Chlazení zadního válce "Bulíka" se dá zlepšit montáží náporového sání na pravé straně. Po montáži větrák tak často a hlavně dlouho nefénuje, protože proud vzduchu je nasměrován k zadnímu válci a ten tak lépe chladí. A šetří tím i tvé možné potomky. Možná je to jen můj pocit a na všechny možné neduhy Bulíka jsem si za tu dobu (4 let) zvyknul, otupěl a přestal plakat. Motorku za sebe můžu jen doporučit. Jinak na ní stále!!!!! jezdím ve dvou a pokud nemáš za sebou uplakánka nebo šatní skříň, tak to zvládne v naprosté pohodě. Musíš ji před tím vyškolit Monsterem, Raptorem a po koupi Buella to bude brát jako normální sedlo. Trasy zvládáme v délce cca 250-300 km na jeden zátah bez větších bolestí. Delší trasou už na delší dobu tvaruješ svou prdel a měníš styl své chůze. Hukot v hlavě s laďákem máš, ale větší hukot mají kolemjdoucí, když s laďákem projedeš kolem nich. Stává se mi, že děcka stojí a drží si uši. A starší hledají v trávě kamení... Ani při prudkém brždění jsem však nezaznamenal žádné rázy do řidítek. Tam to bude chyba v něčem jiném než ve velikosti a umístění kotouče. Na prudké brždění v zatáčce si rychle odvykneš, ale tak snad nikdo nebrzdí ani na jiné moto. Jemné (nutné) přibrždění je možné i bez toho, abys válel posléze sudy. Hodně pomáhá i tlumič řízení. Osobně mi ušetřil už 2x spoustu peněz. Za tu dobu,co Bulíka mám, musím napsat, že je to spolehlivá motka!!! A tak trošku hračka pro dospělé (bez rozdílu pohlaví). P.

[img]

Amík> To "náporový sání" je samo-domo výroba nebo se to dá někde koupit ?

Batůžek jsem vozil na ± 300km výlety i na daleko horších sedlech (Kawa Z1k), to na XB12Ss je proti tomu hotový gauč

Ten Bulík na fotce je nádhernej. Předpokládám že ti říká pane