S neoprenama mám ty nejlepší zkušenosti.
To že se pod nima drží prach sem nikdy nepozoroval, možná trochu, ale ten sleze dolů do nejnižší části kde ničemu nevadí (vidlice jsou konstruovaný tak že posledních minimálně 5mm většinou víc se nezasune).
Motorku s upsidama mám jen jednu sezónu, ale neměl jsem nikdy problém s těsností gufer (ne ve spojitosti se špínou - pouze byl poškrabanej kluzák od šutru a po rozleštění navždy pokoj. Mimochodem být tam neopren tak k tomu škrábanci třeba nedojde)
Neopreny jsem sundával dvakrát a nikdy tam nebyla okem pozorovatelná špina a to jezdím slušnýma sračkama.
To že někdo argumetuje že se pod tím drží písek který poškrábe kluzák se mě nepotvrdilo, naopak, "holá" vidle byla doškrábaná děsně, rozleštil jsem ji, nasadil neopreny a po půl roce je stále jak zrcadlo.
Kamarádi pořád řeší zaschlý bahno na kluzácích a gufera, mě to je putna, můžu motorku nechat tak jak je.
Další kdo mě utvrdil je můj kamarád s LC4, tuším nějak 2 nebo tři roky jezdí s náma v největších sračkách, pak jsem mu měnil futra ve vidlicích, rozdělal je a v prostoru mezi prachovkama a guferama měl naprosto čisto, kluzáky v super stavu.

jediný co je potřeba tak mít kvalitní plastový chrániče vidlí, a to hlavně aby to chránilo od protrhutí od kotouče

Vespa> Tak tak, taky na neoreny nemůžu říct křivý slovo, ale na YZ se jim moc nechce - není tam mezi vidlí a tim plastovým chráničem vůbec žádný místo

Vespa> máš už je i na GG. Netrhají se?