Ahoj, měl by se měnit každou druhou výměnu oleje tzn. po 12tkm, já ho měním preventivně vždy po 6tkm, tedy každou výměnu oilu....

Souhlas, předepsaný interval pro olejový filtr je každá druhá výměna oleje. A taky ho měním pokaždé, těch 105 kaček mě nepoloží.

No jasný je to jen pár korun, tak proč miláčkovi neudělat dobře a nevyměnit všechno

Jako ostatní měním pokaždé tak si holt odepřeš 5piv nebo 3litry benzínu a máš na filtr

Ten filtr stojí kilo, to ho radši dávám pokaždý nehledě na info v manuálu, rozhodně tim neuškodíš.

ok za kilo cokoliv

nenazranej> tak na tu tvou je Hiflo filtr za 190kč a od KN za 315kč, origo Suzuki 310kč, takže do hospody jdi tak na jednu žbrďolu

muze se menit ob jednu vymenu, ale ja osobne menim pokazde, 200 stovky neni zas tak moc...

nemenim........

assassin> taky sem o tom uvažoval,ale už by mi balík proclívali kvuli vyší hodnotě,tak sem to nechal na příště,to sítko vždycky jenom vypereš?zpracování dobrý?

assassin>nemenim........

To chci takyy, kde a za kolik to jde koupit???

Teď Vás asi vyvedu z omylu. 12000 km proto, protože je to lepší než ho měnit při každé výměně oleje a to z toho titulu, že chvíli trvá, než se filtr zaběhne, takže člověk si myslí, když mění pokaždém olejovém intervalu, že je to lepší, ale opak je pravdou. Ten filtr funguje perfektně po celou dobu 12000km nebo 18000 jako u mě a když ho mění pokaždé, více škodíš, než přidáš své motce... vše nové se zabíhá chvíli a toto výrobce ví a i z toho titulu, i to hrálo roli, proč je to prodloužené. Takže tak. Já měním po 18000. Teď jsem měl dávat filtr, 250 Kč je nic, ale jen proto jsem tam nechal starej.

los fazeros>assassin> taky sem o tom uvažoval,ale už by mi balík proclívali kvuli vyší hodnotě,tak sem to nechal na příště,to sítko vždycky jenom vypereš?zpracování dobrý?

ono uz to dela vic firem za ruzny ceny... ja mam SCOTTS a tam je provedeni perfektni... sitko je nerez, vyperes to v acetonu nebo jiny sragore...

me to neproclivali.. jaka je tam hranice? ikdyz sem mel deklarovanou nizsi cenu teda...

dewwil>assassin>nemenim........

To chci takyy, kde a za kolik to jde koupit???

kupoval sem to v ramci nejaky "group buy" na tlzone... v dobe kdy byl levnej dolar od typka co tam takhle prodava vic veci nick speedking... bylo to nejak kolem 100usd tusim...

bral jsem od nej dalsi veci tak kdyz uz sem platil postu vzal sem i tuhle "blbost" :)
ted jsem chtel jeste neco ale nereagoval.. tak nevim jestli jeste funguje ci co...

assassin> to se nemusí prát v ultrazvukový pračce?Na letadlech máme hydraulický filtry s podobnou strukturou a pereme je v ultrazvukovce-měří se i jejich propoustnost před pranim a po vyprání....

assassin>los fazeros>assassin> taky sem o tom uvažoval,ale už by mi balík proclívali kvuli vyší hodnotě,tak sem to nechal na příště,to sítko vždycky jenom vypereš?zpracování dobrý?

ono uz to dela vic firem za ruzny ceny... ja mam SCOTTS a tam je provedeni perfektni... sitko je nerez, vyperes to v acetonu nebo jiny sragore...

me to neproclivali.. jaka je tam hranice? ikdyz sem mel deklarovanou nizsi cenu teda...

pokud vím, nedávno mi došel mail od celníků že se nějak upravila hranice na tyhle zásilky. Vzorky zboží museli mít dřív hodnotu do 30USD aby to prošlo na článek beze cla. Teď je to až do 10.000,- což nějak uplně nechápu co tím sledujou...

Bailey> hmm zajmávý.V uživatelský příručce výměnu oleje 12tis km(filtr s nim) a všude se říká 6tis?

illMedvědGuzzin> teď je to do ceny 150 Euro ze zemí mimo EU

Delta>assassin> to se nemusí prát v ultrazvukový pračce?Na letadlech máme hydraulický filtry s podobnou strukturou a pereme je v ultrazvukovce-měří se i jejich propoustnost před pranim a po vyprání....

nemusi... neni to letadlo:) otec kdysi delal konstruktera v censkovskejch strojirnach co delaly pozemni vozejk k devetatricitce.. takze mi suse oznamil kdyz sem mu to ukazoval ze ma nekde par stejnejch z nakyho letadla (asi z L39) :) a rikal ze se to pralo nejak jinak nez jen proplachnout redidlem... ale jak rikam letadlo vs motorka:) ono navic kdyby uz to bylo moc ucpany tak je tam stejne kulickovej ventil s pruzinkou kterym to dyztak cerpadlo protlaci bez filtrace no... :)

Delta>Bailey> hmm zajmávý.V uživatelský příručce výměnu oleje 12tis km(filtr s nim) a všude se říká 6tis?

taky měním po 5000km, leju šitozni olej a motor chlazenej vzduchem dá oleji zabrat ;) Vychází to tak akorát že dvakrát za rok vyměním zadní gumu, olej a vyperu filtry ;)

Delta>illMedvědGuzzin> teď je to do ceny 150 Euro ze zemí mimo EU

klidně možný, jenom to kolem proběhlo...

to s tim filtrem ze po prvni vymene se nema menit ze ten jetej v tu chvili funguje lip nez novej sem taky slysel.. ale nejak nevim proc to tak je tak sem to moc neresil...

ja driv menil filtr spolecne s olejem.. ale i kdyby to nebylo nic moc tak je to porad jeste krasny kdyz se ten olej po sesti vymeni... sou lidi co olej nemeni vubec a pak kdyz po nich dostane clovek motorku a resi jestli castrol nebo motul tak me to prijde komicky:)

Delta>illMedvědGuzzin> teď je to do ceny 150 Euro ze zemí mimo EU

tak jako 150E bych za to nedal:) tzn to musi projit i kdyz se uvede normlani cena :)

assassin> jo o otcovi si mi tenkrát řikal...
ten filtr není za 150E ale ta hranice pro CLO je 150E aby sme si rozuměli

tady je list z mojí příručky pro údržbu
[URL=

Naposledy editováno 08.07.2009 14:23:41

filtry prodavam denne, pouze vzduchove, ale myslim ze olejovy neni nic odlysneho. Podle me cim je dyl pouzivany tim je vic zanaseny, napr. papirový ma prostupnost castic 5mikrometru, polyesterovy 3mikrometry, takze ten nazor jak nekdo rika ze filtr se musi "zajet" je podle me blbost, cim dyl tam je, tim min jsou jeho pory propustne, nekdo si mozna mysli ze je to dobre aspon filtr prefiltruje stale mensi castice, ale ja myslim ze tim, ze se filtr vic ucpava, tak se stane nepruchozim a ty levne ol. filtry nemivaji bajpas klapku.

Bailey>Teď Vás asi vyvedu z omylu. 12000 km proto, protože je to lepší než ho měnit při každé výměně oleje a to z toho titulu, že chvíli trvá, než se filtr zaběhne, takže člověk si myslí, když mění pokaždém olejovém intervalu, že je to lepší, ale opak je pravdou. Ten filtr funguje perfektně po celou dobu 12000km nebo 18000 jako u mě a když ho mění pokaždé, více škodíš, než přidáš své motce... vše nové se zabíhá chvíli a toto výrobce ví a i z toho titulu, i to hrálo roli, proč je to prodloužené. Takže tak. Já měním po 18000. Teď jsem měl dávat filtr, 250 Kč je nic, ale jen proto jsem tam nechal starej.

Až mi vysvětlíš jak se musí zabíhat papír ve fitru tak tomu možná i uvěřím

Delta>assassin> jo o otcovi si mi tenkrát řikal...
ten filtr není za 150E ale ta hranice pro CLO je 150E aby sme si rozuměli

jasny, ja to spatne napsal jako eakci na tebe.. spis to melo bejt na losfazeros... psal ze by se nevesel do cla.. a na to ja sem reagoval ze kdyby to melo presahnout 150E tak ze bych to nekupoval... ale kdo vi co kupoval s tim ze jo... takze proste od zacatku spatne

Tesik3>filtry prodavam denne, pouze vzduchove, ale myslim ze olejovy neni nic odlysneho. Podle me cim je dyl pouzivany tim je vic zanaseny, napr. papirový ma prostupnost castic 5mikrometru, polyesterovy 3mikrometry, takze ten nazor jak nekdo rika ze filtr se musi "zajet" je podle me blbost, cim dyl tam je, tim min jsou jeho pory propustne, nekdo si mozna mysli ze je to dobre aspon filtr prefiltruje stale mensi castice, ale ja myslim ze tim, ze se filtr vic ucpava, tak se stane nepruchozim a ty levne ol. filtry nemivaji bajpas klapku .

assassin>Delta>assassin> to se nemusí prát v ultrazvukový pračce?Na letadlech máme hydraulický filtry s podobnou strukturou a pereme je v ultrazvukovce-měří se i jejich propoustnost před pranim a po vyprání....

nemusi... neni to letadlo:) otec kdysi delal konstruktera v censkovskejch strojirnach co delaly pozemni vozejk k devetatricitce.. takze mi suse oznamil kdyz sem mu to ukazoval ze ma nekde par stejnejch z nakyho letadla (asi z L39) :) a rikal ze se to pralo nejak jinak nez jen proplachnout redidlem... ale jak rikam letadlo vs motorka:) ono navic kdyby uz to bylo moc ucpany tak je tam stejne kulickovej ventil s pruzinkou kterym to dyztak cerpadlo protlaci bez filtrace no... :)

Jj je to tak, funguje to lépe než když dáš novej, smysl to má a od jisté doby to dělám tak jak říká výrobce, ale olej samozřejmě měním pravidelně. Někdy už i dříve, když vidím v jakým je stavu, jde o to jakým jezdíš stylem. Najedeš i 8000 s olejem, když jezdíš "pod otáčkama", ale kdo tak se sportovní mašinou jezdíš že. Takže jak říkám, někdy i dříve. Ale Suzuki má interval obou filtrů konkrétně u mého typu olej i vzduch na 18000 km. A jelikož mám teď KaN tak jen čistím po 12000 km KaN a měním olejovej.