Spravny Virago vypina blikry samo Ma na to snimac pulzu v tachecu.

dedek new>Spravny Virago vypina blikry samo Ma na to snimac pulzu v tachecu.

To jsem si myslel taky, asi nemám to správný Virago...

Naposledy editováno 26.03.2009 17:45:13

dedek new>Spravny Virago vypina blikry samo Ma na to snimac pulzu v tachecu.

To bych také rád zjistil. Mám VX535 r.v. 1994 , dovoz SRN, štítek popsán německy, ale má předehřívací hrdla pod karbci a elektrika dle servisního manuálu odpovídá britskému modelu, což mě zaráží. A navíc, ve schématu v servisním manuálu byly chybně vyplněné pravdivostní tabulky některých přepínačů, zejména spínačky a spínače světel....
Co jsem zjistil, tak blinkry se mají samy vypnout buď po 15-ti vteřinách, nebo po ujetí 150 metrů. Ani jedno však u mé mašiny nepracuje, přitom jazýčkový kontakt v tacháči je v pořádku.

A abych nezakládal další vlákno, kamarádovi začal haprovat tacháč tím, že rafička "vázne": po rozjetí jde pomalu, zpožděně nahoru asi do 50km/h, pak už ukazuje relativně dobře, i když malá prodleva je stále znatelná. Při poklesu rychosti pod padesátku začne opět váznout a po rychlém zastavení ze zhruba 30km/h trvá až deset vteřin, než ručka sleze na nulu.
Prý měl tacháč nějakou dobu vymontovaný a položený na ponku sklíčkem dolů - pár týdnů. Tak jestli snad proteklo mazivo z převodů do Ferarissova systému, i když to by spíš mělo způsobit zvýšené unášení ručky - už při malé rychlosti by měla viset na max hodnotě.
Setkal se s tím někdo a dokáže poradit, o co jde? Podotýkám, že počítání vzdálenosti je bezchybné, takže v náhonu chyba nebude.

Jinak... tachometr na mé XV535 je z těch, co jsem kdy u čehokoliv poznal, JEDINÝ, který ukazuje opravdu přesně