Je to zřejmě dovoz německo tam se škrtí 72kw kvůli pojistce a poznáš to podle toho že tě předjedou na rovince i šestky

jestli pri jizde nepoznas 100koni od 180ti koni tak sis koupil spatnou motorku:)

Na rovince jede 290 (vic nedá z důvodu změny převodu). Tak pravě se mi to nějak nezdá...

72kW da 240/245 tacho

Bousa>Na rovince jede 290 (vic nedá z důvodu změny převodu). Tak pravě se mi to nějak nezdá...

Jakej tam je prevod? To klidne muze byt tech 240 tacho dle orig prevodu a tudiz 72kW.

to bys měl poznat jestli Ti to přes 10200 otáček ještě zrychluje nebo ne.

Jak tedy odškrtit, spíš tedy za kolik??? A kolik stojí změna v papírech???

Tuším, vpředu je o 2 zuby míň, vzadu o jeden víc...

Bousa>Tuším, vpředu je o 2 zuby míň, vzadu o jeden víc...

To je 14,2% rozdil, tj pri 290 je to 249 tacho pri orig prevodu, navic s takovym prevodem musis dat 6ku do omezovace, tj tacho musi ukazat 299 a otackomer frcet dal az do omezovace

Bousa>Tuším, vpředu je o 2 zuby míň, vzadu o jeden víc...

A jede 290

Bousa>Jak tedy odškrtit, spíš tedy za kolik??? A kolik stojí změna v papírech???

Covece nevim jak je to u strikacek, tam je asi upravena jednotka a musis s tim do Kawasaki. Mozna to nebude ani tak drahy, ale nevim, treba to nekdo upresni. Kazdopadne jestli je motorka v poradku (filtr, retez ...) tak musi jet pres 300 tacho, obzvlast s lehcim prevodem.

Tachometr ukazuje přesně tolik, kolik říkám. Ani o 1 km/h vic ani míň. Vím, že když se změní převod, tak tachoš ukazuje pochopitelně jinak, ale to se mi zdá už hodně velký rozdíl - ukazuje 290 a ve skutečnosti by bylo 240? Posledně jsme byli ne vyjižďce s kamarádem, má Faroše a ten říkal, že jsme jeli cca 260...

Bousa>Tachometr ukazuje přesně tolik, kolik říkám. Ani o 1 km/h vic ani míň. Vím, že když se změní převod, tak tachoš ukazuje pochopitelně jinak, ale to se mi zdá už hodně velký rozdíl - ukazuje 290 a ve skutečnosti by bylo 240? Posledně jsme byli ne vyjižďce s kamarádem, má Faroše a ten říkal, že jsme jeli cca 260...

Skutecnost je dokonce jen 234 (pri tacho 249, pri tvojem prevodu 290). Pocitam 6% premerovani u ZX10R, co mam.

Já tu motorku znám a škrcená rozhodně není akorát odspodu to jede jak šestka, ale to je normál ten převod si měnil sám...?

A jede Ti to přes těch 10 tis nebo ne? Podle toho přece musíš poznat jestli je to škrcený nebo ne, kdyby ne tak to nejvíc jede kolem 12 hádám.

Teď jsem domluvil s velmi příjemným a ochotným (nevidí se to tolik)chlapíkem - p. Fečaninem z SA Moto Kolo z Prahy, byť jsem z Opavy. Moto Toni - dovolená, Asko - mechanik dovolená (chápete tu smůlu). Podle VIN jsme zjistili, že moto je původem dokonce z Francie, cestovala do Německa, teď je v ČR a já ji asi prodám někam do Maďarska (ať holka projede Evropu) - neee, zatím si ji nechám (v očích mi vždy svítilo písmeno K - chápu Bubráka.
Ale k věci: odškrcení by stálo cca do 1200,-Kč (až se mi nechce věřit), bylo by to za hoďku hotové, samo je zápis do TP - chci to ofiko. Pořád mi to nejde do hlavy - normálně jezdím s klukama co mají litry a jezdíme tak nějak stejně. Dokonce jsem byl na okruhu na volné jízdy a byť poprvé, tak zůstali za mnou...

Převod jsem neměnil já, byl to klučína přede mnou. Snad nelhal, púvodní kolečko mám schované v garáži. A zuby jsem teda nepočítal. Jsem ten typ, co prostě věří. Když říkám, že na tachu bylo 290, tak tam BYLO 290 km/h. A podle toho se chovám, když někdo řekne je to tak a tak, tak to snad je.

to Bubrak: Digitalni tachos Ti ukaze max. 299 km/h. A navíc, mě rovinky zrovna neberou. Snažím se jezdit s chladnou hlavou (ikdyž někdo to ujede i mi), takže tohle bych zkoušel někde na dálnici, teď neřeknu jestli to tak je.

Já na té motorce jezdil, známý jí měl!!! Dávál tam o zub menší kolečko, protože to bylo odspodu líné jak červ! Ta motorka pak ukázala s přehledem 299 i na pětku! Škrcené to nemáš, zbytečně vyhodíš kolik peněz a že máš v TP 72Kw, to je přece jedno

Naposledy editováno 07.07.2009 11:57:17

Jen jsem si všiml, že výplachem plynu se ji nechce moc nahoru (četl jsem, že všichni s tím mají problémy, že se staví na zadek pri rozjezdech ani nechtějí). Takže asi fakt těch 72 kW

Bousa>Teď jsem domluvil s velmi příjemným a ochotným (nevidí se to tolik)chlapíkem - p. Fečaninem z SA Moto Kolo z Prahy, byť jsem z Opavy. Moto Toni - dovolená, Asko - mechanik dovolená (chápete tu smůlu). Podle VIN jsme zjistili, že moto je původem dokonce z Francie, cestovala do Německa, teď je v ČR a já ji asi prodám někam do Maďarska (ať holka projede Evropu) - neee, zatím si ji nechám (v očích mi vždy svítilo písmeno K - chápu Bubráka.
Ale k věci: odškrcení by stálo cca do 1200,-Kč (až se mi nechce věřit), bylo by to za hoďku hotové, samo je zápis do TP - chci to ofiko. Pořád mi to nejde do hlavy - normálně jezdím s klukama co mají litry a jezdíme tak nějak stejně. Dokonce jsem byl na okruhu na volné jízdy a byť poprvé, tak zůstali za mnou...

kazdopadne top 290 neni normalni (s prevodem jaky jsi napsal, ale ani s orig)

okruh je o jezdci, a kamos co mel 25kW ZX6R s nama na dovoleny taky v klidu stihal, do 190 cca

dalsi varianta je, ze je to s plnym vykonem, s orig prevodem a motka ma nejaky potiz (retez, filtr ...)

to Flyer: dám Ti vědět, co a jak. Máš pravdu, že je jedno, co tam je. Důležité, že jsem spokojený. Stejně naprostá většina co mají litry, tak nevyužijí ani 40% výkonu té motorky.

Bousa>to Bubrak: Digitalni tachos Ti ukaze max. 299 km/h. A navíc, mě rovinky zrovna neberou. Snažím se jezdit s chladnou hlavou (ikdyž někdo to ujede i mi), takže tohle bych zkoušel někde na dálnici, teď neřeknu jestli to tak je.

Samozrejme, ale otackomer dal postupuje, takze si to muzes dopocitat 'kolik by tacho ukazal' pres 300. S premerovanim.

Flyer>Já na té motorce jezdil, známý jí měl!!! Dávál tam o zub menší kolečko, protože to bylo odspodu líné jak červ! Ta motorka pak ukázala s přehledem 299 i na pětku! Škrcené to nemáš, zbytečně vyhodíš kolik peněz a že máš v TP 72Kw, to je přece jedno

Na 5ku jede 310 normalne s orig prevodem, nic zvlastniho.

Bousa>to Flyer: dám Ti vědět, co a jak. Máš pravdu, že je jedno, co tam je. Důležité, že jsem spokojený. Stejně naprostá většina co mají litry, tak nevyužijí ani 40% výkonu té motorky.

Ani 5%.

Řetěz je o.k. Filtr budu měnit v nejbližší době. Asi šoupnu KN. Měl jsem 6-tku a ta byla zlatá! Bez jediného problému... Chjo

píšu ukázala Bubo, čti pozorně

Flyer>píšu ukázala Bubo, čti pozorně

Tak oprava: 310 na 5ku UKAZE i v serii (prepocitano dle otackomeru)

to Bubrak: Yes, to vypadá fakt hezky těch 300 a víc. Osobně se mi víc líbí, kde ostatní jedou v zatáčce 80 a já ji projedu necelou 100, tak mám lepší pocit než otočit heftem a počkat kolik motor dá... V zatáčce je to o umění řidiče, na rovince o výkonu motoru té které motky.

Jeste koukam, ze mas uz 06, ta ma oproti 04 delsi 6ku a v oblasti kolem 290 taha vic nez 04 a vyleze pres 300 mnohem ochotneji!! Na 06 sem jel 318 tacho, muj top zatim. Na moji 312 a co sem ruzne koukal, tak to nikdo vic nedal, kdezto s 06 sou videa pres 325 tacho.

edit: a tech 318 bylo na puceny na ty kratky rovince pred Piskem a jeste by sla, ale sjizdel sem na tom sjezdu pred koncem rovinky a ta rovinka ma asi 1km

Naposledy editováno 07.07.2009 12:07:48