Hofner: Děkuju za vyčerpávající příspěvek váhy se opravdu nebojím, mám taky asi 2tisíce na 650 dragstaru, kterej má tušim 230kg. Výkon má 29kw a jede to celkem slušně i když mi už někdy výkon docela chyběl. Předpokládám, že kawa by na tom byla ještě o něco lépe a hlavně bych si s ní moh vychutnat zatáčky. Na číze jsem odjezdil 6 tisíc, z kopce jede slušně, ale do kopce to je peklo jinak ještě se vrátím k tomu dragstaru- 120 mi na ní přišlo v pohodě. Zkoušel jsem i maximálku na dálnici a to je pro jezdce taky v klidu, horší je to už pro motor. Ta motorka prostě na to stavěná není. Vibrací se taky nebojím, na ně jsem zvyklej

Whistler: Taky jsem na ní dnes koukal, jenže je to přes celou republiku a navíc nejsem ani trochu mechanik ale na motoinzerci jsou ještě dvě do 30k s 25kw, co říkáš na ně? Myslíš, že to jsou šroty?

zebas> řeším to podobný co ty, i finance mám zhruba stejný. Chci půllitra kvůli spotřebě a kvůli povinnýmu ručení. Od půlitru vejš je to zase nějakejch pár stovek na ručení navrch. Záleží na tom, co od motorky chceš. Jak tu píšou ostatní- pro někoho je půllitr konečná, nebo si s ním minimálně hodně dlouho vystačí, někoho přestane po krátkým čase bavit...Já sem kawu moc neklopil, nechtěl sem to někde položit- to by bylo docela trapný při zkušební jízdě, ale nezdála se nějaká neohrabaná, hodně podobný jako číza. A číza je dobrý žihadýlko, co se týče možností klopení. Suchá hmotnost ER-5tky je tuším kolem 180 kg, takže oproti dragstaru pěknej hubeňour:)
neví jak s výkonem u škrcený verze, přeci jen pokud ti chyběl u 650tky, která musí mít zákonitě i větší krouťák, tak půůlitr bude trochu krok zpátky (menší objem, menší výkon, když to budeš mít škrcený). Předpokládám, že máš A do 25 Kw. Ale pokud to odškrtíš, tak tě čeká pěknejch 37 KW. Červený pásmo začíná od 10500 a přišlo mi, že to táhne docela od spodu, takže zábava v celým spektru otáček (alespoň pro mě).