matuS> Musí to tak být zapojeno! Mlhovka je nezávislá, zapojuje se na samostatný páčkový vypínač na řídítkách (obvykle součást dodávky) a dá se zapínat kdykoliv. Je to přes relátko, takže myslím kdykoliv běží motor nebo je zapnuté zapalování (záleží jak si to zapojíš, čím je to relé řízené). Xenon je jako přídavné dálkové světlo. To je termín. Přídavné dálkové světlo nesmí být zapojené tak, aby se dalo zapnout samostatně nezávisle na hlavním dálkovém světlu. Bohužel tohle umí třeba rakouský policajt vyzkoušet a kvůli tomu tě může nechat motorku odstavit (osobní zkušenost - ne to odstavení ale že to umí ověřit). Takže relátko co řídí ovládání vysokonapěťového zdroje se zapojí tak, aby do něj šel proud z hlavního dálkového světla. Pak ti nikdo nebrání dát si na řídítka další vypínač (máme je z toho důvodu předem skladem nachystané ve stejném provedení jako se dávají na mlhovku), takže když máš zapnuté dálkové světlo v hlavním světlometu, můžeš si vypínačem zapínat a vypínat xenon jak chceš. Tím pádem to spousta lidí dělá tak, že jezdí pořád se zapnutým dálkovým, které mají sklopené dolů aby tolik neoslňovali a jako opravdové dálkové zapínají a vypínají ten xenon.

qwert> Rozhodně to je ochrana proti vlhkosti ale nikde se nepíše, na jak dlouhou dobu. Dokonale to funguje u kabelových šroubovaných spojení, třeba typicky šrouby u baterky. Ale podívej se, za jak dlouho tam máš znova oxidaci. Pokud jezdíš s autem ve vlhkém prostředí, za týden je to zase bílomodré. V tom se ty přípravky liší. A nesmíš věřit všechno všem. WD40 je opravdu skvělý ale asi bys nevěřil tomu, že prý pomáhá na altrozu kloubů. A přece tomu lidi věří a mažou si s tím bolavý ramena a lokty a myslí si, že to pomůže. WD40 je speciální mazivo s funkcí okamžitého vytěsnění vody. Má menší molekuly než jsou molekuly vody a tím pádem může vodu vytěsnit. Bohužel na vzduchu nevydrží nekonečně dlouho. Ostatně jako mazivo se nemá používat na valivé povrchy. Vůbec se nedoporučuje na řetězy a řetězové rozvody jakéhokoliv typu. Má dobré vlastnosti zpočátku ale křivka jde velmi rychle dolů a jeho zbytky mají spíš negativní efekt. To je ale někdy výhoda, někdy člověk potřebuje aby se přípravek rychle "vypařil". Já se na WD-40 dívám spíš jako na univerzální čistič.
WetProtect není vůbec mazivo ani čistič ale pouze jednoúčelový přípravek na vytěsnění vody, speciálně z nn rozvodů, rozvodnic, tištěných spojů a třeba i z el. motorů apod. Ale na rozdíl od WD40 vydrží dlouhou dobu a odstranit se dá jen pomocí přípravků jako je čistič brzd. Nedokáže to, co WD-40 a ani jeden z těch přípravků nejsou vhodné jako mazivo.

TomasTT>děkuji ti za vyčerpávající odpověď.můžu jen dodat že wd40 používám dlouhá léta a s ničím negativním jsem se nesetkal..

TomasTT>Jak se da prosimte sklonit pouze dalkove svetlo smerem k vozovce ? Mi sviti tlumene celkem slusne ,ale dalkove mi sviti do nebe..Osvetluje mi vrcholky stromu a kdyby zaroven s dalkovym nesvitilo tlumene ,tak jezdim v noci poslepu..Myslel jsem si ,ze je parabola tlumeneho a dalkoveho svetla z jednoho kusu-jestli se myliim ,tak me oprav.Takze kdybych sklopil tu dvojitou parabolu,tak mi zas bude svitit tlumene na predni kolo...Proto uvazuju o doplnku-xenon+mlhovka na jedne liste pod hlavnim reflektorem.Kdyby se to dalkove dalo sklopit samostatne ,tak usetrim prez 400,-Euro :)

No, přiznám se, že jsem zrovna nemyslel motorky, které mají jedno sdružené světlo ale měl jsem na mysli BMW, kde se dá nastavit každé samostatně. Ale i u mého starého cruiseru, který má jedno světlo, svítí tlumené přibližně tam, kam svítí dálkové. A jestli nesvítí, tak nevěřím že to tak je správně navržené výrobcem. Když se natočí sdružená parabola třeba u R1200GS, tak sice tlumené pak fakt svítí úplně před motorku ale to vůbec nevadí. Jestli ti to tvoje dálkové svítí takhle nahoru, tak bych nejdřív asi zajel do servisu a řešil to, protože to není normální ne?

TomasTT>No u moji 990ky je to uuplne nahouuno :( Kdyz jsem se ptal par lidii,co ji jezdi,jak jim to sviti,tak mi vlastne nedokazali nejak odpovedet ,bo jsem asi jeden z mala ,ktery jezdi dlouhe streky i v noci..A kdyz jsem to podrobneji skoumal ,tak se to extra nastavit neda a nejakou kompilikovanou blendu vyrabet -na to nemam podminky...Tak mi asi opravdu nezbyde ,nez poridit pridavne svetla....

Aha, to jsem netušil že to je samostatně nenastavitelný.

Alex, ja by som do tych svetiel tiez najradsej isiel, ale ako spravis tu rampu ako to mala 950? (vid obrazok od Tomasa)

a co tenhle doplněk? :) http://www.2wd.nl/ktm_lc8_2wd.swf

ano ano, to uz som videl :)
Ale nevidim v tom vyznam... imho to trakcii nepomoze.

matuS>je to original rampa se dvema svetly.. http://www.touratec...u1/09-370-0101-0.PDF
Nemusis nic bastlovat ,ale stoji to nekrestanskych 430,-Euro :(

noo, sak ale to je to co pisal Tomas, ze ta rampa je na 950, a na 990 to davaju zvonka (ku smerovkam)?

matuS>Pasuje to jak na 950ku ,tak na 990ku..Vyhodi se ta spodni sitka pod reflektorem a z pomoci montazniho setu se to namontuje-obe motorky jsou v tomto bode stejnee :)

Alex: tys to montoval osobně, že to tvrdíš? Já říkám že nejsou!

No neviem co s tymi svetlami mate, ale podla mna 990 svieti jak hajzel. Doporucujem vsetkym nespokojencom pojazdit si na nejakej starsej koze do roku vyroby 2000. Prikladno moja XTZ proti 990 ako keby ani nesvietila :cool: a to som si myslel, ze to je uuplna bomba. Hold vyvoj ide dalej, jasne ze buducnost je xenon, bixenon, LED a dalsie vychytavky.
Z osobnej skusenosti po nocnej streke Madarskom, kamarat ktory isiel predomnou autom, hovoril ze mu to plestilo do oci celu cestu, a uplne bezne bolo ze protiiduce auta blikli dialkovymi lebo si asi mysleli ze mam pustene dialkove, tak som blikol tiez, ze serus moooj :) ale inak dobra hmlovka nieje zla.

Michal ale ked ti blikali, tak to si mal asi zle nastavene svetlo - ono je to zvacsa nastavene na motorku s jazdcom, ale ked clovek dozadu nahadze kufre, tak predsa len to svieti vyssie.
A s tym co ako svieti, urcite to zalezi od zvyku. Ale ja mam na aute bixenony a tazko sa mi zvyka na nieco horsie :)

Ale hlavne ked somnou jazdi kamos s GS1200 Adv, ktory ma dve TT hmlovky, tak je to najme pocas dna velky prinos k bezpecnosti si myslim, lebo 3 svetla su 3 svetla...

Mna tych 400e od kupy neodradza, jedine nad cim rozmyslam je, ze nechcem na moto montovat kazdu blbost ktora ma napadne, lebo zachvilu bude mat 250kg.

matuS> no snad by si nexcel este nivelaciu nastavenia svetiel, ci ju mas nalozenu alebo prazdnu :)

ja nie, ale verim ze BMW ju bude mat coskoro :D

no jo BMW :D

michal990>To je prave to ,co se mi stava taky-tlumene mi sviti pekne -skoro jako dalkove u jinych motorek(taky me obcas probliknou auta,pac si mysli ,ze svitim dalkovym) ale jak zapnu dalkove ,tak to sviti hodne do vrchu a na cestu nejde prakticky nic.Osvetluje to stromy okolo cesty.Protoprumerna rychlost pri jizdach v noci hodne klesa,bo tlumene mi sviti tak na 100m a nerad jezdim rychle a poslepu.To Busa mi svitila liip-to jsem delal prumer v noci i 170 km/h a nemel jsem pocit ,ze jezdim rychleji ,nez dovidiim a dobrzdiim.U KTMky to je tak 100-max 110 v noci.

TomasTT>Nemontoval,ale pisou ,ze to pasuje jak na 950ku ,tak na 990ku. Jestli jsem informovanej spatne ,tak si necham rad od tebe poradit ! Pac 15.1. jdu do servisu udelat zakazkovy list ,co chci predelat na masine a tyhle svetla tam mam napsany taky.Tak jestli je na tom neco jinak-sem s informacemi,at se zbytecne neblamuju !! =o

Alex a co ine este ides dat prerabat?

:) matuS> :) Vyhrivane hefty+obuti na zadeka ty svetla...Jinak uz mam vsechno ke sve spokojenosti *yes* :) Kdyz budu menit retezovku ,tak prijde jeste vetsi rozeta o 2 zuby ,ale to neviim ,kdy to bude ,protoze ta originalni je po 25ooo km porad v supr stavu i s retezem...

Alex GSX-R> Jak jsem psal předtím - na 990 to namontovat jde ale za cenu dost změn a úprav. Kluci to dělali a je to o hodně víc práce... V místě, kde čumí ty zadní části parabol, má výrobce (KTM) nějaké elektronické krabičky a namontovat to tam bez úpravy a změn nejde.

Ale ved BMW tu nivelizaciu svetiel uz davno ma.

Takze panove a vlastnici LC8 990 Adventure,mam pro vas jednu spatnou zpravu Chtel jsem si vylepsit krapet sviceni na sve masine a objednal si listu pod hlavni reflektor s dalkovym xenonem a mlhovkou.Ale nevleze to tam !! Tak kdyby mel nekdo podobny napad ,usetrte si zbytecnou namahu. Na 950ku to vleze ,ale na 990ku ne-ridici jednotka se nema uz kam nacpat ,pac u tohoto modelu je uz misto precpane. Zbyva pouze alternativa bocnich pridavnych svetel-a tu nechci,jelikoz pri mych castych drzkopadech bych nic jineho nedelal ,nez kupoval nahradni.Jak masina lehne ,tak odpali presne to pridavne svetlo.
Priklad :
<img src="http://www.magix-photos.com/mediapool10/E8/C1/39/20/B9/24/11/DB/A1/26/BA/DA/D4/BA/AA/D1/oma/10/EE9BD550D1B811DCBE4C2BC1D4BAAAD1.jpg"/>

TomasTT> musiim ti dat za pravdu mate vymyslenou nejakou vychytavku ??

super, zasa som usetril 18tis Sk :))

qwert>já jsem to vyřešil carbonovým krytem na spodních brýlích.cdi i pár konektorů má lc8 opravdu umístěny pod motorem ale i když jsem v brodech opravdu často,nikdy jsem problém neměl.a to nemluvím o tom,jak to docela často umývám tlakově včetně všech těch káblů pod motorem..ale i dost často to prostříkávám WD 40..

Qwert, ty das dole kryt pod baterkou a striekas wapkou na baterku a na hentie konektory?

matuS> no jasně..často pod tím nánosem bahna baterka ani není vidět.