Mám Tuono RSV 1000 řešil jsem převatování na svém ladáku arrow s Blejbou Tuono Blue najeto14000km!!!

Napsal-
hehehehe ser na to kamarádská rada.
sice ten výfuk ztichne a bude to mít i takovej čistší zvuk, ale hovno to vydrží.
origo vata vydrží v Arrow tak 5-10tkm dle použití okresky - okruh, když to pak převatuješ, tak zhruba 1-2tkm ne víc = zbytečná práce. Zkušenosti mám na třech arrow koncovkách!

Vaty z razza , srorpion , rp atak nemají cenu....
Jediný řešení, který vydrží alespoň 3tkm je full racing vata pro závodní použití, ale ta je zas nesmyslně drahá

Já sám osobně jsem to řešil s hlavním ofic. dovozcem ARROW vata 1495,- za potřebí dva kusy, nýty 25kč potřeba 20KS a práce 650kč celkem raketa 4000,-!!!!

Tuono blue
bejt na Tvojem místě, tak se na to vyseru,nic nepřevatovávám, on se titanový plech stejně nepropálí, dám tam akorát tu tlumicí vložku a to je všechno. Má to pak pěknej zvuk a neni to ani zbytečnej brajgl

Extrémem třeba bylo, když jsme převatovali Špagetovo Akrapoviče. Dělali jsme to sami a poctivě, žádná fušeřina, trvalo nám to přes hoďku, ale lidi na závodech co za ním jeli si stěžovali, že jim to lítá z vejfucků přímo do ksichtu

Převatovávali jsme i můj G and G opět pěkně poctivě a mechanik mi hlásil, že hned v průběhu první hodinovky závodu se měnil zvuk mojí motorky v každém kole - po závodě zase vata fuč.

JÁ OSOBNĚ POSLECHL A VYSRAL JSEM SE NA TO!!!

srsen600> to taky není špatnej nápad se na to vykašlat, nechat tam jen tu děrovanou rouru a nasadit delší tlumící vložku. Otázkou zůstává jestli se to nějak záporně neprojeví na zátahu a spotřebě... ? Ale možná to zkusím, je to nejlevnější řešení, nejty nic nestojej :) a zvuk by mohl bejt hodně zajímavej.
Mimochodem, napasovals na Tuono ten laufdržák jak sis ode mě v zimě kupoval? :)