Aireen86> muzes si udelat hnedka to "nejvyssi Acko"
dost nabidek byva na konci sezony a relativne dost i nekdy kolem unora, brezna. pak je dost zajimavych kousku prebranych a muze se stat, ze budes dlouho cekat, pak neco nedockave koupis a druhej den bude v inzerci paradni kousek.

a zacinat? podle rozumu, konstituce, max tak nejakou nahatou petistovecku, ale takova cbf 250 musi byt super

Jasne, jak rika Pismejkr. Muzes hned plne A, nejdriv budes jezdit na necem pod 25kw (oblibena 350ka :D) a pak si sednes na neco silnejsiho. Jizdy se jezdi potom celkem dve.
Jak znam lidske touhy tak 250ka ti bude za pul roku "mala". Dvouvalcove petikilo jako ER5, CB500 nebo GS500 jsou fajn motorky. Nebo pak neco nizsiho jako Virgl 535, EN500 Vulcan a podobne. Nic extra velkyho co by zenska nezvladla, teda pokud nejsi miss. Buchenvald co vazi 40kg a vyska 150cm...Nak

Peacemaker> nene, musí si prva udělat do 25KW pak rovnou z úřadu může jít do autoškoly a tam si udělá jízdu na nejsilnější, je to nahovno, ale je to tak *no*

Aireen86> začínat podle rozumu, tzn. vědět kde mám hranice co zvládnu a co ne, kdo jezdí hlavou, přežije jako první motorku i litrovýho suprsporta *yes*

Nak>Není to tak dávno co si mi říkal že GS500 je low cost social edition :)

Není pravda, že se papíry dělají na 2x. To bylo dříve. Od loňska můžeš rovnou dělat neomezené A a dělá se jen jedna zkušební jízda.

Najdi si autoškolu s typem motorky, jaký tě láká i k tvému budoucímu ježdění. Obvykle totiž mají jen naháče jako Suzuki GS 500 nebo Honada CB 500 nebo CBF 500 ... ale někde to může být i nějaký chopper atd. (pokud tě teda láká tohle).

jestli si věříš, že zvládneš, kup si co se Ti líbí za motorku, jedno jak silná.
kdybych já začínal, šel bych na rok do nějakýho 500, který zaručuje bezpečnou jízdu a bezpečnou rezervu pro předjíždění, ale není zase tak silný, by Tě někde zabilo. za rok zhodnotíš svůj řidičský um a můžeš jít do moto, kterou opravdu chceš..no a na kterou máš.
podzim/jaro jedno je. vzhledem k padnutí omezení na dovoz je tu ojetin dostatek. motorku jsem kupoval na konci března a výběr byl víc než solidní. s tou cenou že na podzim výhodnější jak u který motorky, ne vždy to platí. ale někdy to tak být může, že na podzim ušetříš.
u koupený motorky nedej na slova majitele a rovnou si vymeń olej a filtr. dej pozor, jestli nebyla kradená/bouraná, jestli tam nejsou udělaný neodborný úpravy. nejlíp kupovat s někým, kdo už motorky trochu zná a ty tam budeš jen koukat a přemýšlet, jestli líbí nebone.
jinak dost motorek tady je v zanedbaným stavu nebo opravený bouračky, ale lidi začínaj mít peníze a už se to určitě začíná lepšit. tak jako tak koupil jsem radši dovoz :lol:
přeju spoustu šťastných km a spokojenou koupit.
a popřemýšlej o knize Dokonalá jízda na motocykl, pár dobrých rad tam najdeš

kamoš co je mu 21 si chtěl udělat neomezený Ačko, ale musel nejdřív udělat to do 25kw a až to měl zapsaný v řidičáku tak pak musel pro výpis z karty řidiče a trestního rejtříku, pak si odjel jízdu s komisařem a má to, je záležitost stará dva měsíce.. navíc ta autoškola je jeho známého, tak proč by to komplikoval, že?

Zajímavé názory-každý jiný. :rolleyes:
Mě to taky zajímá jak je to s těmi řidičáky.Moje žena si chce udělat řidičák na velkou mašinu.
Já si myslí to co píše uncompromised.

No já jsem teda na start uvažovala o nějaké 125......ne moc staré, tak max. 1998 do tech 20 000km.....ale ted mam docela brouka v hlave, jestli fakt uz rovnou nezkusit jit do 500 nebo 600....myslite, ze to je velky rozdil v jizde a v bezpecnosti, kdyz nemam temer zadne zkusenosti z ,,mladi"???

uncompromised> Hmmm - já měl papíry jen na pionýra z mládí a samozřejmě B (osobák). A rovnou jsem dělal neomezené A. Teď v květnu. Tolik moje zkušenost.

Ovšem moje žena si dělala tyhle papíry předloni a dělala je nadvakrát - přesně jak popisuješ. Tak že tvůj kamoš to buď dělal dříve nebo mu nebylo 21, ale jen 20 a potřeboval 4 roky praxe a postupné dělání papírů - to přesně neznám.

Aireen86> Moje žena nejprve hlásala, že bude jezdit maximálně na 125. Po první zkušenosti byla zklamaná. Pak zkusmo jezdila Jawku 350 ....
Vývoj nezastavíš ...
a tak dnes zatím za nejlepší mašinu považuje šestikilo Yamahu Diversion :lol:

jerzy500>no jasne :D na zacatek dobry :D Nak

uncompromised>to je vazne divne. Mel sem predtim Bcko par let a A50. Soubezne sem delal A25kw a Afull...jel sem dve jizdy a v jeden den sem to mel. Nak

Já jsem dělal papíry předloni a moje žena loni v létě a oba jsme dělali hned velké A. Akorát se musely podávat dvě přihlášky. Jízda u zkoušek jenom jedna na pětikile.

125ccm asi nemá význam kupovat.. za 2 měsíce budeš kupovat zase něco jinýho..

asi takhle... svoji vubec prvni motorku jsem si koupil ted v 18 - je to Suzuki GS500e - pěknej naháč (alespon mě se líbí :) )
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://molex.webz.cz/GS5002.jpg" alt="" title="">
je poměrně lehká na ovládání, dá se kolem 45-55 000 bezproblémů pořídit. Narozdíl od těch 125 (která ti bude po pár měsích málo) Todle má pořád kolem těch 100km/h sílu např. na předjetí, na což s 125 můžeš zapomenout... Je to pohodová motorka na pohodový ježdění kolem těch 100-130km/h.. (jako jde to i 180 ale proste pri tech 100-130 je to nejpohodovější) nic pro závodníky ale prostě pro pohodu:) - Přesně co jsem chtěl - jsem spokojenej:)

a kdyby se Ti nelibila tak ver ze ji po roce, dvou klidne skoro za to samy prodas... mozna tak o 5 000 levnějc když jí nepoložíš:) Je jich hodně a je z čeho vybírat... jinak vim že je to vedlejší ale jezdim v pohodě za 4 litry na sto:)

Vidím, že v tom máte motorkáři docela zmatek. Takže na upřesnění uvádím že pokud má žadatel 21 let musí absolvovat výcvik na motocyklu o výkonu nad 25 kW v délce 13 výcvikových hodin. Jedna výcviková hodina je 45 min. Dále musí absolvovat teoretickou výuku a praktickou výuku. Teorie, to jsou pravidla provozu na pozemních komunikacích, teorie jízdy, zásady bezpečné jízdy , ovládání a udržba motocyklu a zdravotní příprava. Praktická výuka je zdravotní a údržba motocyklu. Počty hodin teorie se liší podle toho, zda je výcvik individuální/ žadatel se učí většinu látky sám/, nebo jestli je to klasický výcvik s plným počtem hodin teorie. Zkoušky se provádí z pravidel provozu - test, jedna otázka z údržby motocyklu/ celkem 15 otázek/ a praktická zkouška z jízdy. Pokud někdo dělal výcvik v 18 letech od 1.1.2001, má opravnění na motocykl s omezením výkonu do 25 kW. Jakmile dosáhne věku 21 let dělá pouze praktickou zkoušku z jízdy a získa opravnění na motocykl bez omezení výkonu.

Ivann - autoškola

Zmatek je tu asi kvuli vekove hranici 21let. Ja i muj kamarad (30 a 25let) jsme delali papiry rovnou na velkou (na nicem slabsim jak 500ccm jsem zatim ani nesedel). Takze predpokladam ze ti co delali papiry na dvakrat byli mladsi 21let...

Taky jsem dělal rovnou na A (22 let). V papíru myslím formulováno jako rozšíření z B na A. Teoreticky jsem musel absolvovat 6 jakých-si celků (1 celek = jízda, údržba moto, možná ještě něco...). Bčko už jsem měl, takže značky a pravidla jsem znova absolvovat nemusel.
Potom u zkoušek:
- 1 test a/b/c/d
- 1 dvouminutový pohovor s policajtem (hned z kraje vybalil že prý jaká je barva kontrolky na potkávací světla, dost trval na tom že bych to vědět měl a málem mě vyhodil...)
- 1 jízda s komisařem
a OK

takže zas nový poznatek, teď to dělá druhý kamarád a dělá to taky rovnou, tak nevím proč ten to dělá nadvakrát i když mu 21 bylo :/

...kámoška 25 let teď minulý měsíc dělala první řidičák na motorku a má taky jen do 25 kW,na větší musí mít rozšíření...

kurnik....no ted v tom mám chaozz.......s takovou to vidím v příští sezoně na kozího decha než bych měla udělat dvoje další papíry..........jo a ty potkávací světla mají zelenou kontrolku, že???

Aireen86>jo měla by :) , dálkové modrou a olej červenou.
Než budeš donucená dělat papíry na A-čko naněkolikrát, určitě se zkus napřed zeptat v několika autoškolách. Tam kde jsem chodil já bylo myslím na letáku na dveřích taky napsáno že už musím nějaké menší A-čko mít..., ale po dotazu to "šlo" rovnou.

xy><strong>Když se ta známá přihlásila v autoškole na A do 25kW, tak má jen do 25 kW!</strong> Vyčůraný majitel autoškoly ji klidně nechal - protože pro rozšíření si k němu přijde na jízdy (= další prachy).

Taky asi dodnes existují autoškoly, kde mají jen Jawu 350, a tam samozřejmě nezískáš neomezené A. Ale oni člověka klidně nechají v bludu, že si nejdříve musí udělat omezené papíry - protože by jim klient utekl ke konkurenci.

Podtrženo sečteno - Aireen86 může dnes dělat rovnou neomezené A. Stačí najít vhodnou autoškolu s vhodnou motorkou.

Ahojky,
pravdu má samozřejmě ten,
který tvrdí, že po 21 roku se dělá jen jedna jízda. Přesně Vám to vysvětlil Ivann. Taky dělám - před chvílí jsem dorazil z jízdy a můžu potvrdit. Taky mám rozšíření z B. Myslím, že toto platí od loňska, zrovna jako ty testy, kde už není víc otázek správně. Všem hodně štěstí u zkoušek .... :)

uncompromised> divne. Ja si 29.5. 2007 dokoncil ve veku 36 let autoskolu na Motorku bez omezeni a predtim jsem mel jen B. Zadne podskupinu ci omezeni jsem si napred delat nemusel. Akorad prvni jizda probehla na 250cc a pak hned na cb500.