Já mám tyhle. Sice jsem na ně čekal skoro 3 měsíce , bo je zrovna neměli skladem (objednával jsem je začátkem ledna), ale jsou perfektní.

S jejich uchycením není velký problém - přes na míru vyrobenou platli (nejlépe duralový plech tl. 3-4mm) za dva ze šroubů (ty nejblíž k zadnímu válci) držících pravou škebli.
Výroba platle znamená něco řezání, vrtání, ale hlavně broušení .

Horší je to s umístěním kompresoru... pod sedlo se nevejde a musí být kolmo výstupy nahoru (jinak z výstupů vyhazuje vazelínu). Nejsnazší je umístit jej místo původního klaksonu (za kus pásoviny 25x4mm, cca 13-15cm dlouhé, nutno na dvou místech ohnout). Jen pozor... pokud by byl moc nízko, mohl by při větším propružení narážet do blatníku.
Šel by ale dát řeba i na nosič a nějak šikovně zakrýt. Na délce hadic nezáleží (ty dodávané jsou k ničemu - dva průsvitné kousky dlouhé cca 30cm , djou použít normální gumové na benzín), ahlvně musí být kolmo nebo jen nepatrně nakloněn.

Umožňuje dva režimy houkání - buď střídavě přerušovaně, nebo trvale znějící akord (trumpety jsou laděné do kvinty). Přepíná se to elektricky přivedením napětí na konektor na hlavě kompresoru - bez napětí houká střídavě. Já jsem přepínač nezapojoval, mám jen akord (když náhodou někdo chce předvést střídavý režim, prostě stáhnu konektor z hlavy kompíku .
Nutno použít relé... kompík si bere cca 15-18A!!! Je sice součástí balení, ale moc se mi nezdálo, tak jsem raději použil jiné, koupené zvlášť. Je umístěno pod levou boulí, která je jinak prázdná. Přívod je přímo z aku, jištěn 20A pojistkou (pouzdro co nejblíže + pólu aku). Cívka relé je napojena prostě na konektory vedoucí k původnímu klaksonu.

Ten pás na nádrž by mělo být možné sehnat skoro v každém obchodě s choppers doplňky, hlavně musí být určen přímo pro XV535 (zejména kvůli asymetricky umístěnému víčku nádrže).

BikerJim> pěkné, můžeš prosím ukázat foto na motorce? Já budu dávat zřejmě tyto, protože trumpety se mi moc nelíbí.