Klidně si ji kup záleží na tom co máš v hlavě a jak za to budeš brát ale co tady už pár lidí psalo tak si ji nech radši na první sezonu uškrtit...nic tim nezkazíš a aspon tu motku v klidu poznáš a hlavně si na ni zvykneš...pak až jí necháš odškrtit se budeš jen divit...

jo a když ted koukam od kud jseš tak pak až ji pořídíš dej echo a někam se projedem...

Banditka hele ja nikdy na masine nejezdil ani na te Jawce a koupil jsem si rovnou 600 Hornetka 07 102koni byl to taky muj splnenej sen.
Prvni seznamovaci dny jsem z toho byl tak v prdeli ze jsem zastavoval na kazde druhe benzince abych se vydejchal.

Je fakt ze pokuseni zkusit jak ta masina jede je obrovsky a ver tomu ze si to zkusis taky!
Ted uz mam nalitano 13000Km a zazil na silnici ledajakou svinarnu.
Nekdy je to opravdu jen o nahode a pokud ti nekdo pomuze a bude jezdit ze zacatku s tebou jako doprovod nebo te bude vodit ve predu neni v tom problem.
Opravdu ver tomu ze zacinat na slabsich strojich je sice jista opatrnost ale pro svepravneho cloveka s neodoperovanym pudem sebezachovi zvladne tak silnou masinu jakou chces kazdej motokroutil. Mej z ni RESPECT jinak jsi uz ted mrkev.

když já mám pocit, že problém není v tom, ujet na tom. Dnešní motorky jsou celkem uživatelsky blbuvzdorný. Kámen úrazu je v tom zvládnout na tom nečekanou krizovku. A v takových chvílích cítím, že i jinak hodná FZ6 je celkem potvora (pro člověka který dřív jezdil akorát fichtla). A v tom je zakopaná fena. Prostě určitě na ní budeš moct jezdit a ujedeš spoustu km. Jseš si ale jistá, že když přijdou horký chvilky, tak to zvládneš ?

han tudle otazku muzes polozit i cyklistovi pri veti na novej asfalt,. krizovka je predevsim o souhrnu nahod takze nema cenu je resit dopredu staci kdyz bude myslet na to ze se muzou stat to jest predvidat dementy. Ale to opravdu plati pro soferovani i trikonoveho kocaru na Staromaku.

A-Mroz>han tudle otazku muzes polozit i cyklistovi pri veti na novej asfalt,. krizovka je predevsim o souhrnu nahod takze nema cenu je resit dopredu staci kdyz bude myslet na to ze se muzou stat to jest predvidat dementy. Ale to opravdu plati pro soferovani i trikonoveho kocaru na Staromaku.

ne nadarmo tady mnozí zkušení střelci psali o postupným zvládání větších a větších strojů...

Kup co se ti líbí...vyzkoušej ji a jestli ti sedí tak ji ber jen na začátku nepotahuj do vyších otáček a bude to v poho....no na muj vkus bych pro holku volil třeba ER6F....taky jsem po ní pošilhával...no ale jinak přeji hodně KM bez nehody.
p.s.ukaž kozy

Han ano neberu ti to a vim o tom ze to nekdo propaguje ovsem souhlasim v pripade ze je soferovi malo let. Postupne zvetsovani kapacit motoru a prokousavani se k litru skrze mraky motorek je nejen nakladny ale i zbytecny hmotu kterou zvlada na slabsich strojich bude stejne tak zvladat i na silnejsich strojich jde tu opravdu jen o to aby jezdila s rozumem a kor na zacatku masina se nepta a cas vratit nejde chyby se trestaj bolavim vykoupenim. Ver tomu ze mozek kterej soferuje slabsi stroj si muze uplne stejne ublizit i kdyz pod sebou nema 600koviho benzinozrouta.
Ale nepru se s tebou ani nechci pac kazdej clovek potrebuje individualni pristup a nejde to shrnout pro vsechny. musi si to holka rozhodnout sama,..

A-Mroz> no dobře, nebudu to víc rozpitvávat, sám na to nemám moc zkušeností Já jen že jsem taky chtěl kupovat hned na začátek R6. A jsem rád že mi to rozmluvili....

no...já si myslím, že pokud je člověk normální a má to v palici normálně poskládaný, žádnej skok to nebude....zkus si ze šestistovkou supersportem čtyřválem jet do 4000 otáček a zjistíš, že rozdíl mezi Jawkou a tímto je, ale docela malej. A kdo to vyvrátí, tak neví o čem mluví. Jiná věc je, když ji začmeš točit, tam je pak rozdíl hooodně velkej...ale to si samo necháš na druhej level ne?!! Prostě se toho neboj a pomalu objevuj možnosti...myslím, že spektrum otáček pro zdokonalování se a poznávání moto je konkrétně u zx6r dost velký.....

han> jn ono je lepší jít postupně z víkonem nahoru, člověk aspon ví do čeho zrhruba de... ale když na to pujde holka rozumně a nechá si to přiškrtit a někdo bude jezdit sní tak by to mohlo jít..

Motorkáři

Che...koukám, že tvoje nit nováčnky moc nezajímá
Jinak srovnávat ZX6R s Jawou350?
Čekáš, že bude jezdit do 4000ot? Je to vůbec možný?

Já nevim. Respektuju Vaše názory. Nesouhlasim s Vámi. Jestli se jí líbí, at si jí vezme, ale at jí seškrtí. Dejme tomu, že úplnýmu lajkovi dáte doruky zbran. Profesionál závěr dozadu nenatáhne. Ale lajk, jak se asi zachová?

Mrkni na odkaz, kterej ti vložil "CHE" + na další jeho příspěvky. Snad ti to trochu ukáže cestu.
ZX6R nebo obecně ani jinej SuperSport si po zkušenostech (jak sama píšeš minimálních) s Jawou nekupuj. Hlavně neposlouchej kecy o tom, jak je to v hlavě, že to zvládněš, že to zase tak moc nejede apod. Prakticky všichni, kdo se nechali odradit a jdou cestou postupnýho zvyšování výkonu, ti potvrdí, že SuperSport není pro začátečníky. Ono se to tak nejmenuje jenom pro nic za nic....

no, jen si myslim, že slečny jsou v tomto směru celkem klidný, tak bych se šestky nebál

já osobně sem přesedlal z KMX 125 na R6 a ok- jo a to sem šílenej chlap

Já šílenej nejsem a šestky ss bych se bál. Dál bych o tom nepsal, témat "Začátečník & Supersport" je tu na fóru snad 10000.

Zkus si na to zezačátku aspoň sednout, to Ti hodně napoví, jak se na tom budeš cítit. Líbit se Ti může desetkrát, záleží na tom, jak Ti sedne. A pak taky záleží na rukách. A je potřeba jezdit a jezdit, zpočátku opatrně, nenechat se vyprovokovat a zvykat si.
Jedna moje kamarádka na mateřské se po delší době svezla na svojí šestce a říkala, že cítila jak motorka spíš ovládá ji, než by tomu bylo obráceně.
Rozhodně bych byl pro zkušební jízdu na začátek a uvidíš, jestli je to ono.

Zdarec...no můžu Vám říct, že mi to pořád leží v hlevě. Na jawce jsem odjezdila dvě sezóny..ani nevím kolik kilometrů. Je to rok výroby 04,takže je to vysoká a né zrovna lehká lejdy...ale co se týče mojí síly..ukočírovala jsem ji.....hej to bude mazec (rozumu mám asi až až..i z jawky mám doteď respekt..).

já teda nevím, co jsi měla za Jawu, ale jestli můžu doporučit, fakt si na supersport počkej.
Nejde o to, že by jsi na něm neujela, ale spíš o to, jak na něm stejně budeš jezdit.
Domnívám se, že více požitku z jízdy má ten, který motorku ovládá, dokáže ji využít a plně kontroluje. To určitě Ninja nebude. Však se jenom mrkni, jak se mladí vyřádí na 125 ccm, jakou z toho mají radost a dávají jí pokouřit. A kdyby jste zkoumali poměry třeba v Anglii, tak zjistíte, že hodně lidí má k velké rychlé (třeba cestovní) mašině ještě malou střelku, lehkou a hbitou pro blbnutí po okreskách.
Však sama nejlíp víš, jak, kde a po jakých cestách chceš jezdit.

Ja sem na 6ku ninju 05 vlezl z činské 125ky (4takt=cca12koní) prvni sezonu sem přežil a co vic slejdry na botach sou na sračky zalezi jak se citiš treba segra ma 165cm a na parkovisti to proste neudrzela protoze to pro ni ma moc vysoky posaz (btw mam padaky nic se nestalo )

PunKey> Hele, nahoď fotku sestry

meti> no jak vidíš tady nemá nějak cenu něco podobného říkat... já sem se postupně propracoval z fichtla na 125 na 500 a na 650... a vím že to k něčemu bylo... Ale někomu to hold nevysvětlíš.. taky muj kámoš z nějaké čínské sračky(yuki) sedl na Sv 650 a za týden příkopa stromeček a celej nárt v hajzlu a pěkně nemocnica!! prostě to nezvládl a neměl zkušenosti! a Hlavně že sme mu to všichni říkali! takže co z toho plyne všechno postupně! Takže bandit-ko doporučoval bych něco mírnějšiho a slabšího než je ninja:)

s klidným svědomím ti doporučím Ninju, ale tu dvěpadinu
Ať tu na jaře nebo v létě nemusíme psát rip.

Generiq>PunKey> Hele, nahoď fotku sestry

sakra jednou sm vezl segru na Bystričce a hned takova reakce ?

lubin>no...já si myslím, že pokud je člověk normální a má to v palici normálně poskládaný, žádnej skok to nebude....zkus si ze šestistovkou supersportem čtyřválem jet do 4000 otáček a zjistíš, že rozdíl mezi Jawkou a tímto je, ale docela malej. A kdo to vyvrátí, tak neví o čem mluví. Jiná věc je, když ji začmeš točit, tam je pak rozdíl hooodně velkej...ale to si samo necháš na druhej level ne?!! Prostě se toho neboj a pomalu objevuj možnosti...myslím, že spektrum otáček pro zdokonalování se a poznávání moto je konkrétně u zx6r dost velký.....

pravdu díš

lubin>no...já si myslím, že pokud je člověk normální a má to v palici normálně poskládaný, žádnej skok to nebude....zkus si ze šestistovkou supersportem čtyřválem jet do 4000 otáček a zjistíš, že rozdíl mezi Jawkou a tímto je, ale docela malej. A kdo to vyvrátí, tak neví o čem mluví. Jiná věc je, když ji začmeš točit, tam je pak rozdíl hooodně velkej...ale to si samo necháš na druhej level ne?!! Prostě se toho neboj a pomalu objevuj možnosti...myslím, že spektrum otáček pro zdokonalování se a poznávání moto je konkrétně u zx6r dost velký.....

a taky to stejně brzdí a stejně zatáčí?

PunKey>lubin>no...já si myslím, že pokud je člověk normální a má to v palici normálně poskládaný, žádnej skok to nebude....zkus si ze šestistovkou supersportem čtyřválem jet do 4000 otáček a zjistíš, že rozdíl mezi Jawkou a tímto je, ale docela malej. A kdo to vyvrátí, tak neví o čem mluví. Jiná věc je, když ji začmeš točit, tam je pak rozdíl hooodně velkej...ale to si samo necháš na druhej level ne?!! Prostě se toho neboj a pomalu objevuj možnosti...myslím, že spektrum otáček pro zdokonalování se a poznávání moto je konkrétně u zx6r dost velký.....
pravdu díš

tak mi to chlapci vysvětlete - rád se poučím

PunKey>Generiq>PunKey> Hele, nahoď fotku sestry
sakra jednou sm vezl segru na Bystričce a hned takova reakce ?

Čéče, nedělej a hoď sem její podobu