Omlouvam se je to 1994

na KM nekoukej... spíš na celkový stav moto, až se na tom svezeš a koukneš na to...

ale za ty prachy bych vzal radši srada...

bagoun
ale za ty prachy bych vzal radši srada...

přesně tak,tenhle model je už moc zastaralej

Inno nemá moc dobrou pověst a 94 s těma kilometrama je pohádka. Spíš bude záležet v jakým je stavu až tam dojedeš osobně. Ale k týhle nabídce bych byl spíš skeptik.

http://gsxr.wz.cz/vyvoj.htm

Naposledy editováno 23.04.2009 17:13:02

No najeto bude mít asi víc i když je to verze SP a tu si někdo možná šlechtil, moc jich není, má přímý karburátory a díky tomu super odezvu na plyn a o něco vyšší výkon a jiný převody, prostě starší homologovanej závoďák, moc jsem ji kdysi chtěl, ale to byly dost drahý, jestli chceš klenot tak do ní jdi, taky jsem o ní přemýšlel, když jsem ji tam viděl, podle mě inno ani neví co to SP verze je, proto ta cena jako za klasický GSX750R W

ta cena teda jako za klasicky GSXR W neni,klasika je o deset tis niz ;)ta cena odpovida verzi SP,pokud ji vezmes budes tusim aktualne 4 clovek v cz kerej ji ma,vyssi vykon nema,krome karburatoru pro kvalitnejsi plneni(kere budou urcite potrebovat ne zrovna levnou repasi)a kratsich prevodu v nicem nevynika,jen je to proste raritka kterych je v puvodnim zneni uz malo,ono v te dobe uz byla i ta bezna dost zavodni a tehda uz nebylo na gsxr moc co vylepsovat,viz konkurence z tech let.....pouze kawa ZXR byla zhruba srovnatelna

na fotce nevypadá špatně, pravu o těch kilákách zjistíš až si to prohlídneš, ale moc bych si na tom nezakládal.

kamarád měl z inno banďoura a říkal, že už nikdy více...

No na ty srady jsem koukal taky jak na 6tky tak 750,je jich dost v peknym stavu,vetsinou dovoz s Italie.Ale nic s toho nema vic jak 30000km :\ ,tak sou nejspis vsechny stoceny tak s 50ti,pochybuji ze si Ital koupil motorku a jen na ni doma koukal.Ale asi je to taky moznost,ten srad kdyz by byl peknej a opecovanej tak by asi mel najet tak 100000 bez vetsich problemu.U tohodle jsem myslel ze by to treba mohlo mit opravdu malo km.poznat rozdil mezi 30000 a 50000km uz je tezsi.Ale todle to kdyby skutecne melo 11 tisic,tak to muslo stat nekomu v garazi.No uvidim sam az se na to mrknu.Zase nevim jestli by to stacely s 60tisic na 10 ,to uz je o dost.Kdyby to melo uz hodne najeto,tak by to preci melo mit vule v kyvce atd, osoupanu gumy na stupkach.Ja jsem mel kawu zzr 600 rv 1994 dovoz Nemecko ,a vubec tomu nic nebylo,karburatory jak novy,gumy nebyly zpuchrely,toho stari bych se ani nebal.Ale jasny ze je to uz zastaraly,tezkopadny.Ale na druhou stranu peknej old school zavodak.No resit to takhle asi nema moc smysl,az ji zkouknu a svezu se,tak uvidim.Jinak nevite o nakych problemech s temadle staryma gsxrkama.Slysel jsem neco o ramu,ze nekdy praskal v okoli krku rizeni?

NIKO> aha jsem někde četl že by měla mít i vyšší výkon, tak se omlouvám za dezorientaci, zkusím to někde dohledat, ale mám dojem že to právě souviselo s těma karbcema, jdu hledat, pak dám vědět

Babolap> o problémech s rámem vím jen kdzž to někdo někam napálil, jinak na 750 ten rám stačil, kámoš s tím jezdil street a rám vydržel vše i pár kotrmelců

tak Niko má recht, liší se to jen ostřejší reakcí na plyn a lakem viz: http://www.motorcyc...sxr750%20sp%2094.htm

sorrytady

Dik.
Ale jak tak koukam tak je to pekne tezka krava s naplnema 225kg .To bude jak tank .To ten srad ja asi o 2o kilo lehci.

dewwil>
Jinak jak jsem koukal na tvoji nehodu.Tak se mi stalo uplne to samy v listopadu v Praze,taky dedek 70letej,Motorka byla na srac urvana kyvka,urvanej ram.Ja jsem to nak prezil jen se skrabancem.Jel jsem ale tak 50-60.Pocitej ze ti tu nehodu muzou setrit pekne dlouho.Ja uz cekam na rozsudek 5tej mesic a vubec nic.Ani korunu sem nedostal.Nejdriv to mely policajti asi 3 mesice.Ted to ma magistrat a ten ma na to az jeden rok.

A NENÍ TO JEN STAV TACHOMETRU? MOTORKA MÁ NAJETO URČITĚ VÍC

dewwil> Maš pravdu verzí SP je opravdu malo myslím že ty km by mohly byt pravdive ale chce to vidět přímo a pak se rozhodnout

Bral bych spíš nějakýho SRADA, ty jsou už kousek jinde

Babolap> dewwil> Jinak jak jsem koukal na tvoji nehodu.Tak se mi stalo uplne to samy v listopadu v Praze,taky dedek 70letej,Motorka byla na srac urvana kyvka,urvanej ram.Ja jsem to nak prezil jen se skrabancem.Jel jsem ale tak 50-60.Pocitej ze ti tu nehodu muzou setrit pekne dlouho.Ja uz cekam na rozsudek 5tej mesic a vubec nic.Ani korunu sem nedostal.Nejdriv to mely policajti asi 3 mesice.Ted to ma magistrat a ten ma na to az jeden rok.

tak to jsi mě moc nepotěšil jinak těžký to je jak prase, proto kámoš na street počídil zx6r a jak mu to hned šlo, ty srady 750 prej po 60tkm jsou náchylný na ojnice, ale prý to není pravidlem, jak u který a šlo o první roky výroby, spíš jak se k tomu asi kdo choval, jel jsem na tom a byl to mazec

ad Innomoto a SRAD:

právě na tuhle mašinu jsem se byl asi 5x podívat..maj ji tam vystavenou už snad rok. Vypadá ve velice zachovalém stavu, udržovaná. Taky jsem přemýšlel zda do ní jít nebo ne...možná jsem měl, ale zdála se mi stará, ikdyž 94 zas tak hrozný není. Doporučuji se na ní zajít podívat, fakt je to jedna z nejhezčích motorek co jsem tam viděl...to se bohužel o novejch 2002-2008 strojích říct nedalo...prostě tahle měla duši. pěknej laďák, nikde nic nepoboucháno..., mnyslím že s cenou by mohli jít níž, když jim to tam stojí takovou dobu a nevím kolik majitelů to mělo..ale od 1. to určitě není.

dewwil> jj s vykonem tam uz moc v te dobe udelat neslo(pokud teda mluvim a cenove dostupnych nerozsahlych upravach), pokud pujdes do SRADA,zaradis se mezi bezne smrtelniky,SP je uplne co se tyce charizma jinde.pokud ji vezmes regni se pls na foru na www.gsxr.wz.cz...jen aby se vedelo ze ji nekdo ma.Ja osobne pokud by byla moznost bych ji po tom co koupis rozhodne rad prijel očumět osobně detailne

základní info o SPR:
http://www.dragonrid...echnika/gsxr750.html

docela našlapaná mašina na tu dobu...plochý závodní karbce, MG kryty motoru, AL čerpadlo,special. poskladana prevodovka, kyvka vyztužená,..snížení o 9kg oproti WP verzi..prej to byl homologační motocykl pro závody, limited production. Takže něco extra to bude. Pokud bude zachovalej opravdu i motorově...mohla by to být dobrá koupě...

No uvidim az prijedu,jak na tom bude.Urcite se,ale zaregistruju ,kdyz by to dopadlo dobre
Jako taky jak tak koukam na ty srady,tak si rikam ze je to supr motorka je to o hodne modernejsi,ale to sp by mohlo byt vyjmecny.Ty kone co ma srad stejne nepotrebuju,to nevyuziju moc se s svyma ridicskama schopnostma .Spis bude horsi kdyby se tam neco rozpadlo,treba ta prevodovka,ta se asi moc sehnat nebude

Akorat,jak tak koukam na googlo tak se mi to barevne provedeni s bilou nadrzi a sedlem nikde nezobrazuje.Ale nevim jestli jsem pochopil dobre,ale v roce 1994 se vyrabela jak klasicka gsxr 750wr,tak k tomu drazsi verze sp,nebo rok 1994 byl jenom sp verze.A pak jsem koukal na model 1995 a pisou ze je stejnej jakou 1994sp,akorat uz nema modrou vidli ale stribrnou.Je to tak? dik

V roce 94 bezely dve verze-bezna a ta SP,95 neni stejna jako SP,ty karbce a prevody mela za cely vyvoj jen ta SP,k te vidlici...94 mela modry elox,v 95 se vratili k bezne stribrne barve bez eloxu,prumer trubek vidlice byl na 95 a 94 stejny-proste jen rozdil v eloxu.Prevodovka se ti urcite nerozpadne :)stara gsxr neni moderni odlehceny smejd-vsechno je poctive naddimenzovane
WARP vyztuzenou kyvku mela i normalni,bezna 95 mela i ty magnesiove dekle-mam je na motorce i to cerpadlo.Motory mam v garazi celkem tri takze dilu v zaloze je dost...

Dik.No uz se tesim az na ni mrknu.

Babolap:

tak jsem se byl mrknout na tu mrchu SP v Innomoto. No musím trošku ubrat z nadšní co jsem měl prve. Píšou - 3.majitel, dovoz SRN. Motorka podle mne ležela minimálně jednou na zemi( řekl bych že asi minimálně 1x po každé straně), protože má od výfuku promáčkliny svodu od stupačky, z levé strany byl kousek plastu - podsedadlový vařen, je vidět že pár věcí bylo sundaných (šrouby jsou omleté). Na zadní části je nápis SP750, takže to asi ta SPR verze bude, vidle jsou modrý. Vypadá vcelku zachovale, ale žádnej 1A stav to tedy není, prostě je ježděná a občas se v tom asi někdo vrtal nebo něco ladil a spravoval. Zase když jsem to porovnával s tím co tam maj z let 2000-2008 tak i tyhle novější byly pěkný vraky , jedna 999 ve žluté barvě, ale asi ji někdo pěkně tahal po okruhu a ne***l se s tím.
Ty polepy na gsxru asi nejsou origo, bílé sedlo také ne, na motce je pár zbytečností co tam nebyly a někdo je tam přimontoval, výfuk je AL+karbon IXIL s AL svodem, karbce Mikuni, typ jsem na nich nenašel. Vpředu Tokoca 6píst, vzadu nevím co to bylo za třmen - ale bytelnej.
No nevím, 60k bych asi nedal...zkusil bych smlouvat tak k 50k....sám uvidíš jestli se ti bude líbit nebo ne.

Babolap> woe ser na KM a poslechni si motor, svez se jak to šlape a pokud nejsi debil tak poznáš co a jak. Pak je jedno jestli mí na tachu třeba svatýho Petra

jo a ber SRADA 750 to je špičková motorka, měl jsem ho a je s ním extraprdel, zpracování bomba no prostě všechno pecka

GRASSEL>Babolap> woe ser na KM a poslechni si motor, svez se jak to šlape a pokud nejsi debil tak poznáš co a jak. Pak je jedno jestli mí na tachu třeba svatýho Petra

jo a ber SRADA 750 to je špičková motorka, měl jsem ho a je s ním extraprdel, zpracování bomba no prostě všechno pecka

cetl sis o cem todle vlakno je?