Taky uvažuju,že pořídím.Vzhledově se mi nejvíc líbí GI Pro.Ale zkušenost žádná,tak se mi taky rady budou hodit

yop, GI Pro je taky muj favorit, ale na strankach vyrobce je pouze podpora pro Suzuki a Kawasaki, eventuelne pro Hondu, Triumph, Buell, Harley a Ducati (model DS).. tezko rict, jestli je to kompatibilni i s aprilii..

Naposledy editováno 22.03.2009 10:44:16

Áha...tak snad někdo přihodí info.

aprilii mam a neuvazuju o tom

zbytecnost ale pro zacatecnika vyhoda...

Mám Engear a spokojenost, funguje jak má. Na litrovým dvouválu to za zbytečnost rozhodně nepovažuju (můj názor). Jen ta montáž nebyla úplně jednoduchá, barvy drátků neseděly ani náhodou, holt, Taloši, naštěstí mám šikovného kluka mechanika.
p.s. Jo a šikovná je diodka, zabliká kousek před omezovačem a ještě kousek a je po srandě.

Naposledy editováno 22.03.2009 13:26:24

Milosek.m> čoveče v MotoGP,WSBK ale i v ostatních třídách tenhle ukazatel používaj jako samozřejmost a zrovna začátečníci tam nejezděj...

nevim no me kdyz vzbudis o pulnoci tak vim jakej tam mam kvalt:)) a je to jedno kdyz potrebuju podradit tak podradim a hotovo ale musim uznat ze na yzf co jsem mel ,sem hledal 7ku a navic RSV ma indikator razeni stavitelnej.ja v tom nejakou extra vychytavku nevidim...muj nazor

Qbi-C> Ahoj, pred pul rokem jsem to resil a vycetl jsem, ze GIpro funguje dokonale jenom u motoru, ktery maji senzor (nebo neco takovyho) rovnou v motoru. Proto to jde na Suzu, Kawu, apod. Myslim, ze v te dobe nepsali nic o Triumphu a Duc, tak mozna nejaka inovace. Kamarad ma Starlane na R1 a prej hruza... Jeho bracha ma taky R1 a ukazatel Datatool Digi - ten pry funguje dokonale...
Tak jsem ho poridil na ebayi za cca 1500. Barvy v navodu vedle jak ta jedle, ale se schematem elektriky od RSV se to zapojit dalo. Do tachometru vedou draty tri, musis najit barvu, ktera vede primo od cidla. Ja pred tim vsadil zrovna na ten druhej )) Takze zapojit se to da.
Ale odezva nic moc cca 3-4s - zatim jenom na stojanu a spis pri podrazeni. Googlil jsem a nasel jsem, ze RSV snima pulzy ze zadniho kola a ma jenom ctyri pulzy za otacku, japonci pry maji pet (nebo tak nejak, proste je tam rozdil). Navic R1 pry snima primo v prevodovce na ozubenym kole, takze pulzu hromada. Jeste to musim otestovat za jizdy, ale prvni jezdeni bude az na treninku pred prvnim CECem. Tak uvidim... Kazdopadne ted bych si spis objednal ukazatel i s cidlem rychlosti (pro motorky s mech. tachometrem) a cidlo namontoval kvuli ukazateli. Das magnety do nytu v kotoucich a pulzu bude rozhodne vic nez 4.

Jinak ja si nikdy kvalt nepamatuju, i kdyz si je pocitam. Ale zacnu brzdit do zatacky pozdeji a razem vim kulovy, protoze se modlim at s tim zase neflaknu )) Jsem zacatecnik, ale hlavu mam deravou i jinde nez na motorce, takze misto razeni za sedm, pro kontrolu, jestli tam ta sestka fakt uz je )), se radeji kouknu na display

mám ten GPT eng. a dneska ho jedu nechat zapojit ale vypadá luxusně když jsem ho viděl zapojenýho na mašině.

Naposledy editováno 27.03.2009 13:31:57

Milosek.m>nevim no me kdyz vzbudis o pulnoci tak vim jakej tam mam kvalt:)) a je to jedno kdyz potrebuju podradit tak podradim a hotovo ale musim uznat ze na yzf co jsem mel ,sem hledal 7ku a navic RSV ma indikator razeni stavitelnej.ja v tom nejakou extra vychytavku nevidim...muj nazor

no kdyz prilitnes z rovinky do zatacky a tvrde na brzdach schazujes o 4kvalty dolu tak se celkem snadno seknes...

ale kazdyho vec, me vyhovuje na max... uz se marne nepokousim o wheelie na 3, kdyz si myslim ze tam mam 2 a neradim 7ku kdyz jedu na kochacku...

assassin>Milosek.m>nevim no me kdyz vzbudis o pulnoci tak vim jakej tam mam kvalt:)) a je to jedno kdyz potrebuju podradit tak podradim a hotovo ale musim uznat ze na yzf co jsem mel ,sem hledal 7ku a navic RSV ma indikator razeni stavitelnej.ja v tom nejakou extra vychytavku nevidim...muj nazor

no kdyz prilitnes z rovinky do zatacky a tvrde na brzdach schazujes o 4kvalty dolu tak se celkem snadno seknes...

ale kazdyho vec, me vyhovuje na max... uz se marne nepokousim o wheelie na 3, kdyz si myslim ze tam mam 2 a neradim 7ku kdyz jedu na kochacku...

přesně tak, navíc zrovna začátečník nejsem a stává se mi to taky. A když to používaj střelci na okruhu i na silnici co jim tu ani jeden nešaháme na paty tak to asi nebude pro debily.

GRASSEL> Těžko říct... to že to puožívají jezdci na okruhu bude daný asi tím, že závodní stroje mají zpravidla kvalty tak "blízko" u sebe, že to cenu má.

Já osobně ty kvalty tak nějak podvědomě počítám, nebo odhadnu podle zátahu a vibrací, co tam asi může bejt.
(což teď teda bude ještě prdel jak jsem nedávno zjistil, jelikož jsem shodil vpředu dva zuby )

já bych ten indikátor taky bral, ale bohužel na mojí motorku mám asi smůlu.

Biketronix, spokojenost

assassin> no to musi bejt dobry peklo podradit na teleti o 4 kvalty ,jinak ja to nikomu nehanim ja jen ze pro me je to zbytecny a kdyz du na brzdy tak podrazuju dokud to je potreba a to ze mi to odpocitava kvalty mozna nekoho podvedome uklidnuje ale to na jakej kvalt pojedu to nic nezmeni.jo verim ze u specialu okruhovejch kde je rozsah otacek 3-20t ot/m á obrovskej rychlostni rozsah jednotlivych stupnu a pri plne koncentraci na stopu potrebna vec

Olda> Oldo (a vsichni ostatni), dikes moc za odpovedi a vase zkusenosti. prave problemu spojenych napr. s engearem bych se rad vyvaroval.

jinak ja jsem taky v podstate zacatecnik. fakt je, ze v provozu pocitadlo taky nepovazuju za naprostou nezbytnost. ale trebas prave na okruhu je to vychytavka maximalni a klukum jsem to vzdycky zavidel. bohuzel nejsem tak dobrej jako nekteri tady, co si dokazou presne pamatovat, jaky konkretni kvalt maji vzdy zarazeny. naproti tomu, X-krat se mi stalo, ze z duvodu trebas predjizdeciho manevru na cilove rovince jsem byl nucen pred sikanou v moste podkopat kvalty jinak nez obvykle, a priznavam, ze zaradit napr. jednicku misto dvojky je nekdy hodne vtipna zalezitost (kdyz to clovek neceka).. stavalo se mi to jak na RSV, tak trebas i na SV, ktere nema ani antihop, takze o srandu bylo dycky postarano

ad grassel: sim pak nahod fotos, az to budes mit namontovany, dikes

Naposledy editováno 28.03.2009 09:20:47

Qbi-C> ty voe to ses ty koho porad potkavam z brachou (TLR)

Milosek.m>

tak už mi tam dali ten GPT a maximální spokojenost, přehlednej úplně krásně, funguje jak fík a je čitelnej i za ostrýho světla

kdyžtak si to trochu břibližte

[img]

tyfoe zbynku, ja teda jako mam problemy se zrakem, ale tohle je fakt moc...

ale jinak umisteni je super

Qbi-C> jj, je velkej ale klucí tu mají všichni PZ racing a ten je úplně nepřehlednej.

GRASSEL>



pak dej vedet, jak se osvedci v provozu

Qbi-C> už jsem ho zkusil v sobotu a naprostá špička, fakt + 150% respect. Za prvý mi ho suprově umístili a za druhý funguje fakt špičkově. Jel jsem na 6ku 227kmh a kopal to dolu na dvojku do zatáčky a fakt špičkový reakce. Prostě naprostá spokojenost. Nenechal jsem si zapojovat ten shift blikač když už jeden je na RSV v základu abych pak v 10tis.ot. neblikal jak vánoční stromeček ale fakt doporučuju

GRASSEL>Qbi-C> jj, je velkej ale klucí tu mají všichni PZ racing a ten je úplně nepřehlednej.

Co je s tím PZ racing? Je moc malej nebo je blbě vidět? Koukal jsem že by mi tam asi šel, tak bych byl rád za nějakou zkušenost.

Stev> je za prvý dost malej a za druhý např. špatně čitelnej za slunce. Další věc je že když házíš mašinu z jedný strany na druhou a pořád řadíš tak kolikrát nestihneš ani přečíst jak je malej a nepřehlednej.

Stev> viz prvni prispevek - jak jsou tam ty obrazky. PZ je dalsi vyrobce tech indikatoru..

mmch zbynku, kdyz zaradis rychlost a zapnes klicky v zapalovani, ukaze ti ten indikator "0", nebo ten posledni zarazenej kvalt, cos tam mel pred zhasnutim bajku?

Naposledy editováno 30.03.2009 10:15:47

Qbi-C> ukáže mi --

a mám ho zapnutý tak že až když rosvítím světla tak se rozběhne

Naposledy editováno 30.03.2009 10:18:32

Qbi-C> obrázky jsem viděl, ale moc jsem z toho nepoznal

GRASSEL> dík