Gsx-R750> Přepákování se dává na závodní motorky abys měl jedničku nahoře a další kvalty směrem dolů. Když vyjíždíš ze zatáčky a jsi na motorce - nebo spíš vedle pověšenej a potřebuješ dát ve výjezdu další kvalt, tak se mnohem líp kopou vyšší rychlosti směrem dolů než abys musel natahovat nohu pod řadičku. Ty máš spíš na mysli asi řadící elektroniku, která mívá na přepákování čidlo, díky kterému můžeš řadit (na vyšší kvalty) bez spojky a bez ubrání plynu. Funguje to tak, že kopneš do řadičky, čidlo zareaguje tak, že vynechá na milisekundy zapalování, tím se ztratí tah motoru (jakobys ubral plyn) a rychlost tam zapadne přesně a hlavně velmi rychle