Ricard> kdyz mas plat 60.000 Kc a dostanes pokutu 2000 Kc tak to prezijes.
pokud budes mit plat 8.000 Kc a dostanes 2.000 Kc pokutu tam mas existencni problem .... nedejboze, ze spadnes z kola a dostanes 25.000 Kc .... budes muset pomalu prodat byt, abys to zaplatil :)

bavme se radeji o prestupcich, ne o trestnim zakone. Je celkem rozdil napr. jdes do obchodu ukradnes mikrovlnku za 5.000 Kc. Dostanes blokovku cca 1000 Kc.... Spadnes z kola nebo z moto a dostanes pokutu 25.000 Kc ..... zajimavy ... zrejme motorismus je vysoce spolecensky nebezpecny .....

Dalsi srovnani. Okrades duchodce, dejme tomu o 20.000 Kc. soud te odsoudi k 100 hodinam verejme prospesnych praci a pokute 30.000 Kc.
Jedes po dalnici bez znamky ... dostanes pokutu .. napr. "jenom" 50.000 Kc ve spravnim rizeni; nechtel si to resit na miste, protoze sis myslel ze s poskozenou znamkou jezdit muzes .....

Ten silnicni zakon je socanskej zmetek, jako vetsina socanskych zakonu .... Jeste za ta banda Paroubku, Spidlu, Rathu , Jandaku a podobnych totalnich ubozaku neni ve vlade ....

slayer>No nevím proč by Ti měl nízký plat zaručovat zrovna beztrestnost.

I když já osobně jsme toho názoru, že by systém, pokud už tedy chce být přísný, měl být jednak mnohem progresivnější: např. překročíš rychlost o 5 km, pětikilo, o deset dejme tomu litra, o dvacet už za pětilitr a o třicet za dvacítku. Překročit totiž o pět nebo nebo dejme tomu ještě o deset kilometrů může být skutečně nepozornost, nedbalost. Přetáhnout to ale o třicet, nebo víc to už přeci nikomu z nás ta ruka jen tak neujede, to je prostě úmysl, nebo totální ignorance.
Další věcí je četnost kontrol: účinnější řešení než naše (vysoké pokuty a občasné megaakce) je menší pokuty, ale policajt na každým rohu. Když Ti to jednou ujede, tak zaplatíš to pětikilo, nebo maximálně litr. Když Tě ale vylapí na stokilometrový trase během jednoho dne třeba desetkrát, no tak se Ti to i při pětistovkových pokutách natolik prodraží, že do týdne zjistíš, jak je jednoduchý dodržovat rychlost. Přitom se takový systém ani příliš nedotkne těch, kteří jednou za čas maj opravdu tu smůlu, že to trochu přetáhnou zrovna v místě kde je radar.

Co se týče té pokuty za to sebezranění, tam je to docela problém. Je pravda, že když spadneš tak jsi se prostě dopustil přestupku tím, že jsi nezvládl vozidlo. Porušil jsi tedy zákon, aniž by jsi ublížil komukoliv, tedy i sobě. Tomu by tedy měla odpovídat nějaká pokuta, a měla by tedy i odpovídat tomu, že jsi nikomu cizímu neublížil, ani na ničem cizím nezpůsobil žádnou škodu. Tedy výrazně nižší, než když to do někoho narveš, ale i třeba nižší než když někomu nedáš přednost a pod.
To že jsi si rozštípal svoji motorku, nebo auto, do toho v podstatě nikomu nic není, a je to věc jen Tvoje, ev. Tvojí pojišťovny.
Problém je když si způsobíš zranění, a to problém v té souvislosti, že stát Ti vlastně hradí zdravotní péči (dnešní pojištění není žádné pojištění, ale prachspostá zdravotní daň), tedy že v důsledku vlastně čerpáš naprosto zbytečně ze zdravotního, a to jen a jen díky své vlastní blbosti. Současně je fakt, že takto to nepumpují jenom motoristé, takže by tom měli být sankcionováni všichni, kteří si způsobí sami sobě zranění svojí blbostí. Čistý způsob řešení je pouze přes individuální zdravotní pojištění, se sankcemi a preferencemi, typu bonusů a malusů.

Co mi rovněž vadí na silničním zákoně je nepoměr sankcí mezi řidiči a ostatními: chodec na červenou, chodec na dálnici, babka na neosvětleným kole. Ti všichni jsou v podstatě beztrestní, ale běda když je někde sejmeš, a to i v případě že je sejmeš díky jejich porušování zákona.

Naposledy editováno 18.03.2018 10:07:40

slayer>>
Je zvláštní že do voleb ODSácká banda a jejich pochlebovači (mimochodem nebyl ministr dopravy z KDU-ČSL? za jehož ministrování uvedený zákon vznikal?) křičeli, jak je špatný a že je potřeba ho změnit.
A ejhle. Máme po volbách, a je nějaká snaha to změnit? Není, že prý se musí čekat na co? až za hřmí? Obávám se, že protesty od ODS a tehdejší opozice byla je krásná vějička na voliče.