to máš ještě čas

V zákoně je tuším 1mm ale záleží jak je sjetá na stranách a taky jestli je třeba sjetá rovnoměrně, jestli nehází, není spuchřelá atd...

až poleze plátno, tak to je doba na výměnu

burgerking> 1,6 mm

burgerking>V zákoně je tuším 1mm ale záleží jak je sjetá na stranách a taky jestli je třeba sjetá rovnoměrně, jestli nehází, není spuchřelá atd...

omyl 1.6 mm bohužel

A zkoušel si to měřit i ve čtvrtek nebo v pátek? Možná by se to mohlo lišit...

Jinak třeba já o nové pneu začínam docela vážně uvažovat vždycky, když se mi už objeví plátno, je to taková známka toho že už bych se měl pomalu shánět po nový...

MUDr.Kujawan>
Lada.s>

dík, já to už dlouho nečet, je fakt že jsem to snad nikdy neměřil.

ještě mě ale napadlo, nejsou tam značky jako na gumách na autě? jinak s tím plátnem je to jasnej ukazatel

pod gumou jsou ještě 3 plátna

gumu je potřeba vyměnit před každým stykem (asi z vozovkou)

burgerking> No je tam ukazatel takovej že ve vzorku jsou místama měřící bloky či jak to nazvat, a když se k nim vzorek na pneu sjede, tak to značí že je zralá na výměnu, každopádně myslím že sjíždet jí až na plátno nikomu neuškodí (snad jen PČR by se to nemuselo líbit), jinak většina zkušených lidí sjíždí pneu až na plátno, a v pohodě, i já jsem si na hladký projel i pár silných deštů a aj v chladu, a pořád to sedělo výborně, nebo lépe řečeno i na dobrým vzorku si asi málokdo dovolí za deště či v mokru škrtat stupačkama... Prostě nevidím v tom velký rozdíl... A i sjetá sedí vždycky když je dobře zahřátá...

Naposledy editováno 27.02.2009 18:55:07

vymenoval jsem kdyz byla na znackach (a rikal si ze sem vul poctivej, ze by 2kkm jeste dala) a kdyz jsem mesic na to vezl na prezuti brachovu masenu kde ze zadku lezlo platno tak na tom bylo tak hrozny svezeni ze jsem byl rad ze jsem svoje prezul vcas. Netlumilo to, nezatacelo ... no peklo.

Když, je guma na značkách, tak dám tak 500 km a měním.

taky řešení

Když zmizí vzorek, tak objednávám. Když se objeví plátno nebo dráty přezouvám. Jinak na značkách jsem cca po 1500-2000km(teda vzadu), takže jistě uznáte ,že nemám sílu hned přezouvat. Vpředu mi to příjde horší. Tam když zmizí po stranách vzorek, je třeba být v zatáčkách obezřetný.

O přezutí začínám uvažovat až sleze vzorek, udělám si pár koleček a přezuju... Jinak předek měním samozřejmě dřív než sleze vzorek, jinak se kroutí jako had

V zákoně je předepsaných 1,6mm pro všechna vozidla, kromě mopedů, u kterých je hranice 1mm
takže asi tak...

Ozzy_>vymenoval jsem kdyz byla na znackach (a rikal si ze sem vul poctivej, ze by 2kkm jeste dala) a kdyz jsem mesic na to vezl na prezuti brachovu masenu kde ze zadku lezlo platno tak na tom bylo tak hrozny svezeni ze jsem byl rad ze jsem svoje prezul vcas. Netlumilo to, nezatacelo ... no peklo.

Nezlob se na mě, ale to je úplná blbost...

Fyzikálně je to skoro nemožný co píšeš, na čistý silnici nemá vzorek žádnej účinek, a předpokládam že na boku ještě plátno nebylo takže že by to ani nezatáčelo??? A že by to ani netlumilo? Hele a nedělaly mu tam v tom servisu kromě výměny pneu ještě komplet generálku, repasy tlumičů a nedávaly mu nový ložiska do kyvky??? To by pak odpovídalo , jinak vzorek je na pneu hlavně kvůly nečistotám na silnici (štěrku, písku, atd.) což ale kolikrát taky nepomůže a kvůly odvádějí vody za deště, což snižuje možnost "AquaPlejningu" ale mám to mnohokrát ozkoušený a i když mi lezlo plátno, tak po zahřátí pneu seděla i za mokra...

BagoBorec> Jo v zákoně je napsáno hodně blbostí, jelikož to dělají lidi co tomu kolikrát ani nerozumí :\ , třeba se tam píše že mimo obec se má jezdit max. 90 Km/h , no a kolik lidí tak jezdí???
Možná jenom ty bo ti to víc nejede...

Naposledy editováno 28.02.2009 12:37:04

DMC.motobiker> no ale ne vždy se pneu ojede tak dokonale jak tu popisuješ . Až se dostanu k motorce, tak ti bliknu D220tku co byla na monsteru když jsem ho koupil. Možná to nebylo tak dramatické jak to popisuje Ozzy, ale vlnila se jak had, naklopit se to pořádně nedalo, no nic moc prostě...
pak to sem hodím

Naposledy editováno 28.02.2009 16:44:01

Nezlob se na mě, ale to je úplná blbost...

Fyzikálně je to skoro nemožný co píšeš, na čistý silnici nemá vzorek žádnej účinek, a předpokládam že na boku ještě plátno nebylo takže že by to ani nezatáčelo??? A že by to ani netlumilo? Hele a nedělaly mu tam v tom servisu kromě výměny pneu ještě komplet generálku, repasy tlumičů a nedávaly mu nový ložiska do kyvky??? To by pak odpovídalo , jinak vzorek je na pneu hlavně kvůly nečistotám na silnici (štěrku, písku, atd.) což ale kolikrát taky nepomůže a kvůly odvádějí vody za deště, což snižuje možnost "AquaPlejningu" ale mám to mnohokrát ozkoušený a i když mi lezlo plátno, tak po zahřátí pneu seděla i za mokra...

BagoBorec> Jo v zákoně je napsáno hodně blbostí, jelikož to dělají lidi co tomu kolikrát ani nerozumí , třeba se tam píše že mimo obec se má jezdit max. 90 Km/h , no a kolik lidí tak jezdí???
Možná jenom ty bo ti to víc nejede...

no nevím kluci co si o tom mám mylset bud ta zima leze na mozek nebo víc kecate než jezdítě co je to za blbost že když jedeš bez vzorku je to stejný jak za sucha tak za mokra já jezdil v Brně s BT002 cca 3-4mm zadek trošku popršelo a já byl rad že jsem to nepoložil a to jsem dojížděl s rozumem jinak mám vždy jednu sadu do plusu kdyby náhodou jednu na okruh druhou na cesty pneu jde pryč cca když má 1mm. Jo a že se pneu chová pořát stejně tak nevím proč se zajíždí na novejch gumách cca 3s lepší čas než na ojetejch no asi Fyzikálně je to daný

šimic> No tak to se mi naštěstí ještě nestalo , já mam asi holt kliku na rovnoměrný sjíždění nebo co , jelikož mě se na tý gumě jezdí skvěle až do výměny , možná na tom jezdil někdo pořád rovně a tak se sjela do hranata, jinak si to neumím vysvětlit...

karlos NSR> Já jsem ale neříkal že je to stejný jak za sucha tak za mokra, je jasný že za mokra to klouže, ale říkal jsem že je jedno jestly máš dobrej vzorek nebo ne, i když je mokro (pokud tam není kaluž, na který vzorek odvádí vodu), prostě podle mě ti to za deště může uklouznout stejně dobře na sjetý jak na nový, nebo ty si na nový pneu dáváš i za deště stupačku??? Jo a 3s na okruhu to je poměrně velkej rozdíl , hlavně když se tady řeší vzorek v běžném provozu, tak nevím komu tady leze zima na mozek, nebo zda-li umíš číst , ale každopádně na tvůj příspěvek si určitě vzpomenu až pojedu příště za deště s na plátno sjetou pneu pro rohlíky, a určitě si pak řeknu: kua, kdybych měl novou pneu, mohl jsem tu být asi o 3s dřív, že sem já kkt toho pána neposlechl...

měnim až když sem na plátně

během 14 dnů budu mít doma 1 přední a 3 zadní. přední najede tak max litr, zadní vygumuje tak max 10 koleček.

DMC.motobiker>

Nezlob se na mě, ale to je úplná blbost...

Fyzikálně je to skoro nemožný co píšeš, na čistý silnici nemá vzorek žádnej účinek, a předpokládam že na boku ještě plátno nebylo takže že by to ani nezatáčelo??? A že by to ani netlumilo? Hele a nedělaly mu tam v tom servisu kromě výměny pneu ještě komplet generálku, repasy tlumičů a nedávaly mu nový ložiska do kyvky??? To by pak odpovídalo , jinak vzorek je na pneu hlavně kvůly nečistotám na silnici (štěrku, písku, atd.) což ale kolikrát taky nepomůže a kvůly odvádějí vody za deště, což snižuje možnost "AquaPlejningu" ale mám to mnohokrát ozkoušený a i když mi lezlo plátno, tak po zahřátí pneu seděla i za mokra...

Zadek byl na platne, a peknej hranol. Odtud neochota zatacet. Vylozene si citil jak to lames pres hranu. Predek se zbytkem vzorku, ale zoufale oskakanej. Netlumilo, poskakovalo, dokonce kmitali riditka.

Svezeni => utrpeni. Vymena gum => opravdu jak kdyby mi vymenili masinu.

Dotazy ?

Ozzy_> No dobře tak já už mlčím!

Holt já měl zatím na sjeté pneu štěstí no, všechny byli ojetý pěkně do kulata takže nebylo nic poznat, ale taky jsem to nikdy nějak extra nehrotil, vždycky jak se objeví plátno, tak si už shánim novou pneu, a snažim se jí vyměnit co nejdřív , ale jak už jsem říkal, na jízdních vlastnostech sjetou pneu od nový nedokážu rozlišit, snad jen na tý nový se trošku bojim jelikož nevím jak bude sedět, naštěstí pro mě ale Monster má stupačky nízko takže nějaké extra veliké náklony stejně nedovoluje... Přední pneu se ale samodřejmě budu snažit vyměnit ještě před plátnem, nejspíš hned jak sleze vzorek, nebudu nic riskovat, no i když...

ahoj kucí ja jezdím už 20 let má zkušenost je ta že na starý gumě ta mašina není ani náhodou tak ovladatelná jako na nové a ještě jedno zkuste vzít hřebík a píchnout ho do nové gumy a pak do gumy ze které čouhá plátno tam to vjede jak po másle nechtěl bych na takové gumě vjet na ostřejší kamínek před táhlou zatáčkou...zdar a jezděte opatrně

No po crashi ti to jedno nebude, byla to první z věcí na kterou mi poliši koukali a pojišťovák taky a to si psal i rok výroby gumy, holt to byl motorkář a věděl co kontrolovat...

taky jezdim do zmizeni vzorku ale poslednich 1000km opatrnejc ..

mno uz na ni mam zase 14400 (zadek), tak pomalu premejslim. Na stredu uz je krapet za znackama .. :)

Ozzy_> Pneu krapet za značkama já teprve nazouvám...

Jinak na Fazeru vydrží v zádu pneu 15 tisíc jo? No teda na těch sto koní to je hodně slušný, to musí být ale asi fakt mašina na pohodu a hódně moc rozumnej a pohodovej jezdec, protože já mám na M600 jen 55 koní a víc jak 6 tisíc mi tam nevydrží žádná, teď jsem zrovna dojel na půl jetou Michelin Pilot Power a plátno vylezlo asi po 2700 Km, tak teď jsem nahodil Metzelerku a ta snad dá aspoň 3 tisíce, pak mám ještě dost jetou Pilot Power, která už ale byla lepená, a ta bude hádam tak na 1500 Km, a pak mám doma ještě asi 10 jednohupek, který už nemají skoro žádnej vzorek a ty mám jen na dojetí a vydrží mi tam asi tak tejden, což je u mě asi 700 Km...

Jurawood>pod gumou jsou ještě 3 plátna

pod platnem jeste vystuz
pak uz jen asfalt