hoť to na třy dni do mrašaku a pag ho enem fiklepnješ !!

100%to tam bude za tepla nalisovany.

Dina> bych musel vyhazet vepřový a to neudělám !

no a co s tim teda - vyjlepnout jo.

Já to dělám takhle, ale je to destruktivní metoda. Vezmu svářečku, navařím na vnitřní kruh kus pasoviny, potom do toho z druhý strany klepnu a ložisko je venku. Když to budeš všelijak páčit a vyklat s tím, tak akorát zničíč kulovitost díry a nový ložisko nebude držet. je to lisovaný určitě za tepla. Proč ho chceš vyndat?

zvenku nahřát horkovzdušnou pistolí, ložisko ochladit stlačeným co2 plynem (koupíš třeba v potřebách pro fotografy - odfuk prachu z negativu za 5 peněz) a pak to ložisko vyloupneš ven :)

nejlepší je ovšem stahovák na ložiska :)

no a zandat ho je stejný proces, vraž ho přez noc do mražáku a ráno tam padne jak ()() na hrnec

Poggy> páč odešlo do věčných lovišť

šmudla>
Aha, tak destruktivní metoda by šla, ale Medvědův postup zdáse býti jaksi lepšejší a šetrnější.

Vyklepni ho. Operace na 3 minuty, mozna 4 kdyz jsi nejvetsi blbec na zemekouli
Vyklonis tu rozpernou trubicku, kulatinku, tak 10mm, dve tri rany na vnitrni krouzek a je venku, to druhe uz pak snadno.

Kdyz nepujde trubka vyklonit, pak odvrtej klec jednoho loziska, kulicky k sobe, vnitrni krouzek ven, vyklepnout protilehle lozisko, sessadit opet lozisko a vyklepnout ho. Easy.

Dawe02> tak tak, klasický postup

tak tak, trubička by měla jít vyklonit páč se dělá drobet kratší než je vzdálenost lůžek ložisek, každopádně tam jde téměř vždy něco strčit, tak aby se to za vnitřní kroužek zachytlo, někde mám i grafické znázornění

no tak jdu na to jsem na to zvlast zvedavej

šmudla> tak jak ?

Midloch2> no průser - abych mohl vyndat kolo musí dolu brzdiče a ty šrouby nějak nejdou povolit asi sou na loktitu nebo nevim dělám to celej den a nic. Jenom jestli tam neni levej zavit
ale to snad ne .

Takze jsem skoncil na brzdičích.

ohřát ohřát...

šmudla> kvalitní cajk a nebát se, závity jsou úplně suchý a držej (hlavně je pak nemaž), jak píše mikro ohřát by mohlo pomoct

Midloch2> hlavy těch dutejch šroubů jsou ve věčných lovištích, budu muset použít kančí zub a nebo dusík.

Zatím jsem pořád na začátku

šmudla> tak to je na prd, heftni na ně nový hlavy COčkem, jestli je teda budeš měnit

podobnou věc jsem jednou dělal tak, že jsem ty hlavy drobet roztemoval kladivem,pak jsem na to naklep golu a povolil to, ale to už byly fakt KO a bylo předem jasný že se musí vyměnit

šmudla>Midloch2> hlavy těch dutejch šroubů jsou ve věčných lovištích, budu muset použít kančí zub a nebo dusík.

Zatím jsem pořád na začátku

jj prilozit matku na hlavu toho sroubu a privarit COckem, pak jde sroub snadno ven...

ty srouby bejvaj na loctite ....

jinak me jde na TL vytahnout kolo i bez sundani trmenu... ale vim ze kupa lidi sundava trmeny tak sem asi vyjimka:)

jinak lozisko opravu jen vyklepnes kladivem... a zpatky ho taky jen naklepne.. pres drevenej spalik, hlinikovej apod aby to neomlatil kladivem :)...

Midloch2>podobnou věc jsem jednou dělal tak, že jsem ty hlavy drobet roztemoval kladivem,pak jsem na to naklep golu a povolil to, ale to už byly fakt KO a bylo předem jasný že se musí vyměnit

jo ale to sou takovy zbytecne zdlouhavy a destruktivni zpusoby, to s tim COckem je super, jak to ten sroub rozzhavy jde pak i mnohem lip povolit...

šmudla>Midloch2> no průser - abych mohl vyndat kolo musí dolu brzdiče a ty šrouby nějak nejdou povolit asi sou na loktitu nebo nevim dělám to celej den a nic. Jenom jestli tam neni levej zavit
ale to snad ne .

Takze jsem skoncil na brzdičích.

nasaď na imbus nějakou trubku a musí to jít. Jsou z pevnostní oceli takže by se neměly rozžvejkat. A až budeš dávat brzdiče zpátky, dej tam nový šrouby, v manuálu mám napsáno že se maj měnit a není to tam pro nic za nic. Já když je utahoval, jeden se ukroutil, a to jsem utahoval stejnou (ne moc velkou) silou jako ostatní.

Většina kol jde ven i bez sundání třmenů jen to chce sundat blaník, vytáhnout osu kola a kolo spustit co to jde až se brzdiče opřou o ráfek. Pak by mělo jít zatočit vidlicema aby si třmen jakoby vyklonil z kola ven.

Naposledy editováno 17.04.2009 12:44:01

aha, tak čtu že hlavy šroubů už jsou v háji ...

Prda1>Většina kol jde ven i bez sundání třmenů jen to chce sundat blaník, vytáhnout osu kola a kolo spustit co to jde až se brzdiče opřou o ráfek. Pak by mělo jít zatočit vidlicema aby si třmen jakoby vyklonil z kola ven.

jj presne tak to mam ja...

nekdo ale misto 4sroubu na blatniku povoli 4 na brzdicich...

Stev>aha, tak čtu že hlavy šroubů už jsou v háji ...

jj:) chce to kvalitni naradi, nepospichat a klic zaklepnout az na dno apod... sam sem takhle strhnul kdyz sem rychle rychle sundaval saci hrdla sroub co je drzel... a to bylo modleni kdyz jsem se ho uvnitr ramu pokousel z karteru odvrtat:) nakonec stacilo odvrtat hlavu , sundat hrdlo a za zbytek sroubu uz sem to povolil...

dalsi ale uz sem povoloval s poradnym inbusem (ne nastavcem cinske goly) a s poklepanim:)

assassin> ja to kolo přes ty třmeny nedostanu ven - a neverim ani tomu ze kdyz otocim vidle ze by to slo. Postupuju podle manualu .

Ty 6písty jsou docela mohutný jakoby dovnitř.

šmudla>assassin> ja to kolo přes ty třmeny nedostanu ven - a neverim ani tomu ze kdyz otocim vidle ze by to slo. Postupuju podle manualu .

Ty 6písty jsou docela mohutný jakoby dovnitř.

jj mozny to je, oni sou to hodne podobny vidle jako ma TL a i ty brzdy(temer totozne) a kolo je taky stejny... ale ja mam ty sestipisty jine .. ale kdyz je vytocim do stran tak to jde...

šmudla> to máš jedno, třmeny potřebuješ vyřešit tak jako tak, podle mě to stačí odvrtat, když se dostaneš dost hluboko sundáš je pak bez problémů, a potřebuješ stejně nový šrouby.

edit: už nic ...

Naposledy editováno 17.04.2009 13:15:28

ty šrouby mají dřík nebo závitaž do konce? je to M8 nebo M10 ?