bathed
96/6027
Vsetín
1. DESETIHODINOVÝ PÍST - že prej dost hysterie - u KX450F se doporučuje fakt interval 10mth, přičemž i takový Tim Ferry jezdí běžně 50mth.
2. SYNTHETIC OIL TABOO - tak to mně moc nezaujalo
3. ááá
INTERVAL SEŘÍZENÍ VENTILŮ - píšou že je to taky taková malá hysterie4. nepřekládám - pochopíte hned - THE SUPER-CLEAN FILTER - taky hysterie -myslí tím u vzduchového
5.
THE EVIL PRESSURE WASHER - pro všechny škarohlídy co tvrdí že na motorku nelze s wapkou6. ZAJÍŽDĚNÍ - mýtus "10 hodin an max půl plynu" je podle DirBike blbost. Dnešní motory to prý nepotřebují
7. MAZÁNÍ ŘETĚZU - také prý nepomůže býti úzkoprsým
8. a něco spešl pro čechy - HLUK ZVYŠUJE VÝKON
- nepřekládám - nádherná věta: Not true! If it were, straight pipes would rule and the multimilion dollar aftermarket pipe industry would be replaced by slight upsurge in hacksaw sales.9. DOTAŽENÉ JE LEPŠÍ! - jsde jim o šroubky - ale to že je to kravina asi víme všichni - méně je lépe a připlatit raději za loctite
10. OIL CHANGE HYSTERIA
- krom jiného že měnit filtr s každou výměnou oleje je kravina na kvadrát! Hlavně u strojů s dělenými náplněmi - jeden filtr stačí na tři náplně. Super počtení! Jako balzáááám!!!!
Naposledy editováno 18.06.2009 10:52:33
Vespa
51/7401
Brno-Staré Brno
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) !!! 10 největších lží v off-roadu!!!!
Desmo> Tam je asi řeč o moderních motorkách s titanovejma ventilama a podložkama.. co jsem tak vypozoroval tak ty se prakticky nehejbou a jak začnou tak už je to známka brzkýho konce
Co se týče LC4 a oleje, vždycky mě štvalo jak je možný že já na svý EXC budu měnit olej po 500 km a kámoš co jezdí to samý na LC4 až po 5000
Tady u těch motorek je podle mě trochu mýtus v tom že ten dlouhý interval platí i do terénu, měli byste si to spíš zkracovat :)Třeba u DR-Z 400 vyšlo rozborem najevo že při jízdě v terénu je olej v 3000 km už "ojetej", přitom předepsaný interval je 6000 km
Naposledy editováno 18.06.2009 12:16:56
Desmo
offline
106/31150
České Budějovice 1
dikes
)olej mi tolik nevadi ) ten vymenis skoro na poli (viz Beba nekde Mongu ze )Mno uvidim az bude motor udelanej o kolik se ty ventily hly pri tech 5 tisicich
Jo a neni jizda v trenu jako jizda v terenu ... to co vetsinou jezdim ja pripomina D1
assassin
offline
20/77881
Horoměřice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) !!! 10 největších lží v off-roadu!!!!
Vespa>bathed> dík!
Desmo> Tam je asi řeč o moderních motorkách s titanovejma ventilama a podložkama.. co jsem tak vypozoroval tak ty se prakticky nehejbou a jak začnou tak už je to známka brzkýho konce
Co se týče LC4 a oleje, vždycky mě štvalo jak je možný že já na svý EXC budu měnit olej po 500 km a kámoš co jezdí to samý na LC4 až po 5000 Tady u těch motorek je podle mě trochu mýtus v tom že ten dlouhý interval platí i do terénu, měli byste si to spíš zkracovat :)
Třeba u DR-Z 400 vyšlo rozborem najevo že při jízdě v terénu je olej v 3000 km už "ojetej", přitom předepsaný interval je 6000 km
nenasel si nekde podobne mereni oleje kterej moc nenajel ale je starej? ja menil loni na jare, najel na nej 1500km, interval je 6tis... pres zimu motorka stala v mistnosti s 23+C .... tak nevim jestli ho tam mam nechat nebo vymenit...
rupair
22/918
Těrlicko
Vespa>bathed> dík!
Co se týče LC4 a oleje, vždycky mě štvalo jak je možný že já na svý EXC budu měnit olej po 500 km a kámoš co jezdí to samý na LC4 až po 5000 Tady u těch motorek je podle mě trochu mýtus v tom že ten dlouhý interval platí i do terénu, měli byste si to spíš zkracovat :)
Třeba u DR-Z 400 vyšlo rozborem najevo že při jízdě v terénu je olej v 3000 km už "ojetej", přitom předepsaný interval je 6000 km
U LC4 v ostrém terénu je doporučená výměna oleje po natočení 1200 km.... 
