No ja bych rek ze tady asi ani nepujde tolik o ten vykon jako o kroutak kterej ma litr v nizkejch otackach jeste vyssi nez sestka v maximu. Taky bude ten litr takovej ucukanejsi. Precijenom kdyz zavres plyn tak to vic brzdi kdyz ho otevres tak to zase o hodne vic jede. Jasne ze kdyz je clovek trosku sikovnej tak s tim nebude mit problemy ale prejedes nejakou blbou diru co te trosku rozhodi a hned jedes po zadnim. Ja vim ze hodne prehanim a az tak jednoduse to nejde ale stejne na tom neco je. Ted v zime sme kamosovi dotahli sestku fazera. Je na tesenej a taha to hned jak je púar nad nulou a taky uz mu ujizdely kolecka a to ma zkusenosti nejspis vic nez tvuj tatik. Pak z nej vylezlo ze najel do zatacky na jeho vkus moc rychle a tak pribrzdil zadni brzdou a on mu zacal ujizdet zadek. Tohle by zkusenej jezdec preci neudelal a o tom to je. Kdyz sem ja zacal po dvacce na SVcku tak sem z toho byl prvni mesic nadsenej, druhej trosku zklamanej a treti mesic az trochu otravenej protoze ta motorka na me byla az moc ucukana a malokdy sem to vytocil nad 6000 a pod 4000 se to zase trapilo. Cejtil sem ze mi chybi nejakej mezistupen ale zvladnul sem to a rozjezdil sem se. Pointa je v tom ze sem se na zacatku zbytecne trapil a to sem sedal z jedny motorky na druhou a nemel sem mezi tim 10 let pauzu. Dej na nas a rozmluv mu to. Nemusi se nutne zabit ale i kdyby jenom nekde lehnul tak ho bude min stvat rozmlacenej starsi sestkovej fazer nez roztriskanej novej litr. A taky se na tom nebude tolik trapit a vykon mu chybet nebude. Jinak taky nova XJ6 od Yamahy vypada moc hezky.

pylot> Nic proti kamosovi ale v zatacce vzit za zadni brzdu muze jen blbec...