koukám všude kolem také dost, praskají nejen rámy, ale bohužel i kosti. Dawe s Mipem měli také dobře našlápnuto, velká škoda.

Dawe> Držím pěsti i se zápěstím, ať se dáte co nejrychleji do kupy a ať se podaří aspoň Mipovi jet za Váš tým. V opačném případě ještě jednou díky za Reserve.

Naposledy editováno 01.08.2009 13:51:54

Alice> nene jsem to blbe napsal,nebo jsi to spatne pochopila.V sosnove mi ty kluci spadli,ale vice mene jsme se tomu zasmali.No a pak jsem je nevidel az vcera v kladrubech Ale zas obdivuhodne bylo,ze se oba smali jako by nic
No nevim asi mas pravdu ze jsem dite stesteny.Ale padum se pri takovem mnozstvi zapalenych lidi co jezdi proste vyhnout nejde.A je jen na stesti kdo dopadne dobre a kdo spatne.
A technicke veci s moto...to uz je uplna sranda...holt musis nasetrit a omladit vozovy park

DaNY-->Alice> pokud nevyřešíte, doporučuji ukázat to před závody mechanikům z Elit servisu, nic to nestojí a zatím mi vždycky pomohli

Prosím Tě, nešlo by je kontaktovat nějak dříve, jsou to tihle? www.elit.cz?
Ještě jsme mluvili s několika servisy a moc nadšení nejsou, protože když jsme jim řekli, co jsme vše udělali a proměřili, tak si jedni dělali srandu, že nás vezmou na brigádu.
A posílají nás do SUZUKI. Zkoušíme taky najít někoho, kdo tomu rozumí jako celku, kdyby jste o něčem věděli...Máme jeden tip do Pardubic na Antla. Bylo by nejlepší tak nějak Brno, Pardubice, Olomouc, ale je to asi jedno, nechala bych si tam případně nastavit i podvozek...

Alice> hele ja kdyz te tak ctu...nechtela bys mi delat osobniho mechanika?

Alice> Firma Elit je partnerem celého ročníku CEC a na každém závodě mají postavený stan kam může kdokoliv dotlačit motorku a požádat o momoc. Práce je zdarma a případné díly s 40-50% slevou. Jsou tam mechanici z Marimoto YAMAHA v Praze a celé to vede pan Foukal. Při takovéto zapeklité závadě lze těžko předpokládat, že by to vyřešili ambulantně na místě, ale minimálně by mohli přidat svůj názor a někam Vás nasměrovat...samozřejmě není vyloučeno, že si to poslechnou, otočí správným šroubkem a bude opraveno Vše co popisuji ale funguje výhradně jen a pouze během 3 závodních dnů, nejblíže tedy 28-30.8 v Brně.

...a co se týká nastavení podvozu, to je samozřejmá věc, nastaví v rámci možností motorky

Naposledy editováno 01.08.2009 14:01:00

NoFear4> Aha, špatně jsem to s těma klukama pochopila. Br... Říkáš, že i přes to je neopouští elán? To je strašně důležitý, myslím, že to hodně pomáhá. Tak snad to pomůže i jim... Ach jo, opravdu...

A technika, vím, máme staré vylítané vrány, autem počínaje.
Ale dívej na Mišuge, mají to samé, jak jim to jezdí a Dawe jeho Sradík - jak tam loni seřezal nové litry.
Jsem si říkala, že když stejně zajedu houby, starší stroj bohatě postačí. Navíc moje byla v zimě dobře připravená, chvíli se mi na ní jezdilo skvěle. A věřím, že zase bude...

NoFear4>Alice> hele ja kdyz te tak ctu...nechtela bys mi delat osobniho mechanika?

Hele, a bereš, že ty budeš montovat a já Ti budu radit...
My to máme doma rozdělené, Pavel je mechanik a já elektronik. On mi tedy říká elektrikář zabiják,...že mě jednou ta elektrika zabije...

Naposledy editováno 01.08.2009 14:13:27

Alice> No mas pravdu ze Misuge s tim asi moc problemu nemeli.Ikdyz neco malo asi taky jo.
Pokud si ji mela v pohode a dobre pripravenou,tak je to bud smula,anebo se proste prave ted zacina projevovat ten vek motorky a muze to zlobit.ja taky nemam neco extra noveho,ale myslim ze dneska prelezt o nekolik let dopredu na novejsi model stoji par desitek tisic coz neni moc.A mas vetsi sanci ze nebudes muset resit zadne technicke problemy,obzvlast ne s motorem.ja to tak delam cely zivot.A ikdyz nekdy neco zazlobilo,jako treba sveho casu R1 04,okamzite prodat.Ani jsem to nespravoval a koupil neco jineho.
Ikdyz je taky pravda ze na olitani na okruhu asi staci do zacatku starsi a levnejsi motka to jako jo.

DaNY--> Aha, to je zajímavý vědět! O panu Foukalovi jsem už také slyšela. A jen dobře.
Jestli do zítra zase na nic nepřijdeme, hledáme servis. Chceme to mít přeci jen hotové na CEC2. Jdeme opět do garáže...tak zatím díky moc.